MarryYou676
随着国内汽车市场维度的逐渐收窄，国内汽车消费者市场的逐渐理性，很多消费者在选车买车的时候，开始更加关注一款车的可靠性、稳定性、保值率，而不仅仅是颜值、配置这些相对表面的东西。所以很多朋友在选车买车的时候，开始观察另一个在新车数据和口碑中不常出现的指标—二手车保值率，保值率越高的车型，表明这款车在保有量、可靠性、产品力综合方面的表现优于同级别其他车型，所以才会出现愿意接手二手车的潜在客户变多，致使二手车的价格更高。其实说白了，二手车的价格就是消费者和消费者竞争的结果，对于接受度比较低的二手车，二手车价格和保值率自然越来越低。
其实随着大数据对各个行业的持续深入和现在交易越来越多，所以很多二手车的保值率可以通过二手车网站来获取，因为在它们的平台上，记录了一辆二手车的车型、里程、年限、成交价，所以测算出来的结果还是比较准确的。
9月份国内二手车交易平台天天拍车发布了一组保值率数据，通过平台大数据计算出二手车市场保值率最好的几款车型，其中涵盖了轿车、SUV、MPV三大类，其中轿车又分为小型车、紧凑型车、中型车、中大型车四类，因此这份保值率最佳车型实际涵盖了6款车型。
宁静致远321
丰田为何那么保值？
请教问题，一直以来连奔驰宝马奥迪的车都降价换销量，为什么丰田不为所动？汉兰达上市5、6年照样加价卖，埃尔法更是离谱……雷克萨斯所有车型都加价，还要等几个月或者半年以上……关键二手车市场更离谱，去二手车市场看了看，奥迪宝马两三年的车基本都掉到75%左右、看了看两年3万公里的霸道……竟然厂家指导价卖，只比新车省点购置税。为什么丰田车这么受追捧？
丰田并不是全系车型都保值，相较于其他车系，丰田全系车型保值的多一些，主要原因如下：
丰田最牛逼最出名的就是它的品控，你说丰田哪里比较出色，和其它车企比较它并没有很出色，但它好的一点就是综合水平高，不会注重哪一方面的提升，而是面面俱到，你比如丰田舒适能比过日产吗？丰田驾驶感受及行驶质感能比过德系吗？等等等等，它要的是综合品控。
丰田老牌车企了，常年霸占世界第一的宝座，消费者对丰田的认知度、满意度都很高，且丰田的保有量也是世界第一（单品牌）。
题主说到汉兰达常年加价，为何买的人依旧很多？
汉兰达这款车在中型SUV领域几乎没有对手，最最最主要原因还是它皮实耐用，缺点有，但这些缺点并不重要，它的缺点在于配置较低，但对于一辆中型SUV来说，配置也低不到哪去，还说的过去，综合对比下来，汉兰达还是占优。
至于加价购车，主要还是产能的问题，需求量比较大，丰田不会盲目加大产能，它求稳。
网上有超级多的人黑汉兰达爬坡不行，动力肉，动力比起同级其它SUV汉兰达不可否认确实弱一些，但你总是拿一辆城市SUV去说它的越野能力，这不是扯嘛。
再说说雷克萨斯
雷克萨斯也并不是全系所有车型都加价的，只不过它加价提车比较出名，大家就一概而论的喜欢拿它说事。
雷车并不是全系所有车型都加价；
雷车加价车型主要体现在热销车中；
雷车加价还是产能不足，它是纯进口车型，宝马、奔驰、奥迪都有国产车型，在产能上雷车是没办法和BBA比较的，有一部分人并不是执意要买雷车，只是产能不足需要等进而选择了BBA；
雷车的主要群体是中年人，这个购买群体他们基本上都不止一辆车了，买雷车纯属是居家使用，雷车在居家舒适性上确实很不错；
德系为啥没丰田保值
德系BBA保值率不高的原因基本就这几个：
德系车注重驾驶感受及行驶感受，它的操控要比日系车好很多，所以BBA年轻人群体还是比较青睐；
德系车科技感满满，黑科技原件比较多，电子元件这个东西肯定是没有纯纯的机械那么靠谱的，所以德系往往在故障率方面就明显超过丰田；
同价位的德系和丰田比较一下，你会发现丰田在德系面前简直就是个乞丐，装配的电子元件越少，它的故障率也就越低，所以我们经常会发现开了6年以上的德系车故障率要比丰田高的多，这就是它不保值的原因，试想一下，你去买二手车，德系已经开了好几年了，它的小毛病会不断增多，你买车是用来开的，又不是买来修的，虽然没啥大毛病，但大多数人还是接受不了小毛病的。
年轻人喜欢驾驶乐趣，偏向于德系，但人到中年，对家庭的照顾和对舒适型车的需求就比较看重，进而雷车就是一个不错的选择。
丰田各方面都比较保守，它不会研发出什么黑科技就往车子上装配，它要等到完全成熟以后才会逐渐装配，所以丰田的车子更耐用一些。
聊聊埃尔法和LM的变态加价
埃尔法和LM在豪华商务车领域可以说是独领风骚，很多人也纷纷吐槽它的变态加价，但它仍然吃得香。
它真的是有产能的原因；
有一句话说的很对，买它的人都不是傻子，其实有钱人买它并不是因为它真的就值这么多钱，而是埃尔法和雷车的附加值它能给买它的客户群体带来这些附加值，明白吗？
就好比上千万的某些车子，难道它真的值那么多钱吗？并不是，还是品牌附加值；
丰田全系里我见过两台比较变态保值的是：丰田酷路泽FJ和丰田12代皇冠
以上就是我的回答，希望能够为你解惑。
老王开车VLOG
日系车保质乃是人尽皆知，其中以丰田最为显著，丰田汉兰达、霸道、凯美瑞，甚至小到威驰这种低端车辆，保值率都非常高，各位读者知道为什么吗？
汽车保值率影响因素
汽车耐久性、稳定性
汽车保值率是指汽车在使用若干年后，现有车辆价格和新车购买价格的比值，二手车保值，说白了就是现在的车型更加接近于新车状态，也就是说，如果车辆的耐久性好、稳定性高，这样的汽车保值率绝对堪称一流，毕竟现在中国车主对车辆最为关心的指数就是耐久性和稳定性，如果车辆具有这种性能特点，这样的车型在二手车领域必将如鱼得水，所以，现在的日系车广受欢迎。
汽车性价比
二手车的保值率还和该车辆对应的新款车辆价位有关系。如果车主3年一年购买这款车花了10万元，但是随着车辆的贬值，现在车主如果购买同样的新车可能仅仅需要8万元，这样的情况下，3年之后的二手车车辆肯定会大幅度缩水，如果车主打算卖7.5万，那大部分人肯定不会选择购买二手车，而选择购买新车了。
丰田一直不追求车辆性价比，而是在性能的基础上，尽可能做到利润最大化，所以，我们购买丰田车，价格都不便宜，并且丰田车辆在降价促销力度方面不是很足。丰田这样的销售策略以及丰田本身特点，使得丰田车辆保值率偏高。
二手车所受欢迎程度
二手车保值率如何，还与该车辆的受欢迎程度有关系。如果车辆在二手车市场非常受欢迎，只要有这样的车型进入二手车市场，必将销售一空，这样的车辆保值率肯定偏高。而丰田作为汽车界的老大哥，走到哪里都是一道风景，并且被消费者所青睐，丰田在二手车市场受欢迎也就理所应答了。
丰田车辆以耐久性好、稳定性高著称，现在汽车市场上流行最多的话语便是“开不坏的丰田，修不好的大众”，丰田车辆的耐久性已经人尽皆知，这主要得益于丰田对自己车辆本身的技术完善。
以丰田汽车为代表的日系车，保值率高，也就不足为奇了。
汽车概况
丰田车为什么这么保值？ 第一点品牌知名度高，旗下的车型被大家熟知。丰田虽然说进入国内市场不是特别早，但是它的品牌知名度是大家比较认可的，毕竟是世界汽车行业的龙头车企之一，要技术有技术，要销量有销量，所以说这一点对于高保值率来说是非常有帮助的。再有就是车型经典，其实光有品牌也不行，法系车在世界范围内做的也不错，但是在国内市场就比较尴尬了，主要还是车型不够经典，而丰田的话像卡罗拉，普拉多都是世界范围内的经典车型，肯定保值率不会低的。
第二点是后期故障率比较低，耐用性比较突出。修不好的大众，开不坏的丰田虽然是一句嘲讽，但是能够看出丰田的品质还是值得托付的，如果说想买一辆车跑个六七十万公里不出太大的问题，丰田的车肯定能够入选，毕竟老车企了，技术都是稳定技术，质量比较过关，问题少用得住，这样才能保证二手车的保值率，不然总出问题的车上哪都不会开出高价的。
幸福快乐的老王
保值率这个东西现在越来越受消费者的重视，从买车的角度来说，保值率高说明了车辆残值高，真的有个应急情况或者是换车能够把损失降到最小，随着品牌越来越多，其中高保值率的品牌也是越来越被大家所熟知。而在国内的汽车品牌当中，丰田的保值率一直是比较有优势的，那么说有哪些因素的存在才能保证如此高的保值率呢。我个人感觉有以下几点原因。
第一点品牌知名度高，旗下的车型被大家熟知。丰田虽然说进入国内市场不是特别早，但是它的品牌知名度是大家比较认可的，毕竟是世界汽车行业的龙头车企之一，要技术有技术，要销量有销量，所以说这一点对于高保值率来说是非常有帮助的。再有就是车型经典，其实光有品牌也不行，法系车在世界范围内做的也不错，但是在国内市场就比较尴尬了，主要还是车型不够经典，而丰田的话像卡罗拉，普拉多都是世界范围内的经典车型，肯定保值率不会低的。
第二点是后期故障率比较低，耐用性比较突出。修不好的大众，开不坏的丰田虽然是一句嘲讽，但是能够看出丰田的品质还是值得托付的，如果说想买一辆车跑个六七十万公里不出太大的问题，丰田的车肯定能够入选，毕竟老车企了，技术都是稳定技术，质量比较过关，问题少用得住，这样才能保证二手车的保值率，不然总出问题的车上哪都不会开出高价的。
第三点销量高也是硬道理。丰田在国内的两家合资厂商每年的销量排名都比较靠前，这就决定了丰田车型的普及率以及市场占有率，大街上天天跑的最多的肯定保值率差不了，小众品牌的车再好，一看大家都不认识谁也不敢花高价买，而普及率高的车再加上品质不错，口口相传也就有了保值率的优秀表现了。
有稳定技术，有突出的销量，有绝对的品牌吸引力，做到了这三点丰田的保值率自然不会太低，以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论
人生如梦155286846
说起日系车并不陌生，这是很多人在买车的时候，第一个想到的品牌，根据日系车车主的一些反馈我们能够看得到日系油耗低，用车成本低，甚至故障率低，深受很多人的喜欢和追捧，再者从日系车的保值率上面去看，日系车的保值率比普通车辆的保值率要高，根据中国汽车流通协会公布的数据来看，2019年度车辆品牌保值率排名，前十强里面日系占据一半多，并且丰田，本田等品牌占据榜首，说起这里很多人不禁要问，日系车为什么这么保值？
车辆保值主要取决于以下几个因素，首先品牌，车辆的保有量，甚至是车辆的口碑，而日系车在国内市场来看，扎根市场多年，有一定的市场口碑存在，尤其是在用车的成本上面，基本上是深入人心的，大的保有量从而造就了车辆的保值率，再者从车辆的换代速度上面来看，日系车的换代速度比普通车辆的换代速度要慢，使得其产品的稳定性要好与其它车型，这一点也是日系车产生保值的主要因素。
再一个方面，也是日系车所带来的技术上的自信，以国内国产品牌为例，早些年很多的国产车在生产或者销售的时候，很多的技术或者销售服务流程都是参考日系品牌来建立的，这也便形成了行业的一种风向标，使得很多人在买车的时候都会以日系车来作为参考的标准，这也是日系车在口碑方面带来的。
当然综合来看，日系车的保值率高，主要也是和日系车自身的销量，技术水准有关，加上出手的人，甚至是缘于车源少，比较难“淘”这些因素都是推动日系车保值的因素。
77宁静致远
关注
对于买车来说，每个人都有自己的想法，但是大多数人对于日系车都是比较钟爱的。相比之下，别看德系车卖的够好，但是真的拼起口碑来，日系车很多车型比德系车还要好。而在二手车领域更是如此，如果你常逛二手车市场就会发现，二手日系车卖的就是比其他车好，那么为什么日系车卖的那么好？原因基本上有4个，虽然有的有些牵强，但是不可否认，大众都信任。
第一个：保值率高
随着生活水平的提高，很多人买车都会选择比较20万以上的车型了，而越是这个价位的车，甚至包括更高价位的车型，越要在意保值率。对于日系车，尤其是丰田、本田的一些车型的保值率，至少在没有接触汽车这一行的时候，我从来没想过其保值率会这么高。至少我觉得你买辆汉兰达，开个5、6年之后绝对比买辆大众途昂值钱。所以不要觉得只有新车在意保值率，实际上买二手车同样要注意保值率，甚至说比买新车还要注意。另外这里强调一点，并不是所有日系车保值率都高，一些小众车型依旧白费，所以选择之前要看好。
第二个：小毛病少
不可否认的是日系车的小毛病是真的少，尤其是那些畅销的日系车，不能说车没有问题，但是个别车的小毛病往往是大家可以忍受的。从出现问题的概率上来说，日系车还是比较保靠的，虽然我个人喜欢美系车，但是对于日系车的这点是不得不佩服的。而二手车同样如此，小毛病是真的少，所以二手日系车只要车况够好，是非常受欢迎的，很多二手车贩子也会以这点来吹嘘自己的车。
第三个：选择性多
在二手车市场从来不缺乏日系车，即便是一些特别小众的日系车也是很容易找到的，这种情况下就造成选择性比较多。结合前面两点，再加上二手车贩子的鼓吹，很多人也就选择了日系车。毕竟新车中日系车就是畅销车，所以二手车上不会缺少日系车，尤其是一些畅销的日系车，比如汉兰达、卡罗拉等常见的家用车，那更是选择性太多了。
第四个：人云亦云
其实最后一点也算是很多人都遇到过的，那就是人云亦云，别人都说好，所以就买了。记得之前有个车主一定要买卡罗拉，同价位的其他二手车根本就不看。当时问他的时候，他说朋友都说这车好，至于好在哪里，他根本就不知道。不可否认卡罗拉是不错，但是这样买车，买到的是你喜欢的车型吗？真的不见得，至少我觉得如此。还是那句话，二手日系车值得买，但是也要选择好车，毕竟二手车水太深。
我是大kai
丰田汽车并非所有都保值，但的确有几款都非常保值。归纳起来应该是几个原因共同加持的结果吧。一是新车价格稳定，不像宝马奥迪动不动就打75折或者更低。二手车的价格是以新车价格作为基准的；二是以丰田为代表的主机厂求稳，不像其他品牌经常树“大跃进”一般的flag，市场环境好的时候容易达成目标，但是市场环境下行的时候，也掉得更快，这在一定程度上保证了新车价格体系的稳定，尤其是经销商体系，不会因价格战而自乱阵脚，更不会打价格战；三是产品保有量大、口碑好，购买的消费者多；有的产品长时间内在同级别无对手，汉兰达就是这样的典型代表；四是售后服务人性化、有温度，雷克萨斯和丰田的服务一直都是众多中外汽车品牌学习的榜样。
17Auto欣说
日系车保值的原因首先是品牌影响力非常强，不管丰田，本田，日产，都是全球知名品牌，在国内运作了几十年之久，品牌深入消费者人心，这也是保值率比较高的原因之一，丰田的车子市场保有量大，车型都是热销车型，买的人多了，认可的也就越多，在二手市场不愁卖不出去。
小峰二手车
对于买车来说，每个人都有自己的想法，但是大多数人对于日系车都是比较钟爱的。相比之下，别看德系车卖的够好，但是真的拼起口碑来，日系车很多车型比德系车还要好。而在二手车领域更是如此，如果你常逛二手车市场就会发现，二手日系车卖的就是比其他车好，那么为什么日系车卖的那么好？原因基本上有4个，虽然有的有些牵强，但是不可否认，大众都信任。
第一个：保值率高
随着生活水平的提高，很多人买车都会选择比较20万以上的车型了，而越是这个价位的车，甚至包括更高价位的车型，越要在意保值率。对于日系车，尤其是丰田、本田的一些车型的保值率，至少在没有接触汽车这一行的时候，我从来没想过其保值率会这么高。至少我觉得你买辆汉兰达，开个5、6年之后绝对比买辆大众途昂值钱。所以不要觉得只有新车在意保值率，实际上买二手车同样要注意保值率，甚至说比买新车还要注意。另外这里强调一点，并不是所有日系车保值率都高，一些小众车型依旧白费，所以选择之前要看好。
第二个：小毛病少
不可否认的是日系车的小毛病是真的少，尤其是那些畅销的日系车，不能说车没有问题，但是个别车的小毛病往往是大家可以忍受的。从出现问题的概率上来说，日系车还是比较保靠的，虽然我个人喜欢美系车，但是对于日系车的这点是不得不佩服的。而二手车同样如此，小毛病是真的少，所以二手日系车只要车况够好，是非常受欢迎的，很多二手车贩子也会以这点来吹嘘自己的车。
第三个：选择性多
在二手车市场从来不缺乏日系车，即便是一些特别小众的日系车也是很容易找到的，这种情况下就造成选择性比较多。结合前面两点，再加上二手车贩子的鼓吹，很多人也就选择了日系车。毕竟新车中日系车就是畅销车，所以二手车上不会缺少日系车，尤其是一些畅销的日系车，比如汉兰达、卡罗拉等常见的家用车，那更是选择性太多了。
第四个：人云亦云
其实最后一点也算是很多人都遇到过的，那就是人云亦云，别人都说好，所以就买了。记得之前有个车主一定要买卡罗拉，同价位的其他二手车根本就不看。当时问他的时候，他说朋友都说这车好，至于好在哪里，他根本就不知道。不可否认卡罗拉是不错，但是这样买车，买到的是你喜欢的车型吗？真的不见得，至少我觉得如此。还是那句话，二手日系车值得买，但是也要选择好车，毕竟二手车水太深。
