華普要復活了？
華普這個品牌對於當今的年輕人來說確實比較陌生，但是對於老一輩來說華普絕對是無法抹去的記憶，在當年華普的銷量還是比較不錯的，但是因為種種原因它也遇到了經營危機，而在這時吉利便把華普收入了囊中，但是在吉利老大哥的手中華普也仍舊沒能起死回生，終於在2010年前後華普被吉利放棄掉了。
不過在最近一款全新的汽車映入了我們的眼簾，這臺車跟當年的華普一樣懸掛了楓葉車標，而它的品牌名稱也叫做楓葉Maple（跟華普的英文名一致），在調查之後我們也可以發現這個名為楓葉的品牌其實就是吉利旗下的一個全新子品牌，而這也受到了不少人的廣泛關注，很多人也覺得華普終於要被複活了。
楓葉或將主攻海外新能源市場
不過相比起我國媒體來說，俄羅斯媒體對於楓葉品牌的關注程度是要更高一些的，這也是因為在當年華普的不少車型都出口到了俄羅斯，截止今天我們也仍舊可以在俄羅斯的街頭見到一些華普的車型，在汽車工業並不發達的俄羅斯，華普想必也是不少人心目當中的神車和情懷。
這臺掛有楓葉車標的新車名為楓葉30X，通過它的外觀設計我們也可以看到它跟現在吉利旗下的遠景X3有著非常多的相似之處，除了在動力總成方面它採用的是純電動之外，二者之間的差距就微乎其微了。而楓葉很有可能也將成為吉利進軍海外市場的一個全新的新能源子品牌。
在最近幾年吉利除了一直堅持著“買買買”戰術之外還在不斷的走出去，而俄羅斯市場也成為了吉利最看重的海外市場之一，像是吉利博越等車型在俄羅斯的銷量也是非常不錯的。然而隨著時代的發展新能源純電動汽車必然也會成為全球汽車發展的主流，在這時怎樣把自己的純電動車型出口到海外便成為了一個問題。
目前吉利旗下的純電動品牌最為知名的當數是極星和幾何了，但是這2個品牌相對來說定位都是比較高的，而這也就使得它們在出口路上遇到了一些問題，一個更加廉價親民的品牌在這個時候就變得非常關鍵了，楓葉選擇在這個時候誕生也就有了它的用武之處。
而根據相關消息爆料楓葉品牌也將在今年的4月份跟我們正式見面，在4月份我們也必然會了解到楓葉品牌的更多信息，這個品牌也極有可能就是華普的投胎轉世。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？您認為楓葉品牌能否成為吉利打開海外新能源市場的一把利劍呢？
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