虽然最近一段时间，汽车市场的销量受疫情影响非常严重，但是全新上市的广汽威兰达的关注度却一直在高位。这款由丰田TNGA架构打造而来的全新车型，凭借比较全面的产品力以及与姊妹车型荣放差异化的外观和配置，使其在上市之初就受到了不少消费者的关注。威兰达的上市，填补了广汽丰田在紧凑级SUV市场的空白，丰富广汽丰田SUV车型的产品线。
但是，仅凭外观设计和配置方面的调整，威兰达就能够竞争激烈的合资SUV市场上杀出自己的一条路吗？
与荣放相比不占优势
如果与自己的姊妹车型荣放相比较的话，全新威兰达我认为并不占优势。首先威兰达的外观相比“原型车”荣放并不显得出色。从外观方面看，个人认为威兰达的外观设计更接近于现款的雷克萨斯NX，缩小版的“纺锤形”进气格栅、细长的灯组，都让威兰达的外观设计看上去更加时尚，但是却少了几分荣放车型的粗犷的感觉。从笔者几次探店的经历来看，荣放的外观非常受年轻人欢迎，而威兰达则更受成年以上的消费者喜爱。但是由于很多国人有“原型车”情结，所以威兰达在外观方面可以说并没有优势。
其次威兰达的车型价格、配置只能说与荣放走的差异化路线，并没有大幅度的领先。拿最低配的车型来比较，虽然威兰达入门版车型的定价比荣放低了3000元，而且轮圈的配置也要高，但是却缺少了全套的主动安全辅助系统，确实略显遗憾。虽然威兰达顶配版本推出了尊贵版与科技版两款配置，但是哪一款的配置相对于荣放来说也没有形成完全碾压的局面。所以威兰达与荣放两款车型，可以看出价位与配置是相对互补的。
由于知名度上的差距非常明显，所以总体上说威兰达与荣放相比并不占优势。
与其他竞品对手相比，定价有优势，但是需要后期灵活的政策。
威兰达的定价我认为不仅非常有诚意，更是打破了日系同级SUV车型的定价区间。目前，日系紧凑级SUV车型大都不约而同的将自动挡车型入门版的价格定在17.98万元，而威兰达则直接将价格拉下了8000元，17.18万元的价格可以说已经相当于不少车型优惠后的价格，所以威兰达的定价我认为是非常有诚意的。
但是随着整体车市的下滑，外加疫情对于市场的影响，各个厂家为了保持住各自的销量，相信在未来都会将降价作为自己的主要营销手段。所以虽然威兰达的售价虽然目前来看非常有诚意，但是如果想在未来有充足的竞争实力，一定要有相应灵活的营销策略支持，毕竟在部分地区，荣放已经出现了小幅的优惠。
总结：
威兰达我认为是一款非常有潜力的SUV车型，凭借TNGA架构的打造，加上与荣放差异化的设计与配置，已经体现出不错的产品力。同时在定价方面也打破了日系同级车型传统的价格区间，在售价方面体现出了诚意。但是由于国内消费者“原型车”情节，外加与荣放相比并没有太高的性价比，同时由于今年的车市竞争加剧，威兰达能否从众多竞争对手中脱颖而出，还要看厂家后期的整体策略了。
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