德国的欧洲战斗机和美国海军的超级大黄蜂
随着德国龙卷风机队的使用寿命接近尾声，德国空军面临着维护成本和可用性问题的持续增长。政府正在评估一种替代品，并且在排除去年的F-35 Lightning II之后，该计划（尚未获得批准）似乎是用欧洲战斗机台风和波音F / A-18超级大黄蜂的混合机队替换龙卷风从2025年开始。
直到不久前，德国空军的目标是仅以ECR和Quadriga项目两种配置的欧洲战斗机替换龙卷风机队。作为参考，Quadriga项目是用最新升级的新飞机和新的Captor E-Scan Mk1 AESA雷达替换旧的Tranche 1 Eurofighters的计划；建议使用这种配置的其他飞机作为龙卷风的替代品。该ECR（电子战侦察）的变体将已经取代了电子战（EW）和敌人的防空（SEAD）的龙卷风ECR的能力的抑制，而其余的Quadriga飞机将替换了龙卷风IDS功能。
德国空军龙卷风在内利斯空军基地的红旗20-2期间起飞，执行训练任务
但是，在选择替代龙卷风的设备之前，德国需要满足一个重要要求：新飞机必须具备核能力，因为该国是北约核共享协议的一部分。因此，据德国商业报纸Handelsblatt报道，国防部计划购买多达90架欧洲战斗机台风和45架F / A-18。欧洲战斗机和超级大黄蜂都不具备核能力，但是国防部似乎已经与美国进行了评估，在美国制造的飞机上，B-61核弹的整合速度将更快，而这将需要三到五年的时间。在欧洲战斗机上更长。
45架F / A-18可能包括大约30架F / A-18E / F超级大黄蜂和15架E / A-18G咆哮者，从而阻止了购买新的Eurofighter ECR变型。根据Handelsblatt的说法，该决定可能是由一些不信任空中客车公司（Airbus）在短时间内完成Eurofighter ECR的开发的专家提出的。
F / A-18的选择在德国引起了一些争议，因为工业界和政府官员争辩说，自空军以来，德国将从其工业及其供应商中撤出40亿欧元，这对工业造成了损害，并给纳税人带来了更高的成本。将需要为相对少量的飞机建立新的基础设施。
EA-18G咆哮者
閱讀更多 西麥田野 的文章
