菲斯塔純電動 VS 廣汽Aion S 誰能坐上“ACE”席位?

在這個春天裡,一場勁爆綜藝《我們的樂隊》點燃了年輕人對於音樂的熱情,從3月14日第一期開播後,直接成為最熱門的話題,在微博熱搜榜上居高不下。

菲斯塔純電動 VS 廣汽Aion S 誰能坐上“ACE”席位?

那些才華橫溢的新生代樂手們,在這個特殊的舞臺上大顯“神通”,全力角逐“ACE”(ACE即王牌)席位。以至於網友大呼過癮:“這簡直就是神仙掐架”……


菲斯塔純電動 VS 廣汽Aion S 誰能坐上“ACE”席位?

實際上, 這樣的實力Battle也在汽車市場中同樣上演,尤其在新能源汽車市場中,不管是造車新勢力還是傳統車企,都在推出各種實力派新品,爭奪車市中的“ACE”席位。

3月10日,先鋒派選手—菲斯塔純電動激情上市,它也是一款為新生代而來的時尚車型,這款車型打破了合資純電動車的傳統短板,以新硬核姿態全面進攻新能源純電動市場。在鬼斗車發佈該車型的上市報道後,後臺的留言接連不斷,還有的網友表示,自己開始在菲斯塔純電動與廣汽Aion S之間猶豫不決,不知道如何選擇。那麼,這次,鬼哥就這兩款熱門車型來一場實力PK,看看誰才是年輕一代心目中真正的“ACE”?

菲斯塔純電動 VS 廣汽Aion S 誰能坐上“ACE”席位?

北京現代菲斯塔純電動


菲斯塔純電動 VS 廣汽Aion S 誰能坐上“ACE”席位?

廣汽Aion S


誰更搶眼?

各具特色 菲斯塔純電動更顯運動個性

全能樂手Corsak胡夢周出場的時候,彈幕上寫滿了“好帥”!在這個看臉的時代,顏值已經快成了當代年輕人的人生信條,不管是高顏值的樂手還是車型都容易博得消費者的好感。

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北京現代菲斯塔純電動


其實,菲斯塔純電動與廣汽Aion S在外觀設計上都走高顏、時尚路線,但卻有著不同的氣質。菲斯塔純電動車型融入了更多全新元素,更顯運動個性,自帶第一眼吸睛體質。這款車型在外觀上採用現代汽車全新的Sensuous Sportiness設計語言,“鯊魚”式的前臉讓人眼前一亮,極具視覺衝擊力。值得一提的是,菲斯塔純電動具有極地白 、 雅緻灰 、 寶石藍 、 中國紅、鈦金灰五種車身顏色。其中鈦金灰,採用了在奔馳AMG上使用的啞光噴塗技術,看起來更高級且更符合年輕消費者的審美。

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北京現代菲斯塔純電動


廣汽Aion S在外觀設計上採用了家族式的"穿雲箭"前臉設計,配合兩側LED頭燈組,整體效果十分簡潔,雖然看起來中庸了不少,但全封閉式的前格柵依然具有辨識度。車身側面,腰線從前輪眉直接貫穿至尾燈組,讓整車顯得更緊湊。

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廣汽Aion S


不過,對於年輕人而言,菲斯塔純電動車型的氣質更為個性、潮流,更符合新生代消費者的“口味”。

誰更硬核?

高手對決 菲斯塔純電動技能滿點

當風度紳士的葉子演奏完《加勒比海盜》,主唱張恩岱驚豔開嗓,王立鑫通過音感考驗,讓我們更加深信,真正的強者光是外觀能打還遠遠不夠,內核強大才是真的強大。在年輕人為主導的新消費時代,一款真正想成為潮流的車型,更需要足夠硬核的實力。

菲斯塔純電動 VS 廣汽Aion S 誰能坐上“ACE”席位?

在消費者最為關注的動力與續航方面,菲斯塔純電動和廣汽Aion S都屬於市場中的高手,都有著好看的數據和超強的實力。但從賬面數據看,菲斯塔純電動優勢更明顯,它搭載了56.5kWh的寧德時代三元鋰電池組,能實現490km的NEDC綜合工況續航里程,直接打破合資電動車續航短的短板。而且,新車搭載大陸集團三合一電驅動系統,最大功率135kW、峰值扭矩310N·m。

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北京現代菲斯塔純電動


12.7千瓦時/百公里的超低電耗,讓用戶能實現經濟駕駛。充電時間上,菲斯塔純電動的表現特別實用,在低電量情況下,菲斯塔純電動快充12分鐘,續航便可增加100公里;電量從30%飆升至80%,僅需快充40分鐘。

廣汽Aion S搭載了48.4kWh和58.8kWh的全新一代811三元鋰電池組。廣汽 Aion S 續航有 410km 和 510km 兩個版本,最高時速為130km/h 和 156km/h。

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廣汽Aion S


從數據上講,Aion S魅Max 630在電池容量和續航上比菲斯塔純電動略有優勢,但這款車型的百公里耗電量要高於菲斯塔純電動,所以,在實際使用中,Aion S魅Max 630的續航里程不一定比菲斯塔純電動長。

在駕駛中,菲斯塔純電動比Aion S的最高時速更快,而且,有著全球技術背書的菲斯塔純電動駕控上調校得更接近燃油車,操控起來更爽。

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誰更划算?

質價比至上 菲斯塔純電動購車政策更有誠意

節目中,王俊凱的連環發問針針見血,獲眾人稱讚,王總變身霸道總裁,總是會從不同的角度對樂手們進行嚴選!而在選車上,別看年輕消費者喜歡好看、喜歡酷,喜歡高能,但實際上,他們更喜歡物超所值。

菲斯塔純電動 VS 廣汽Aion S 誰能坐上“ACE”席位?

都說自主品牌車型靠性價比“打天下”,一般來講,自主產品在配置上要高於合資產品,但這一次,誠意十足的菲斯塔純電動卻逆轉了這一規律。為了給年輕人提供更多購車實惠。菲斯塔純電動實施了“雙補貼”政策,也就是說,在國家補貼後,起步價17.38萬的菲斯塔純電動,還推出了“擁車無憂”計劃。比廣汽 Aion S更具誠意。

菲斯塔純電動 VS 廣汽Aion S 誰能坐上“ACE”席位?

北京現代菲斯塔純電動

但在質價比上,這兩款車型差距明顯,尤其在高配車型上,補貼後的菲斯塔純電動從車價到配置都要優於廣汽Aion S。此次,鬼哥選擇了兩款相當的主力車型——菲斯塔純電動2020款DLX悅享版與廣汽Aion S 2019款魅MAX530車型進行了全面的對比。

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廣汽Aion S


首先,從價格上講,兩款車型指導價在同一水平線上,但是菲斯塔純電動還有3萬元的購車政策,這樣一來,消費者輕鬆省下很多銀子;此外,在配置上,菲斯塔純電動的裝備更豐富,比廣汽Aion S的配置更高級。尤其在安全配置上,菲斯塔純電動配有16項ADAS智能駕駛輔助系統,其中LKA車道保持輔助,BCA盲區防撞輔助系統等九項功能為同級獨有,為消費者提供全方位的安全防護。

菲斯塔純電動 VS 廣汽Aion S 誰能坐上“ACE”席位?

對比後,菲斯塔純電動的質價比更為突出,它才是那款高價值之選。

鬼哥手記:在經過顏值、動力、續航以及質價比的較量後,菲斯塔純電動更像是新能源汽車舞臺上那個出色的“樂手”,展現出更多的魅力點,並贏得更多消費者的掌聲。儘管,菲斯塔純電動與廣汽Aion S都是新能源汽車市場中的高熱度爆款車型,但對於年輕消費者而言,菲斯塔純電動走心的設計,出眾的實力以及極具誠意的質價比更符合年輕消費者的購車需求,TA才是新能源車市中最讓年輕一代心動的“ACE”車型。


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