錘錘拉聊科技
有買bba的錢為什麼不買雷克薩斯？因為bba車主們都不信邪，認為可以通過倒賣發動機增多的機油來發家致富就是個純粹的笑話！只有豐田粉認為機油增多不是毛病，雖然美國的豐田車因此也召回了，國內機油增多的本田思域和新crv也因此大規模的召回過。
也就是說，bba車主通常不具備雷克薩斯車主們那種優雅從容的氣質，對機油增多不在乎，高價低配也覺得是正常，動力方面更是追求夠用就行，總而言之，還是豐田大法好！所以加價提車時加的價，特別值！
有買BBA的錢為什麼不買沃爾沃？因為沃爾沃質量一般般，雖然它的安全性能好。
有買BBA的錢為什麼不買凱迪拉克？因為凱迪拉克不保值，就算當時買的價格再高，卻由於官方的官降幅度巨大，也會讓你一夜回到解放前！
紅劍魚
花自己的錢喜歡買什麼就買什麼，沒必要在意別人的看法，同時也沒必要花自己的錢給別人的喜好買單。
其實這個問題看起來很無趣，但是顯示出了很多人在買車的時候會面臨的問題，不管你買了什麼車，身邊也總有人說：你為什麼會買這個車，為什麼不買另一個車，這個車性價比不高的，或者這個車小毛病很多的，我相信很多人都遇到過這樣的問題，但其實冷暖自知，買車這種事，其實是很私人的。 我一直覺得買車之前，你問的人越多，你越不知道該買什麼，因為每個人的喜好都是不一樣的，自然而然的在一些人眼裡的優點在你眼裡可能不是優點，而別人眼裡的缺點也你眼裡也不一定是缺點，每個人的喜好和要求都不一樣，買車是為了自己的生活增加便利，為自己的喜好買單。 
然後再說為什麼買奔馳寶馬和奧迪的人不買雷克薩斯，沃爾沃和凱迪拉克，首先，從品牌上來說，奔馳寶馬和奧迪在國內的品牌知名度還是要更高的，其實你會發現，越高端的車型，這些二線豪華品牌就越難以生存，像凱迪拉克，沃爾沃之類的，五十萬以上的銷量就很低了，雷克薩斯和路虎之類的還好點，剩下的二線豪華品牌，高於五十萬的車，銷量真的慘不忍睹。
比方說凱迪拉克CT6，這麼大的車，都快賣得跟3系和C級一個價錢了，但是為什麼很多人還是願意買3系和C級，首先就是品牌，其次才是車輛本身，一個豪華品牌的品牌建立需要一個非常漫長的過程，也需要長時間的市場認可，就品牌溢價能力來說，奔馳寶馬和奧迪還是有很大的優勢，再加上這三個品牌經銷商數量，車型佈局更多，自然銷量更高了。 淡墨車事
這六個來對比，先不說買車人懂不懂市場，買車人是幾歲，30上下開沃爾沃真的很不匹配，車型年輕人開著沒有年輕感，沃爾沃看著比例成熟穩重，所以不會選擇，凱迪拉克的車型有很多人不喜歡，我就欣賞不來，我30，雷克薩斯我找不到吐槽點，的確是豐田鉅作，但是有些人他並不知道雷克薩斯的各種性能與舒適性，沒有體驗過，也有些人不喜歡日系，所以這也是原因，還有原因就是……買個品牌知名度高的百姓口中的豪車，會比較有逼格，你比如英菲尼迪就更少人買，太少人知道，逼格不夠
小菜呱呱
別的車我不敢說，但雷車在大陸被高估太多了，只在北美見得到銷量，也只是和bba旗鼓相當，走的確是性價比豪車路線，價格在北美敢和bba定價一樣嗎？雷車在哪裡都是追著大眾定價的，只比大眾貴一點，歐洲也是看不到，在日本本土更別提了，銷量連bba尾燈都看不到，如果論全球銷量，它就是bba的零頭，到了中國變成懂車的人才買雷車，也真是醉了，估計豐田車主太多意淫吧，更搞笑的是看到還有人會說雷車定價比bba高的，能笑死人，他還會說你看看Rx定價就比x3，glc貴啊！你說那群low貨能怎麼誇他們
嘿TTT
首先，很多人買車前根本沒有了解整個市場，大多是看品牌力量和主觀意願及朋友推薦。
其次，也可能是想的太多了，甚至考慮到後期保值率的問題，沒有選擇自己喜歡的。
最後，雷克薩的性價比實在太低，同價位級別除了省心還有啥？
我認為其實真的不是品牌比較，而應該是車型比較，到底是要性能，還是要舒適，還是得兼顧家用，盤好預算，定準方向。
HK阿寬
我有50萬，我要買xt6，你問我為什麼不買17萬的a3？20多萬的a級，30萬的c級？我有200萬，我要買凱雷德，你讓我買70萬的x5？
VinDiesel聊車
有買雷車沃爾沃凱迪的錢為什麼不買豐田領克別克？
hz780607
每個人對購車的要求和需求點都不一樣，bba的優勢在於知名度及平衡性，而二線豪華品牌的汽車比較突出性價比和小眾性。所以如果想買車以後不會反悔，那麼bba是最穩妥的選擇，想要玩個性和與眾不同，那麼可以根據自己的側重點來選擇二線豪華品牌的車。
創可貼老爹01
每個人對品牌的認知不一樣，也有很多人買雷克薩斯，凱迪拉克等
溫州管說學車
花自己的錢買自己喜歡的車，買什麼車還得看自己愛好，你是喜歡操控提速，還是喜歡耐用省油等。車型繁多，國產合資和進口可選擇性很多。
