日前，林肯航海家車主劉小姐向南都汽車《車真相》調查團反映，她在購車後，行駛在路上輪胎突然開裂，幸虧當時車速不快，沒有造成嚴重後果。
事故發生後，劉小姐向4S店討說法，店方卻堅持是由於她使用不當導致輪胎開裂現象。目前雙方協商未果，劉小姐打算通過法律途徑進行維權。
【車主經歷】
低速下輪胎開裂，車主稱路況好並無障礙物
據劉小姐反映，2019年8月30日，她在番禺區番禺大道北廣州鴻粵林肯中心購買了一輛航海家。今年3月20日下午，她駕車在白雲區廣花路低速駕駛，忽然聽到車輛出現一聲巨響，開始她還以為是外面出現的響聲，直至後來注意到儀表盤上顯示右後輪胎胎壓為零，才意識到是自己車輛輪胎出問題了。由於現場車流量比較大，劉小姐為了不影響交通，就將車緩慢開到路邊某小區處停靠。當她下車察看時，發現右後車輪已經扁了。她再仔細觀察，注意到側面出現了開裂，創口大概有兩公分左右。
據劉小姐介紹，那條路比較平整，而且平時自己也在城市道路行駛，沒有駕車到過那些路況惡劣的地方，因此，她認為不可能是撞擊導致。
事發後，劉小姐跟4S店取得聯繫，劉小姐稱4S店表示只要是車胎質量有問題，就可以得到保修。結果，她把車開到店裡，店方維修人員經過簡單檢查後，向她表示不能享受到保修。對方的理由是，該輪胎此次開裂並非質量問題，是由於外力原因導致爆裂。而且，輪胎質保期為6個月，事發時已過保修期。她還被告知，保修期並非從提車時期計算，而是從開票日算起。因此，她只有兩種選擇，要麼自費更換輪胎，要麼車輛使用備胎。
由於協商無果，劉小姐就提出在鑑定書出來之前，車先放在4S店，讓對方提供代步車給她。但是4S店予以拒絕，因為店方表示，輪胎髮生的問題是外力引起，不符合提供代步車的標準。劉小姐還指出，她對檢測結果覺得不服，要求對方提供相關鑑定報告書，但直至上週六，店方仍然沒有一個人聯繫她提供鑑定書。
【經銷商回應】
經檢查是“外力”所致非質量問題 而且已經過了六個月質保期
隨後，南都記者聯繫到林肯中心一名周姓售後工作人員，據他介紹，自己的確就輪胎開裂的事情，接待過劉小姐。對於劉小姐反映輪胎開裂一事後，店裡的維修技師已經檢查過開裂位置，以他們的經驗分析，是屬於經過外力損壞導致開裂，而非輪胎質量問題。
對於一直不能夠將技術鑑定提供給劉小姐一事，鴻粵林肯中心售後總監鍾成志解釋，本週，他們已經與輪胎製造商馬牌相關技術人員取得聯繫，但由於圖片要求達不到對方的要求，還缺少一張輪胎內側的圖片，供他們作出判斷。因此，他們已經與劉小姐協商，近日會派人上門繼續拍照取證。
不過，鍾成志指出，即使鑑定出輪胎是由於質量問題引起，但由於已經過了六個月的質保期，車主都將享受不到免費更換輪胎的質保政策。因為劉小姐對他們的判斷產生質疑，現在他們是協助車主與馬牌廠家溝通出診斷報告。
4S店稱通過輪胎切面及周圍的碾壓痕跡，推斷車輛在氣壓不夠的情況下，仍然開動了一定的里程。
至於劉小姐提到的“代步車”一事，鍾成志表示，是由於劉小姐沒有在店裡進行維修（更換輪胎），根據質量保修條件，她的車輛輪胎已經過了質保期。因此，並不符合代步車的條件。
【專家聲音】
可以通過裂痕新舊判斷，已過質保期不利車主
廣州市資深汽車維修專家張帆在接受南都記者採訪時指出，作為一種易損件，輪胎問題是汽車各種維權事件中鑑定責任最複雜的一種。不過，也可以通過排查，找出輪胎受損的真正原因。由於劉小姐車輛有胎壓監測系統的提醒，因此，基本上可以排除是胎壓過高或者過低引起。通過爆裂的創口，可以檢查出是否存在兩種不同顏色的傷痕（新、舊傷痕），這對判斷是否外力撞擊有重要幫助。
值得一提的是，此次劉小姐車輛爆裂的輪胎是屬於靜音胎類型，這種輪胎優缺點都很明顯，尤其是胎面相對偏軟，有時不經意間刮碰、撞擊到具有一定切割狀的硬物（比如路基），也可能會造成不同程度的傷害。至於劉小姐所說的，一直在正常路況下行駛。正是由於輪胎的特性以及路況的複雜性，輪胎是否經歷一些切割面，從而產生了一些不為人知的損傷，車主本身其實不容易確認。
更重要的是，以他受委託鑑定過多宗汽車類維權的經驗來看，一旦輪胎過了質保期，無論最終鑑定結果是外力還是輪胎本身質量有問題，都已經不利於車主維權了。
採寫：南都記者 梁羅喆
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