最近几年，国内的SUV市场一直是各家品牌征战的焦点，而大众，本田包括丰田都派出了自己的主力车型，而且在最近两年也频繁上市兄弟车型，共同来争夺SUV市场。就在去年本田皓影率先面向市场销售，丰田威兰达也在今年2月正式宣布上市。官方指导价为17.18-24.18万，全系共有12款车型，确实选车让人头大，今天我们就来详细解读这款熟悉又陌生的威兰达。
威兰达
丰田威兰达，很多人听到这个名字可能都会觉得，它是汉兰达的兄弟车型，但其实它对标的是一汽丰田的荣放RAV4。很多人都说荣放面对的是更加年轻运动的消费者，而威兰达则收敛了它的凶狠外观。
荣放
首先从外观来看，丰田荣放的整体设计与最新改款的荣放并没有太多差别，最明显的区分就在于前脸的凶狠程度上。两款车同样采用分体式的中网进气格栅，但是威兰达的设计更加简洁，车灯的造型看起来更加流畅。荣放采用了蜂窝状的设计，而威兰达采用了更像是雷克萨斯的纺锤形状中网，两者有明显不同。
在车身下包围的两侧，威兰达的雾灯区域非常靠上，而且采用了与线条对称的装饰板设计。车灯并没有采用荣放的牛角形状，而是更加细长的造型。在灯光配置方面，无论是燃油版还是双擎车型，都采用了全LED的远近灯光源，而且标配LED日行车灯和自动头灯，车前雾灯同样也采用了LED的灯光。唯一配置不同的就是自适应远近光，配置在绝大部分中高配车型上。
从车身侧面看，威兰达相比于荣放的线条设计要有所收敛，但是大部分腰线还是保持一致。车头部分看起来更加尖锐，整体的肌肉感依然很强，黑色的轮眉看起来非常有越野氛围。威兰达的车身尺寸，长宽高分别是4665/1855/1680mm，轴距2690mm。威兰达的车身长度要略长于荣放，其他的宽度高度和轴距，两车都保持一致。
在车身侧面的外后视镜上，所有车型标配电动调节功能，但是电动折叠，后视镜加热和锁车自动折叠功能，只有在三款高配车型上才有。除了最低配一款车型，其他车型都有无钥匙启动和无钥匙进入功能。这次丰田威兰达在配置方面并没有吝啬。
18英寸的轮圈造型看起来比较简单，并没有太多亮点，但是隆起的黑色轮眉很有冲击力。轮胎配备的是优科豪马225/65 R18。全系配备非全尺寸的备胎。
在车辆尾部的设计上，威兰达和荣放的线条还是保持一致。但是在尾灯的造型上有很大区别。威兰达的尾灯看起来更加立体，中央采用了透镜的设计，看起来更加年轻时尚。
在辅助配置方面，除了低配的两款车型外，其他所有车型都有前后驻车雷达和倒车影像功能，高配车型另外会有360度全景影像和车侧预警系统。电动后备箱，感应后备箱和位置记忆功能只有三款高配车型才有，其他车型都采用的是手动开启。车身底部依然采用的是双边双出的排气布局。
内饰设计粗犷豪迈
丰田威兰达的内饰设计采用了和荣放完全相同的风格，而且这次的设计更加偏向于丰田家族SUV车型的标准，粗犷豪迈，各种按键尺寸都比较大。中控台面板采用了搪塑工艺和皮质包裹相搭配的设计，外加磨砂的装饰条，让整体视觉效果更好。
丰田最近改款车型都开始紧跟潮流，使用了更大尺寸的中控屏幕。比如卡罗拉的12.3英寸和威兰达的10.1英寸。但是低配车型并没有液晶屏幕。中控大屏支持GPS导航，蓝牙电话和手机互联等功能。但是很多人吐槽这块屏幕更像是一台老彩电，显示效果比较一般，好在功能还齐全。全系低配车型配有四个扬声器，高配车型分布有六个扬声器。
空调控制区采用了更大尺寸的旋钮和按键相搭配的设计，而且有独立的空调显示屏幕比较人性化。其实中配车型和高配车型只是相差了座椅加热和通风功能。
档把的设计威兰达和荣放依然保持一致，左侧有电子驻车和驾驶模式的选择。前方的储物格尺寸比较大，可以放置手机等物品。内部还有一个USB接口，后排会有两个USB接口。
中低配车型的方向盘依然采用的是塑料材质，高配车型会有真皮方向盘，全系只支持手动调节。全液晶仪表盘并没有搭载，中低配车型依然是4.2英寸的显示屏，高配车型会有七英寸的液晶仪表和HUD抬头显示功能。
安全配置方面
在安全配置方面，最近几年的丰田车型都做得很好，无论售价是低配还是高配车型，在安全方面并没有打折扣。丰田威兰达全系采用了同样数量的安全气囊，几乎包裹全车。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊和膝部气囊全部都有。
在主动安全配置方面，不同配置的车型还是会有区别，低配车型没有配备主动安全，中配车型会有车道偏离预警，车道保持和主动刹车，高配车型会另外增加并线辅助功能。
车内空间表现
在座椅配置方面，威兰达的低配车型依然是织物材质座椅，中配车型会采用皮质座椅，而高配车型是混搭材质。除了低配车型，其他车型都支持主驾驶座电动调节，高配车型另外还有座椅加热和通风功能。两个前排座椅的造型宽大厚实，而且两侧的包裹性很好。整体的乘坐感比较舒适。
后排座椅相比于前排要更加柔软，而且平整性非常好。并且第二排座椅支持靠背调节，可以找到更舒适的坐姿。丰田的空间在同级别车型里一直都算不上优秀的水平，但是对于日常使用来说，完全没有问题。身高180的体验者乘坐后排，腿部空间还剩下一拳多的距离，头部空间也是一拳。而且中间地板凸起比较低，完全可以乘坐三人。
丰田威兰达的后备箱空间非常大，而且比较平整，可以容纳大件的物品。后排座椅支持按比例放倒，放倒之后几乎是全平的状态，比较让人满意。
动力表现
丰田威兰达和荣放一样，同样提供两种动力选择。燃油版车型依然是2.0升自然吸气发动机，最大马力171匹，最大扭矩209牛米，匹配CVT变速箱。2.5升混动车型发动机最大马力178匹，最大扭矩221牛米。电动机总功率88KW，扭矩202牛米。在四驱车型上，威兰达提供前后双电机配置，动力更强。
在驾驶感受上，我们其实已经猜到了2.0升车型，并不会有很强的加速感受。动力的输出一直是非常线性。2.0升自然吸气发动机与CVT变速箱的配合，可以说是天衣无缝。四驱车型采用是多片离合器结构，当然不能去重度越野，仅仅适合走走烂路和雪天使用。威兰达无论是油门，刹车还是悬架，依然都是丰田舒适的风格。
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