在众多的德系品牌当中，让我们很多朋友最熟悉的品牌就是德系大众了，毕竟它在我们国内的市场份额真的是太过于厚重，对于整个市场的影响力也是非常巨大的，同时有很多车型在市场当中受欢迎程度比较高，而且有一些车型虽然说漂亮归漂亮廉价归廉价，但是表现并不是特别好。
这台德系大众最“廉价”的轿跑比奥迪A6还要帅气，因为没有销量一降到底，卖雅阁的价格让这台车在销售方面也没有提升，确实是一款让我们很多朋友都感觉到比较惋惜的一款车型。
今天我们所说的这款车型相比也有一些朋友比较熟悉，他是来自一汽大众旗下的一款中型车，大众cc，如今这台车已经是2020款的车型，在2019年11月份的时候完成了中期改款，是一款标标准准的国六排放的车型。
这台车的定位跟大众帕萨特迈腾是属于同一个级别的车型，而且当年这台车在刚刚推出来的时候就被称为大众家族有史以来最帅的一款车型，本以为能够火爆全场，没想到是这种结果。在当时它的厂商指导价是在24.68万至30.18万，但是市场表现并不是特别好，如今在价格方面优惠力度大不相同，参考价在20.8万至26.3万。本身这台车全部都是高排量车型，所以说也就是相当于雅阁凯美瑞的价格。
大众cc作为大众家族最帅的一款车型，本以为能够成为火爆的车型，没有想到在市场当中的表现并不是特别如意。现在大家都非常清楚，大众系列的车型一直都是延续了大众家族的风格，完全可以称得上是俄罗斯套娃式的设计方式，同家族的车型对于很多朋友来说，想要把他们辨识出来是比较难的。而这台车完全不一样，它跟其他的大众车型有着很大的区别，他在辨识度方面比较高，同时整个的设计非常年轻，运动感比较强，是一款纯轿跑式的车型。
这台车非常的帅气，整个前脸比较低趴，大溜背的设计，三腰线的配置让他的俯冲性性能比较强，而且再加上无边框的设计在逼格上更高一些，众多年轻消费者对于这台车都比较青睐。外观造型已经完全超越了雅阁，凯美瑞等车型，作为一款中型车这台车的车身尺寸还是比较不错，这长4864mm、车宽1870mm，车高1447mm，轴距3841mm。
虽然说这台车在内饰方面跟他的兄弟款车型变化并不是特别大，但是整体上来说质感还是比较不错，毕竟这台车一开始就是作为亲儿子来对待的车型，自然而然在质感方面做工方面档次性方面都有着较高的提升，相比较于迈腾来说，这台车提升的是非常巨大的。
在配置方面的表现，这台车也是比较出众，全系标配前后驻车雷达倒车影像，定速巡航，发动机启停技术，自动驻车电动天窗，10.3英寸的全液晶仪表盘，以及6.5英寸/8英寸的触控液晶屏。
接着整台车还有一个最大的亮点，就是它可以选装悬架软硬调节，这是很多同级别车型没有办法具备的一点，在安全性能方面全系车身稳定系统，这些硬性配置一样都没有落下。在底盘悬架方面采用麦佛逊式以及多连杆式。
这台车没有低排量车型，入门就是高排量车型，采用2.0t的涡轮增压发动机，匹配的是七挡双离合变速箱，但是它有高低功率版本，车型最大马力186匹以及222匹，峰值扭矩320牛米以及350牛米，综合油耗6.4升以及7升。虽然说这台车整体的品质还比较不错，而且在动力方面也比较强劲，但是它的销售量并不是特别可观，在2019年一整年才卖掉了2.3万了。
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