越來越多的二胎家庭，在都期待一輛七座車，而七座的SUV後兩座非常雞肋，滿足不了一家六口長途出行的要求，實用性更好的7座MPV車型會越來越收受到中產階級的追捧。而中國二三十萬價格區間的只有GL8、奧德賽和艾力紳。
說到GL8絕對算得上是MPV一哥，被人們成為商務艙，車內靜音性同級最佳，空間也是同級最大，無論是開車的司機還坐著的乘客，都非常舒服。
但是，被中保研撞斷A柱，安全性不合格。
GL8在高速上的一場被追尾事故，包括司機車內5名乘客遇難。
GL8整車強度太弱，開GL8還真得把人身意外險入的高點。
說到奧德賽和艾力紳，也非常好開，可靠性高，還有混動版，油耗非常低，但是隔音不好，達不到應有的舒適性。安全性到底怎麼樣，小編沒找到奧德賽和艾力紳的碰撞視頻，不下結論。
大眾viloran最近要國內上市，直接對標Gl8，車長寬高尺寸為5346*1976*1781mm，軸距達到3180mm，整整比GL8大一圈，如果viloran最終定價和GL8重合的話，GL8的一哥地位可能真的難保。最重要的是大眾biloran安全性到底怎麼樣，請大家拭目以待，希望廠家不要在偷工減料。
豐田肯定也不會放過這塊大蛋糕，跟埃爾法生於同平臺的塞納，也要在2022年前合資投產，國產後估計價格肯定下降，塞納豐田的品質是有目共睹的，會不會火爆，取決於它的定價，如果二三十萬價格區間，也是款無敵的產品。小編相信接下來，MPV市場不會再有一家獨大的情況，各個價格區間的產品競爭會更加激烈，消費者不會再出現選車困難症。
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