“情懷”，這個詞很有意思，和“焦慮”一樣，明明只是一個詞，卻可以明碼標價。被貼上“情懷”的標籤，似乎就有了一個“脫俗”的故事，莫名奇妙地開始和“高尚”成為一對孿生，逐漸的還能形成一種情感羈絆，魔怔的很。
但實際上，“情懷”這個詞始終很難被具象的去描述，求問知乎，得到一個匿名回答，值得和大家探討一下：
大冬天吃火鍋，吃的臉頰冒汗，不是情懷。
但是身上只有50塊錢，帶上女友一起去吃火鍋，兩個人在冰冷的聖誕夜裡吃得心滿意足，把剩下的50塊錢都花掉，這就是情懷。（莫不是我對情懷有些誤解，情懷和矯情是個什麼關係？）
哦！此時恍然，原來除了眼前的苟且，生活還有詩和遠方，這才是情懷的正解。
當有人特吹羅永浩是有情懷的人， 我並不完全反對，因為離開新東方開始創業之路時，他給自己的公司取了一個永遠不會被搶注的名字（老羅和他的朋友們教育科技（北京）有限公司），十足的長，還有點不忘老友的意思。
彼時的詩和遠方，大概就是能和老朋友搞點自己樂意搞的事情。
當然，這個時候的羅永浩還不足以靠情懷吃飯，那麼，什麼時候老羅可以吃情懷這口飯了？
那就要追溯到他創辦牛博網時期，那是一個柴靜、韓寒、連嶽都混跡在他的牛博網的時代，那時的羅胖子，還不是羅騙子，而是一個只為理想，敢說敢幹的胖青年。
至少在錘子徹底玩完之前，老羅的情懷牌仍像一杯烈酒，令人迷醉。
可是，當酒醒過後，錘子手機連昨夜的紙迷金醉都算不上，一直過著緊巴巴的日子，最後就剩下這一地雞毛。
都說，站在風口上，豬都能飛。
錘子之後，羅胖子瞅準了電子煙市場，準備站上風口，迎風起飛。
然而選擇入局電子煙顯然不太明智，方舟子炮轟羅永浩說得條條是道，第一批羅粉轉路，不是從錘子隕落說起，而是老羅結緣電子煙被指不務正業開始。
“風口殺手”羅永浩出現在電子煙市場，直接踩滅了電子煙冉冉生起的火苗。
之後的事情，大家就像看了一出鬧劇一般。被羅永浩一陣海誇的“小野電子煙”在各大電商平臺上線，僅僅幾分鐘後，國家菸草專賣局、國家市場監督管理總局就發佈《關於進一步保護未成年人免受電子煙侵害的通告》，有理有據，大幾千字，簡明扼要“為了祖國的花朵，禁賣電子煙”。
2019年，接連失敗的羅胖子還是那個欠了一屁股債的胖子。 至於欠了多少錢，大概還有6個億要還吧。
在2019年底，羅永浩也在微博上發表了一篇名為《一個“老賴”CEO的自白》，表示將努力還錢，即便公司因不可抗力被徹底關掉，他個人也會以”賣藝“之類的方式把債務全部還完。
那麼，2020年，老羅兌現了自己的承諾，踏上賣藝還債之路。
2020年4月1日，愚人節，但不開玩笑，今天晚上8點要開播了，我竟還有點期待。
同樣姓羅，羅振宇就可以用著販賣焦慮的錢在深夜買醉，口才絲毫不輸的羅永浩，靠嘴吃飯，又有何難。
看多了薇婭和李佳琦式的叫賣，來點老一輩網紅直播帶貨也算是一種新鮮感。而老羅的金主爸爸們是誰，也著實令人感到刺激。畢竟羅主播那張嘴，炮轟過的品牌不在少數，今晚將遭遇打臉和解的名場面，遠比先行預告片都精彩。
老羅直播帶貨行不行？
拋開“行業終結者”老羅開播的前一晚，中國消費者協會發布公告，將加大對直播電商的監管，這個重磅炸彈。
老羅直播帶貨肯定行，我甚至認為薇婭能帶的女裝，李佳琦能帶的口紅，羅主播全都能帶得動。誰讓，羅永浩的嘴，是騙人的鬼呢！
老羅能做成直播，主要是出於網紅效應，大家認為這事能成，但唯獨汽車這個品類，是老羅帶不動的貨。
我們先來聊一聊，汽車圈直播那檔事。
從開年以來，汽車圈內的直播就沒有停下過腳步，從圈子裡的KOL，到經銷商大聲賣吆喝，演變至最後，卻變成了經銷商的一場獨自狂歡罷了。
成千成萬的人，經過直播間，不過看看，留資太難。
當然，你可能會認為善於講故事的老羅能把這個事情做好。而且比起李佳琦和薇婭，在消費群體的重疊性上，以男性為主的羅粉是有優勢的。
但回到大宗消費本身，重體驗的汽車消費很難靠一個汽車圈的門外漢來賣忽悠，就能促成消費。
而汽車直播這件事情，實際上也是發生在2020這樣一個特殊時期的特殊解決方案，做點什麼，總是比什麼都不做好吧。
直播賣車估計沒有人帶的動，就算是老羅也難把人給一把忽悠了。不過，做營銷，講故事，老羅絕對是高手。
今天，圈子內關於老羅又有新消息了。
有一神秘團隊即將加盟廣汽新能源，究竟是怎麼樣的大人物，才能為Aion硬核車型代言？是帶貨一個李佳琦，還是直播新人羅永浩？
基於真正能帶來互聯網影響力的角度說，羅永浩是比李佳琦更合適的人選，然而從“行業終結者”的角度來看。
拜託，千萬別讓羅永浩染指汽車圈。
閱讀更多 車訊精選 的文章
