電動車的壽命取決於電池,刀片電池能否打破電池的天花板嗎?

安心


你可能對刀片電池沒有任何瞭解,它延長的不是電池的壽命,而是磷酸鐵鋰電池的密度以及穩定性!

動力電池主要有兩種,三元和磷酸,三元的優勢就是能量密度高,缺點也很明顯就是熱穩定性差,在250至300攝氏度就會分解,並且三元鋰電的化學反應尤其強烈,一旦釋放氧分子,在高溫作用下電解液迅速燃燒,隨即就會發生爆炸!三元鋰電還有一個缺點就是成本遠高於磷酸電池。

現車電動汽車的動力電池主要還是三元鋰電池,所以新能源汽車的價格一直居高不下!而磷酸鐵鋰電雖然價格低很多,而且穩定性也不錯,但是有一個致命的缺點就是能量密度太低,動力電池的體積太大!裝配是個不少的問題!而比亞迪的刀片電池恰恰就是解決這兩大問題:能量密度顯著提高,而且同等能量下相較之前的磷酸電池在體積上大幅減少!還有一點就是電池更加穩定,幾乎不會發生自燃和爆炸。

綜上所述,比亞迪的磷酸鐵鋰電池確實取得了重大突破,讓磷酸鐵鋰電池的性能得到顯著提升,但是要說打破動力電池的天花板就太誇大其詞了!第一,它的能量密度依然沒有超越三元鋰電池,續航里程自然也不會有質的提升。第二,動力電池後期的虧損也不可避免。就這兩點就足以說明動力電池的瓶頸依然沒有突破。

簡單用一句話總結就是,能量密度幾乎可以與三元鋰電旗鼓相當,但是安全性完全超越了三元鋰電池。


Myautotime


動力電池作為電動車上最核心的零部件之一,其安全性能一直受到消費者關注。三元鋰電池雖然能量密度高,但其穩定性一直備受詬病,目前有不少車企都有意逐步將研發目光轉投到磷酸鐵鋰電池上。

日前,比亞迪發佈了一則實驗室內部進行的動力電池針刺實驗視頻。視頻中,實驗員對三元鋰電池、普通的磷酸鐵鋰電池和比亞迪研發的“刀片電池”進行了對比針刺實驗,實驗結果“刀片電池”大獲全勝,實驗結果顯示“刀片電池”經過針刺也能保持在30-60℃之間,不過視頻中出現幾個疑點引起了我們的關注。

按道理說,車企的實驗室實驗應該是相當嚴謹的,但我們在公佈的視頻當中發現,在“刀片電池”的針刺實驗中,視頻左上方的時間出現了“跳錶”的情況,而且時間變化之後,臺架上雞蛋憑空出現,給人感覺視頻有經過後期剪輯過的可能。

雖然說針刺實驗在新能源車企比較常見,也是電動車上市前必須完成的檢測項目,但願意公開試驗結果的不多,讓這個實驗一直成為“傳說”。根據2015版國標GB/T 31485-2015所規定,針刺實驗就是將電池充滿電,用直徑為5-8mm的耐高溫鋼針,以(25±5)mm/s的速度,從垂直於電池極板的方向貫穿,貫穿位置宜靠近所刺面的幾何中心,鋼針停留在電池中,觀察1小時,不起火、不爆炸才算合格。當鋼針穿過電池內部,電池內部形成很多對短路通路,不光電池單元內部會發生短路,與短路電池並聯的其他電池單元也會通過該短路點發生內短路,那時,整個電池的電量都會經過短路點,大量的熱量產生,電池溫度急速上升,造成熱失控,這就是針刺實驗的失敗所導致嚴重後果。

“刀片電池”真有那麼厲害?

比亞迪漢仍未上市,但網上關於漢上搭載的“刀片電池”討論不絕於耳,“刀片電池”超高安全性的話題開始在網絡上傳播。但當我們靜下心分析,我們發現,“刀片電池”不過是磷酸鐵鋰電池的一種,我們不能否認使用陣列方式直接裝到電池包殼體內部的“刀片電池”空間利用率更高,單位體積的能量密度更大,但從結構上分析似乎無法說明“刀片電池”經歷針刺實驗後為何沒有發生起火的情況。

照理說,電池包在經受針刺實驗後,電池電路產生短路,電池將會發熱甚至起火,而刀片電池則能一直保持在30-60℃的溫度之間,確實有點匪夷所思。

真相究竟是什麼?

離比亞迪漢上市的時間越來越近,“刀片電池”的神秘面紗也即將被揭開。“刀片電池”是否如比亞迪官方宣傳的那般神奇?這個“刀片電池”針刺實驗的視頻是否有貓膩?到底是操作失誤,還是另有隱情?我們目前無法得知具體真相,所以在此,我們希望比亞迪官方能給到我們一個合理的解釋,或者直接給到這個視頻的完整版以證清白。


眾利e時代


刀片電池是一次重要的突破,但不能說突破了電池的天花板,至少有二個問題不清楚是不是突破了:1、低溫衰減;2、快速充電。目前新能源汽車電池主要是4個問題:1、能量密度,2、安全性,3、低溫衰減,4、快充電。刀片電池對前二個問題有突破,對後二個問題沒有發佈新的技術指標。


鮑全興


不會,無論是什麼電池,如半固態,全固態,或者所謂的刀片電池,只是技術革新長河中這個時期的一個產物,論能量密度和安全性,全固態電池會更好。


yishuihepan


電池壽命有規範的測量標準,在同一標準下測試電池的壽命才有可比性。

電池壽命的核心決定於電池材料體系類型、電池製造工藝,製造用的材料本身的優劣。

同一電池材料體系類型下壽命決定於電池製造工藝,材料本身的純度成分等。我認為刀片電池解決的是使用的方便程度,如果本身電池製造使用材料和製造工藝不提升的話,壽命不會有明顯變化的。如果對電池有顧慮,可以考慮只買車,不買電池,有的企業如蔚來汽車可以這麼辦理。花錢少,少顧慮。


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