去年底，我们认为这场疫情只是小范围爆发的流感，影响不会特别大；今年1月底，开始举国抗疫，各行各业众志成城、群策群力抵御新冠并降低次生危害；2月，新冠肺炎在韩国、意大利等国呈现出直线上升趋势。
2月28日，2020年日内瓦车展主办方表示，在瑞士政府禁止1000多人以上人数参加集会后，今年的车展被取消。因为日内瓦车展拥有巨大的规模，不能采取推迟的方式，取消是2020年日内瓦车展的唯一出路。至此，正式宣告了这个位列全球五大车展之一，欧洲唯一一个一年一度的大型车展自二战以来首次取消。
在此之前，中国三大车展之一的北京车展也在2月初宣布了将延期举办，最终时间还在谨慎评估，不排除取消的可能……这一切的一切都表示着新冠疫情对汽车行业的冲击有多么的巨大。
只不过，不论形势有多么严峻，时代的洪流终究是滚滚向前的，所以不少将在日内瓦车展上发布或上市的车型虽然没有了日内瓦车展这个平台，但依然会如期发布或者略微延期发布，在继续为自身品牌注入活力的同时在全球消费者心中刷新存在感。毕竟在全球的努力下，疫情终究会过去，随之而来的很可能就是一场消费的大爆发。
今天笔者就给大家捋捋虽然因为日内瓦车展取消而无法在车展上亮相，但是已经在线上发布的新车，至于为什么笔者会专门把它们拉出来谈，是因为不出意外它们大概率也是会登陆中国市场的，早看早了解，早准备早存钱不是吗？
大众高尔夫GTI
高尔夫的威名想来早已是人人皆知了，它的晋升车型高尔夫GTI、高尔夫R更是拥有粉丝无数，不仅在国外，在国内同样如此。而全新第八代高尔夫GTI已经在日内瓦车展前夕正式亮相，要说它怎么样？那就是“迷人到让你无法呼吸”！
首先看这迷人的小眼睛多么有神气，连贯的光条横跨整个前脸，标志性的红色GTI在彰显着身份，其车轮类似于赛车车轮，配上红色卡钳更富有活力。新的LED尾灯采用时尚的设计，双排气口，标志性的红色GTI徽标是一种新字体，从下角移至车辆的中央，细节点缀的比较到位。与它一起发布的，还有高尔夫的GTD和GTE两款车型，分别是柴油钢炮和插电混动钢炮。
GTI采用的当然是代号为EA888 EVO4的2.0T发动机，最大功率来到了180kW、最大扭矩达到了370N·m，匹配的是6速或7速双离合变速箱。
笔者观点：对于高尔夫这款车，你可以无脑的选择相信，因为大众汽车对它的重视程度就像奔驰对S级的重视程度一样，而旗下的GTI和R车型更是经典中的经典。要让笔者说，你想要两厢的精品轿车，高尔夫绝对是排在T1的选择。
奥迪RS Q3
没有记错的话，这应该是采用全新设计语言后的奥迪第二款量产RS的SUV车型，第一款肯定就是大家都知道的纽北最速SUV——RS Q8，按照奥迪近年对中国市场的发力程度来看，不出意外RS Q3肯定是能引入国内的，与它一起的还有一款更为细分的车型，RS Q3 Sportback。
这种性能车的提升主要就是集中在空气动力学套件上，新RS Q3采用了更具野性的外观运动套件，上方发动机盖接缝处增加了一条单独的开口，同时中网内部由新型的大六边形开孔组成，采用亮黑色涂装。而在前包围两侧及底部，新车还拥有三块大尺寸进气口，搭配獠牙般的银色饰条和粗壮的折线形边框，看起来非常凶狠。“酷”就一个字，我只说一次。侧面部分就是Q3标准版和Sportback溜背的两种形式，新RS Q3 Sportback的车身高度相比标准版降低了45mm，从而拥有了更低的整车重心。
新RS Q3提供8种标准车身颜色，包括RS专属的Kyalami绿和Nardo灰，当然消费者也可以通过奥迪Exclusive服务选择个性定制车漆。在动力上它采用的是“祖传”的2.5T直列5缸发动机，最大功率400马力，峰值扭矩480牛·米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速仅为4.5秒。
葫芦侠观点：RS Q3作为一款极为小众的性能SUV，消费者群体注定也是稀少的，但这就是豪华品牌存在的价值之一——为情怀造车，而并非只为市场。豪华品牌也正是因为这些情怀的积累才让更多的人尊敬它们，RS Q3的5缸机便是如此。
全新奔驰AMG GLE 63 S COUPE
上面一段就提到过一款名为RS Q8的车，就是它从奔驰GLC 63手中夺走了最速SUV的名头，而奔驰似乎是想从RS Q8手中夺回这个名头，所以AMG GLE 63 S COUPE应运而生。
在外观上，标志性的竖形AMG进气格栅当然是标配，极为夸张的前保险杠造型让它与之前发布的AMG GLE 53 4MATIC+COUPE形成鲜明的区隔，面积巨大的进气孔象征着它有着更加强大的空气动力学系统，“凶悍”二字被诠释的淋漓尽致。尾部四出的排气也在向世人宣告着自身与众不同的身份。但除此之外，其余地方的设计都显得非常低调，不似RS Q8那么凶悍。
在动力上，AMG GLE 63 S COUPE可谓是有备而来，它搭载的是一台4.0T 双涡轮增压的V8发动机并配上48V轻混系统，在这个尾标又是63又是S的车型上被调校成了612马力，峰值扭矩也升级为了850N·m！对比RSQ8可以说是完全不落下风了。在9AT的加持下，能在3.8秒内完成0-100km/h加速。
笔者观点：奔驰AMG素有“德系肌肉车”的美誉，与美系车一样，它们也比较崇尚大力出奇迹，AMG GLE 63 S COUPE便是这样。性价比是什么？钱是什么？通通不需要，因为我只要跑的快，就肯定会有土豪爱上我，并且除了这“几爷子”，土豪们能选的车也不多！
全新奔驰E级
奔驰E级至今已经上市了快5年光景，在宝马5系/奥迪A6L纷纷完成换代后的现在，虽然身为奔驰它也同样感觉压力山大。奔驰原计划将在日内瓦车展上正式发布其新款E级车型，但是因为车展的取消，转而采用线上发布会的形式进行新车首发。
其实从BBA的换代习惯来看，新款奔驰E级应当不算是全新一代车型，更多的是在外观和动力层面有着比较明显改变的车型。外观上主要就是采用奔驰最新的设计语言，运动版车型的前保险杠以及多条辐轮圈样式激进。相比运动版车型，豪华版车型的前保险杠设计相对保守端庄。尾灯则将与全新A级类似，整体更改为横置的设计。
在动力上，新款奔驰E级将搭载代号为M254的2.0T四缸发动机和代号为M256的3.0T发动机，最大功率分别为200kW（272Ps）和270kW（367Ps），且这两款发动机均配备48V微混系统。此外，奔驰新款E级还会提供7款插电混动车型。
此外，奔驰这次还推出了E级旅行跨界车（All-Terrain），这款车的竞争对手当然就是奥迪A6 allarod了，你觉得孰强孰弱呢？
笔者观点：全新奔驰E级对于奔驰重新获得C级车销量王座有着至关重要的作用，新5系和新A6的冲击让E级独木难支，唯有较为彻底的革新才能扭转颓势。显然奔驰也是知道这点的，所以在这个应当算是中期改款的车型上就做出了如此明显的改变。大奔标志和类似CLS的外观，你难道还不心动？
除了上面4款重磅车型之外，如奥迪A3/保时捷911Turbo和Turbo S/日产GT-R50等车也会如期亮相，但笔者详说的这四款车款款都将在国内形成不小的“风暴”，不论是车迷层面还是消费者层面，都是茶余饭后的绝佳“下酒菜”。
不知道大家发现没有，当下有能力做性能车的汽车品牌反而在近些年这个燃油车大限的时日里频繁出新，并且性能也愈发强劲，让人难以拒绝。在笔者看来，其实这就是车企与我们之间达成的一项共识——最后的疯狂，再不疯狂燃油车就真的离我们而去了！
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