本田雅閣號稱“車壇常青樹”，2019年B級車銷量冠軍，力壓帕薩特一籌
正所謂"有人的地方就有江湖"，而有江湖的地方就必有紛爭。其實，不光人是如此，當今競爭尤為激烈的國內汽車行業更是如此。老牌的合資車BBA與日系三兄弟打的是不可開交，國產自主品牌也不甘落後，大有奮起直追之勢，在中低端市場上大展拳腳，一改往日落後捱打的局面。而美系與韓系就比較可憐，常年處於打醬油的地位，相對來說，少了很多關注點，不過對比幾乎無人問津的法系車來說，還算是不錯了。
而在去年的B級車"武林大會"中，本田雅閣以22萬的銷量穩居冠軍寶座，力壓帕薩特一籌，徹底的成就了本田雅閣的霸主之名。為什麼雅閣會這麼的受國人所青睞，一上市後就被廣大的車迷朋友們火熱追捧，銷量長時間居高不下，這也跟現在年輕人的審美觀與消費觀有關係。當今消費市場主流已經由90後所接手，這群朝氣蓬勃的年輕人，追求的是個性獨特，運動時尚，毫無疑問，本田雅閣就具備了這些特點。
外觀潮流時尚年輕化
首先是它的外觀造型，前臉部分採用了家族式的設計風格，由於本田一貫“一車兩賣”的手法，所以整個前臉部分看上去與思域一樣，所以人們戲稱它為“大號思域”。倒開口式設計的進氣格柵看上去非常的喜感，給人一種非常時尚的感覺，兩側矩陣式的led燈組被銀色的鍍鉻飾條所連接，中間鑲嵌本田標誌性的車標，讓整個車頭看起來更加的時尚大方。引擎蓋上微微隆起的肌肉線條，恰到好處的體現出了一定的力量感，看起來非常的具有運動氣息，與整個前臉形成了非常明顯的飛翼式造型，給人一種強烈的視覺衝擊感。
尾部方面，性感的翹臀看上去非常的優美，配合倒C型的後尾燈，整體看上去有較強的層次感，下方雙板單出的排氣筒彰顯出一定程度的運動氣息。極具流線型的車身，加上轎跑般的動感溜背式造型，讓車的整體看起來更加的年輕化和運動化，緊跟當下的審美潮流。
車內精緻時尚夠寬敞
車身尺寸方面，本田雅閣的長寬高分別為4893/1862/1449mm，最大軸距2830mm，這樣的參數在同級車型當中也算是比較優秀的了，而且長達2.8米的軸距保證了後排乘車人員的腿部空間足夠寬裕。
內飾設計更為精緻，佈局合理，8英寸的懸浮式中控平臺與“一體式”液晶儀表盤，結合三幅式多功能方向盤，看上去科技感十足。按鍵式換擋不僅騰出了很大的內部空間，而且操作起來也是非常的安全便捷。其他部分採用了大量的皮質包裹，並且在細節方面還加入了少量的鍍鉻飾條來修飾，給人看上去的感覺更加的時尚動感。配置方面也非常豐富，支持手機互聯映射及語音識別，還有主動剎車、全景天窗、全速自適應巡航、車道保持輔助、自動泊車、全景影像、車側盲區影像等安全配置和駕駛輔助配置，可謂是豪華無比了。而且據說新款的雅閣將全系標配Honda Sensing安全和駕駛輔助技術套件，能夠帶給人們更為安全舒適的駕乘體驗。
動力平穩省油續航強
動力系統方面，本田雅閣有1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT無級變速箱和2.0L自然吸氣發動機匹配E-CVT無級變速箱兩種選擇，最大功率分別為143和158kW,最大馬力為194和214匹，其中燃油版的1.5T發動機，參數超越不少合資車型的2.0T發動機，性能可謂是十分的強了。而2.0L的混動版本，續航能力十分強大，工信部綜合油耗低至4.2L，換算下來，一公里油耗不到3毛錢，相比於帕薩特而言，簡直是經濟又適用。
本田雅閣在二手市場的保值率也比較高，而且它的官方報價是17.98-25.98萬，這個價格區間也算是比較親民的了。數年來，本田雅閣一直有著“車壇常青樹”之稱，而且全新的2020款雅閣也有望在今年之內上市，到時候又會在這個激烈的市場上，有著怎麼樣的表現呢，大家都來猜一猜吧！
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