在國內，提及緊湊型SUV市場，其歷來都是各路豪傑的兵家必爭之地，儘管近年來受大環境影響出現了一定的下滑，但對於大部分實力強勁且經典的車型來說，不僅沒有受到影響，同時還一躍成為了用戶們更加信任的車型。此外加之，愈演愈烈的市場競爭，越來越多廠商都為旗下車型增添了精細化成本，那麼從精細化和經典這兩個角度來看，現代iX35、日產逍客以及豐田RAV4則難免被消費者拿來對比。因此對於以上三款熱門車型，用戶們該如何選擇呢？接下來就讓我們對三者產品力一探究竟。
外觀:家族式設計各具體亮點
現如今，隨著汽車市場年輕群體的不斷擴大，越來越多年輕消費者都將汽車顏值，列入了打分選項之中，因此毫無疑問意，只要車型顏值過關，銷量基本就錯不了。而這點反映在現代ix35、日產逍客以及豐田RAV4的設計方面，都無一例外地以滿足年輕消費者的審美為主，儘管三者都延續了家族式設計語言，但他們也根據車型定位進行了調整，可以說是各具亮點。
首先就現代ix35來看，儘管現階段韓系品牌在國內風光大不如前，但單獨將ix35拎出來看，該車在同級緊湊型SUV確實仍有著不俗的表現，畢竟在多年拼搏下樹立的市場口碑，在國內消費者心中也是有目共睹的。當然了，迴歸該車的外觀設計來看，現款ix35相較前作其實並沒有太過於明顯的改變，前臉傳統的六邊形鍍鉻進氣格柵以及兩側分體式大燈，配合下方方正平直的霧燈區域，整體上雖然沒有太過前衛的感覺，但也撐得起現代向來不錯的設計功底。
相比之下，逍客在外觀方面則有著更為協調的表現，通過增大中網面積以及融入“V-Motion”設計元素的方式，讓19款逍客相比現代ix35確實更具備幾分運動進攻氣息。前臉醒目的“V”字形結構在鍍鉻模組和前臉線條的勾勒下，顯得相當具有辨識度。此外車頭兩側五邊形上揚的開眼角式大燈更是在“箭頭式”燈帶的點綴下，為該車前臉增添了幾分侵略感。總的來說，日產逍客的整體上，屬於“兼而有之”的感覺，日產這樣做也許也是為了讓該車擁有更加寬廣的受眾面。
“中庸中矩”作為舊款RAV4一直以來形容詞，如今在全新榮放經過TNGA架構的回爐重造後，新車在顏值方面則有著突飛猛進的改變。外觀方面基本沿用了海外版車型的設計，整車大面積硬朗線條的勾勒，更是讓其造型相比前代車型更具野性和肌肉感。當然了，就新車前臉設計來說，銳利的開眼角前大燈組配合以線條大膽且頗具稜角設計的下包圍，為新榮放提供了更為前衛的時尚感和運動範。為此，新車外觀造型來看，雖然是日系車型，但卻給人一種美式SUV的感覺，肌肉感和年輕化成為了榮放的新主題
內飾：宜家耐看為主，逍客頗為老成
內飾作為用戶跟車接觸最多的地方，三者在內飾造型方面則均有著較大差別。不過若要問哪款車的內飾，最具宜家傳統的味道，那則非現代ix35莫屬了。中控處雖然沒有采用當下流行的懸浮式觸摸屏，但該車各功能分區的合理劃分，則讓用戶節省了不少學習成本，這點對於偏向成熟顧家的消費者來說，確實是值得點贊之處。不過值得一提的是，消費者在選擇ix35時最好還是以中高配版為主，畢竟在入門版車型中，像是胎壓顯示、倒車影像、電動天窗、駕駛模式切換、自動空調等實用性配置都是不具備的。
然而提及逍客的內飾設計，該車整體內飾佈局則於其外觀有著判若雲泥的差別。儘管改款後逍客，換裝了三幅式平底方向盤以及9英寸中控觸摸屏，在年輕質感方面得到了略微的提升，但該車大體佈局仍與老款車型相似。環抱式中控佈局在大量物理按鍵的配合下，顯得相當傳統，並沒有太多科技感和時尚感可言，不過好在逍客內飾做工，依舊延續了日產一貫的精緻感，為此就該車內飾而言，則更為符合中年消費群體視覺審美。
相較之下，基於新平臺打造的榮放，在內飾方面則同樣有著不錯的質感，中控處醒目的懸浮式觸摸屏相較前兩款而言，更加符合當下流行的時尚元素，其中出風口下方也與前者一樣保留了大量實體按鍵。至於做工和用料方面，新車自然也有著明顯的提升，更何況新榮放內飾還獲得了“2019年沃德十佳內飾”的稱號。為此不得不說，基於新平臺打造的榮放確實得到了脫胎換骨的表現。
同為緊湊型，空間差異明顯
此外迴歸兩車空間表現來看，儘管他們均為同級車型，但是很明顯RAV4榮放則擁有更寬敞的車內空間。其中4600/1855/1680mm的三圍尺寸以及2690mm的車身軸距，讓榮放在空間方面完全碾壓了前兩者，儘管現代ix35在高度上獲得了35mm的優勢，但得益於2690mm的軸距表現，基本將RAV4放在統計競品中，該車也同樣處於上游水平。
此外值得一提的是，RAV4除了擁有寬敞的乘坐空間以外，其還配備有一個超大的後備箱空間，並且由於該車後排還支持4/6比例放倒，為此這對於想要兼顧家用和工作的消費者而言，RAV4無疑是一項較優的選擇。
經濟才是王道，動力榮放更強
動力方面，通過對比三款車型，我們不難發現豐田RAV4確實又一次表現出力壓群雄的硬核實力。新車主打的2.0L發動機和2.5L雙擎動力，最大馬力分別為171/222Ps，峰值扭矩達到209N·m。在傳動系統方面兩者配匹的則為CVT和E-CVT無極變速箱，其中新榮放雙擎版THS ll混動系統還獲得過“沃德十佳發動機”的稱號，熱效率高達41%，這點對於用戶而言，確實能夠進一步減少其養車成本。
說到最後：
通過對比來看，3款車型的產品力均有可圈可點之處。在相近的價位下，現代能在保持自身品質的同時提供給消費者更加優惠的購車政策。日產逍客雖然表現出一幅“老司機”的模樣，但該車在品質及耐用性方面確實廣受消費者好評。但若是要選擇更具年輕氣息，且動力表現更強的車型，RAV4則是你更好的選擇方向。當然了，最後至於哪款車更符合你的心意，這還得看個人的主要需要和用途了。
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