一日如一夜
卡羅拉可以說是一款神車，隨處可見，全球銷量第一個，它的質量可靠性毋庸置疑。省錢，省心，省油的一款好車，買這個車很適合家用。以後想換車了賣了也虧不了幾個錢，保值率也是巨高。家用15萬左右不選它那選誰。
強子嘮車
想要購買卡羅拉的車主非常多，但是最近幾天貌似豐田車型也在遭受著輿論干擾，機油增多，機油乳化頻出，豐田燃油泵損壞，導致車輛行駛過程中突然出現熄火現象，很多想要購買豐田的車主不由得止住了腳步，不過卡羅拉車型並不在此次輿論範圍之列，車主可以放心購買。
卡羅拉乃是全球車系，不僅僅在中國暢銷，在世界上任何一個國家都異常暢銷，這款車之所以賣的這好，主要是得益於這款車穩定、耐操、小巧、便利，最關鍵的是價格還不是很貴，很多家用車車主都可以買得起，也正是這方面的原因，卡羅拉一直備受追捧，豐田卡羅拉在神壇多年，現在來看，估計只有豐田自己可以把卡羅拉拉下水了。
卡羅拉動力系統
卡羅拉匹配了1.2T CVT動力系統，這款動力系統和北美的略有不同，畢竟在國外其他國家，卡羅拉都使用2.0L 6AT或CVT動力系統，畢竟也只有在中國，油價這麼高，車輛養車費用自然而然希望低一些，卡羅拉1.2T發動機乃是中國特供版，如果有問題，也只有可能是卡羅拉1.2T這款發動機出現問題，1.2T剛推出之時，有網友爆料出現機油增多現象，這個也不奇怪，畢竟豐田不是以渦輪增壓發動機著稱，而是以自吸發動機著稱，但是這件事兒並沒有大面積關注，隨著豐田技術的改進，豐田1.2T發動機技術水平也逐漸提高，到目前來看，豐田卡羅拉1.2T發動機還是不錯的。
對於卡羅拉CVT變速器，這款變速器雖然是無極變速，但是為了防止變速器打滑，車輛在起步時，變速器傳遞採用齒輪傳遞，只有當車速達到一定值之後，卡羅拉變速器才會轉化為鋼帶傳遞動力，這在一定程度上解決了CVT變速器不容易承受高扭矩的特點。卡羅拉的優勢不僅於此，卡羅拉在動力系統調教方面還比較好，車輛應答性積極，駕駛過程中，渦輪延遲現象較小，車輛加速感較優秀。
底盤
對於卡羅拉的底盤，也是堪稱穩定，為了強化車主駕駛習慣，卡羅拉把方向盤調的稍微重了一些，轉向有些笨重，但是這給車主的感覺卻是車輛駕駛過程中安全感比較高。
安全性
卡羅拉核心技術已經給大家介紹完畢，還有一點大家很關注，就是車輛的安全性。卡羅拉全系標配8個安全氣囊，並且卡羅拉碰撞成績在中保研的測試下，取得了G的成績，這直接給卡羅拉貼上了安全的標籤。
關於卡羅拉不知道你怎麼認為？如果購買車輛，你會選購卡羅拉嗎？歡迎留言評論！
汽車概況
現在在售的豐田卡羅拉全部為
2019款卡羅拉-雙擎 1.8L 油電混合動力和2019款卡羅拉 1.2TCVT
質量要分幾個緯度去分析：
1、用料質量
在用料質量我認為一般般，甚至內飾很多都是硬塑料，而且設計方面比較老舊。
就連防撞鋼樑都是用泡沫代替，在此聲明，不是說用泡沫代替不好，而是說用料成本低。
因為節約成本所以在NVH噪音控制上，也一般，在車內明顯會感受到外部的發動機聲音和風噪、胎噪。
2、裝配工藝和質量
在三大件的裝配上毋庸置疑，絕對超乎你想像，豐田作為百年企業在發動機、底盤、變速箱研發上那是肯花重金的，就卡羅拉這款車型來說，在全球的銷量都是數一數二的，裝配上沒問題，而且操控性和穩定性都非常不錯。
3、零部件耐用性
這裡不得不提到零部件耐用性，這關乎到這款車的保值率，豐田在卡羅拉的裝配、鈑金塗裝、底盤防腐等方面都做了嚴格的要求。比如其外殼四層噴塗中間間雜一次鈍化工藝，保證了鈑金不容易鏽蝕。底盤也有厚厚的防腐塗裝。這些都為了讓卡羅拉更加經久耐用。
在選車時質量是最重要的選擇，但是質量是千千萬萬的用戶開出來的，而不是在4S店看到的，買車前還是先去各大汽車網站看看用戶的口碑，肯定對您有幫助。
犟驢說車
019款豐田卡羅拉怎麼樣？一分析，優缺點是一清二楚！
豐田旗下的卡羅拉在中國轎車市場，也算是一款神車代表了，因為從銷量成績，口碑評價，車主的用車體驗，還有省油、耐造、穩定等特點上來分析的話，卡羅拉都值得被認可信賴，不過，隨著市場競爭的激烈性，豐田卡羅拉也受到了對手的擠壓，通過銷量排名也能看出，目前日產軒逸已經超越了朗逸，而朗逸也一直強壓卡羅拉一頭，再加上後面的別克英朗、寶來等車型的追擊，卡羅拉是四面受敵，所以在全新的2019年，豐田就安耐不住了，很快就給國人帶來了全新的2019款豐田卡羅拉，據介紹，新車將會在近期正式上市，定位也被控制在了12萬左右，當這個消息傳開之後，車友也都在談論，這不有車友專門詢問：說2019款豐田卡羅拉到底怎麼樣呢？下面就讓我們來分析一下！
通過現身的2019款卡羅拉能夠看出，其實新車的改變並不大，外觀設計上，依然走的是簡約大方之路，但缺乏時尚氣息，用年輕群體的評價來說，整車的外觀平淡無奇，完全勾不起買車的慾望！不過，新車在細節刻畫上很到位，尤其是車頭部分，換裝了全新的中網，看上去視覺衝擊力更強，遠處望去還帶有幾分凱美瑞的形象！
要是與老款卡羅拉對比的話，其實還能發現，新車的提升還是很大的，特別是科技感的營造上，19款卡羅拉的內飾打造得很不錯，打開車門之後，映入眼簾的是超大的液晶屏幕，裡面融入了很多高科技裝置，打開之後，操控方便快捷，實用性很強！這點不少車主還是很滿意的！
但是也有車主說了，動力總成上還是有點欠缺的，畢竟這次19款卡羅拉搭載的是一臺1.2T發動機，體驗的時候完全感受不到駕駛的快感，甚至能感受到動力不足的情況，對此車友感覺這是一大缺點，當然優點也很明顯，那就是省油，能讓車主節省開資，所以不少車主也都表示；這臺新車開上半年之後，優缺點會一清二楚。不知車友看了19款卡羅拉之後，覺得如何呢？
喵語繪車
對於卡羅拉，很多人的第一印象想起卡羅拉非常的省油，但是很多人對於卡羅拉的質量還是有點疑問的，為了知道買卡羅拉到底值不值得，一位車主就拆開了自己的卡羅拉，看看車輛的底盤。
可以明顯的看到卡羅拉使用的懸架系統是前麥弗遜式和後扭力梁式的懸架組合，這樣的組合充分保證了車輛的穩定性。並且使用了這樣的懸架組合，會大幅度提高車輛的舒適度！
但是相對於前懸架系統來書，卡羅拉的後懸架卻不被看好，因為它使用的是非獨立懸架。這樣的設計使得車輛的底盤更加穩定，行駛中的車輛會更加穩健，但是舒適度方面會減少很多。
從車輛底盤的各個細節方面來看，卡羅拉還是非常用心的，在車輛前懸架部位，卡羅拉還使用了帶打孔設計的雙層衝壓鋼，這樣就可以保證車輛零部件質量不變的情況下使得零部件更加輕量化。
所以其實卡羅拉銷量好也是有原因的，不僅僅是因為卡羅拉的油耗低，也是因為卡羅拉本身的性能也很好。即使是底盤的設計上，卡羅拉也這麼用心，所以這一款車到底值不值得買，相信消費者一定有自己的標準了。
粵K之情懷老車
卡羅拉，最早的開過09款1.8自吸手動版，前後開了大半年，各方面比較優秀，皮實耐用是出了名的，油耗一般般8個左右，小毛病少，當然缺點還是有，做工用料粗糙，跑高速感覺輕飄飄的，不敢跑快了。這幾年的新款沒開過不予評價。
小貓貓釣魚
說那麼多也沒用，本人車主，
首先第一點，說省油也不怎麼省油，市區7升左右，高速5升多一點點，
第二點，隔音水平，一般般，胎噪的話，看路面情況。
第三點，變速箱有個問題，就是異響。20時速之後，加速就會有噠噠的響聲。如果你能接受，那就沒什麼問題。除了保值，還有豐田的牌子。
長篇大 論，還不如我的親身體驗。
望採納！！！
小豆丁的生活記錄
“花了大概13萬落地，對價格瞭解的不是很到位，以後買車一定要多去對比，豐田卡羅拉的質量絕對是槓槓滴！外觀，跟空間，後排座3個男人槓槓滴，後排地板平的。吐槽的就是儀表盤要是中配那種就好，油耗沒有想象中的那麼低，近光燈很暗看不清，重要的事情說三遍，配置低，配置低，配置低！”
總體用車還可以，絕對是值得選擇了。
齊魯奔馬
現在的豐田不是前幾年的豐田了，19款豐田雷凌混動豪華版，基本無隔音，40邁噪音就大得駕乘人員受不了，真不如11款的雅力士。
用戶9353104846984
我開的就是卡羅拉小毛病超多。質量太差。車內臭雞蛋味一直不散。四個車門全變形，發動機早上異響嚴重還漏油？後備箱都壞了了兩次。日寇車實在太垃圾。說這車開不壞的畜牲簡直不是人養的
