杭州白塔，位于西湖之南，钱塘江畔白塔岭上。它与六和塔遥遥相望。建于五代。用纯白石材筑成，故名“白塔”。
白塔，以木结构塔的模式，呈八面九层状。各层每面转角处都有梭形之倚柱，每层四面各有壶门，雕铺首、御环、乳钉门，壶门两侧浮雕佛、菩萨像，线条纤柔，造型生动，形象逼真。
其余四面刻经文，间有菩萨像。具有五代时期建筑风格，成为当时高层建筑的代表作。在白塔岭下，旧有白塔桥，为当时水陆交通要道。
古人诗云：“白塔桥边卖地经，长亭短驿甚分明。如何只说临安路，不数中原有几程。”桥虽不存，却反映了白塔近处的情景。白塔对于研究我国建筑史和艺术，有着重要参考价值。1988年国务院列为全国重点文物保护单位。
位于塔下的白塔陈列室，对白塔的讲述非常生动而完整，另外，室内陈列了塔刹残件（文物）、白塔的1：10缩小模型，还可以观赏白塔全景三维扫描影片等。
闸口火车站的堆场也得到保留，标志建筑就是龙门吊，在堆场里吊运货物用，如今，其中一座龙门吊换上了蓝灰色的新装，改造成了登高望景的好去处。沿着台阶爬到最高处，西面能远眺雄伟的钱塘江一桥、六和塔；东面，可以眺望白塔。
公园内陈列的还原闸口站风貌的蒸汽机车（火车头）。
原来的一些堆货仓库，改成了文化创业园，还开始了一个“火车头餐厅”。
绿皮车箱里的餐厅
有的人在这里找到了回忆
闸口火车站原来是一个货运编组站，也做过临时加班的车站，在那个年代上山下山时，许多许多杭州知情就从这里上车奔向远方了。
浙江第一条铁路——江墅铁路，1907年通车，沿当时杭州的老城墙外，由南而北设闸口、南星、清泰、艮山和拱宸五个站，而南端的起点站——闸口站即位于现白塔公园内。
叮叮叮叮
乘客朋友们
前方停靠站为“闸口”站
请下车的旅客做好下车准备
这里有很多都是旧旧的模样
但是却有一个共同点就是旧的都那么好看
似乎这个复古元素的加入让白塔公园又多了一张崭新的名片
历史的东西总是容易被人忘记
在白塔边有历史文化陈列馆在白塔脚下是一个“南宋地经”广场站
在曾经的标志性建筑龙门吊观景台上可以看到雄伟的钱江大桥和绿意盎然的白塔岭
就连潮车展览馆和试驾区也可以一览无遗
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