别方有我泡面君
重坦机动，炮非常优秀，缩圈精度都很好，苏联亲爹散布。HEAT飞行速度非常快，基本可以全程金币弹。正面并不如想象中的无敌，首上面对高穿金币弹基本防不住。总的来说，这还是一辆非常优秀的重型，输出能力极强，装甲可以说是目前重型里最好的，甚至对小车的碾压能力在一定程度上超过-4。但是279e是x级ht里面dpm只比老鼠和白板e100高一点点，只有2000。
贵D小哥
要想打穿这个玩意儿我们得先准备这些东西：
AP/APCR：≥320mm均穿深
HEAT：≥340mm均穿深
emmmm，的确很高，但是这是稳穿所需要的东西。
先看看模型
这玩意儿很特别，正面标注185mm厚，但是唯一能达到这个厚度的地方只有首上与车底接合处，剩下的嘛，首上正面是170mm，驾驶舱宽度外就只有160mm了，边上基本上也就150mm~140mm，越靠近炮塔的地方厚度还越低，我看到最低的地方，厚度只有110mm。
不过炮塔的确是实打实的330mm，不过这个330mm也只是最靠近座圈的一部分，炮盾厚度是260mm~280mm。
这玩意儿硬是硬在角度刁钻，就这样的设计，首上等效最低都有285mm，炮塔等效最低也得是335mm，不愧是苏维埃。
就这样正对的话，最好的办法就是拿出穿深足够高的炮弹，就我上面说到的这些，直接往他首上打，如果你用的是超级穿深三兄弟（天下第一420，毁天灭地395，帝国主义375），那你直接往他炮塔正面上强打！再嚣张的家伙也不敢直面最锐利的矛！
那他不会摆姿势吗？
行，
从大家最常使用的倒车伸缩来看，这个玩意儿大概是这样的：
我告诉你这么做的726就是单纯的猪头，因为这个时候他的肩膀的等效还不到250mm，当然了，他可以把角度摆的肥肠小，但是这样也无法突破270mm，毕竟还是得卖侧面，侧面角度摆的越小肩膀越容易打，侧面角度摆得越大肩膀越容易被穿，如果你用HEAT那就更快乐了，侧面摆一个角度让AP和APCR跳弹，但是这样的侧面角度对你来讲没有用，等效同样是低于250mm，他当然也可以摆个小角度让你的HEAT打上去也无效，但是这个时候他的肩膀等效是超不过280mm的，直接打肩膀，这就是最好的。
记住了，他敢倒车伸缩就直接打他肩膀赌一把一键助力苏联航空。
那他要是文艺倒车呢？
诚然，这样的话对于AP与APCR而言真的是难搞，如果打不到他的屁股的话就只能强行摸头了，但是对于≥340mm均穿的HEAT而言，侧面正中起码有一半击穿几率，和炮塔击穿几率真的差不多，其实最好的办法就是打最靠近掩体的侧面，小角度情况下等效真的低到不可理喻，我看了一下，这样的角度情况下，炮管位置对应的侧面位置的等效竟然只有150mm......是，能扛的地方不少，但是弱点依旧存在。
他这么做还容易被人在屁股上放火呢，同样危险。
那就啥特殊操作都不做，咱们就直接伸出去！
这样的确也很难打，说实话这个时候即便真要有弱点，这个弱点也只是炮塔顶上的指挥塔，车体的话，最容易打穿的地方就是他炮管都伸出来能打你的时候车体最靠近掩体的地方，但是这块儿等效起码也是290mm+。
那我不管了，我卖头吧。
这种情况才是最硬的，因为这个时候只有天下第一420和毁天灭地395才有＞40%的击穿率，无论是炮塔纯正面还是首上，都一样，如果你打不到那个小小的指挥塔，那么你就只能被欺负，他卖头真的很无敌。
不要想着用HE，HE最好的打击位置是履带，而且是两条履带中间的缝，而且还得保证打上去必须得中履带而不是穿过缝隙飞出去，因为这玩意儿的底盘装甲其实也就55mm，从HE伤害机制来算的话，打这玩意儿的正面只有打中间的履带缝炸履带溅射底盘的伤害是最好的，当然了，你要是能直接炸人家后背的发动机舱就更好了。
就这样而已。
你说得挺轻松，实际上真的很难打啊！
对啊，基本都得等他伸出去才好打，就是这样。
所以说这车真的OP，防护方面几乎就是个五重加超征，要是这玩意儿俯角能达到7度，那么坦克世界里就没几个人能治他了。
要不然为啥这玩意儿是超一线呢？
后话
为啥不实装真的279工程呢？
因为他们真的测过279，不仅是模型，还搞了一套数据上去，
结果就是“当前环境下无法平衡”，所以就不要了，
但是如果不用的话，还是挺可惜的，所以白毛子把那个替补品拿了出来，
也就是726工程，
726工程是一个在279工程诞生之前就已经出现的一个船型车体+四履带设计的技术验证车，有模型但是没实体，真要和279工程扯上关系，也只是四履带稳定性理论技术验证成产品，没有这个玩意儿先给人家做理论分析，之后的279可能就不是四履带或者是这车会更晚出现，仅此而已。
为了蹭上热度，强行称为“279工程”，但是为了不被人抓包，就特意加了个Early，嗯，“早期型”，感情279还有“早期型”，技术验证车都能叫“早期”了我是真的佛了。
或许因为这个名字所以这车多多少少在数据上也得好一些吧。
说真的，奖励车就必须强这一点本来就没有讨论的意义，我觉得吧，奖励车强大的原因不应该是本质强大，而是应该像法系弹夹恶人们一样必须要有扎实到无法去根的基本功，比如说260工程和T-55A这种，在同级同类型车辆当中表现优异，但是起码一半原因在于使用者，其数据除了一小部分真实强力，剩下的其实连天花板的脚都不一定碰得到，真的就全靠玩家，就拿55A来说，就算他现在加强了，是比54好了，但是你给一个基本功不扎实的玩家玩，人家宁愿玩54，同等水平下甚至还会复刻54吊打55A的悲剧。
279E再怎么诱人也不应该如此。
潛水母艦大鯨
此前，《坦克世界》曾透露出一个重磅消息，那就是传说中的苏联279工程或将亮相在游戏中，这着实让很多玩家为之振奋，毕竟这台违背了传统坦克常理设计的钢铁猛兽是真实存在的，如何将其符合历史的搬上游戏，成为了很多人津津乐道的话题。如果279工程真的走进了游戏，你该如何对付它呢?
从很多消息渠道确认，279工程未来将成为类似260工程一样的任务车，也就是10级的金币车。279有两个设定完全颠覆WOT中的所有坦克，其一就是没有首下的概念，普通坦克从下往上看一般分为履带、首下、首上、炮塔;而279则从履带开始直接过度到了首上部分，这是特别唬人的一种设定。
对于许多坦克玩家来说，"首上坚挺 首下弱点"的思维方式已经根深蒂固，碰到自己不知道弱点的坦克，我们都会刻意去瞄首下弱点，如果没有首下，那么就会下意识地认为首上很硬，从而感觉279正面无敌，事实真的是这样吗?
正面首上实则脆的要死，260-270mm的装甲等效比仅比部分坦克的银币弹穿深要高，对于银币弹尚有不错的防御能力;可是在金币弹面前就束手无策了，曾经凯瑞在平地被IS-7的金币弹打穿过2发首上：不是我黑-7~!如果首上可以被303的APCR击穿(似乎和E100有着同样的痛啊)，那你应该知道这意味着什么;
当你摆了角度之后，苏系传统弱点暴露的更加明显，肩膀240左右的等效实战中显得更加无力;不过炮塔还是比较坚挺的加上头包极小，卖头还可以欺负一下超征5A这种车;经过实战之后，凯瑞认为279装甲和五式重战类似，在银币弹面前几乎是无敌的，可是面对金币弹却几乎没什么防御能力~
第二个特点就是特殊车体，跟以往坦克不同，279工程整个车身都架在了履带上方如图所示;WOT中的坦克履带内侧都是车体装甲，炮弹打穿履带之后就会击穿装甲然后掉血，这就是人们常说的断腿掉血，不过279独特的设计，使得只能被断腿，完全不可能断腿掉血(HE除外)，所以在伸缩上有一定的优势，跟首上脆这个缺点算是互补了。
输出能力算一般吧，正常重坦的穿深可以保证击穿大部分坦克，不过和5A、277工程相比，单发伤害略低实战中可能会成为一个致命伤;不过优秀的手感或多或少可以挽救一下均伤不足的问题，不管是中距离甩炮，还是远距离黑枪，279的手感都非常不错，至少对于苏系重坦来说已经很不错了;
不过俯角依旧是个硬伤，由于279工程车身较高，只有5度俯角的话和-7、5A这类车顶牛会被完爆，因为你俯角压不下去只能瞄对方的炮塔，反观279则总是被打穿首上~所以尽量避免顶牛。
最后来说一下机动吧，设定上279就是一个肌肉重坦，所以14的单位功率说得过去，不过极速40却是假的，实战中最多35左右，在国服类似E5的机动，履带适应性也还说得过去，大范围转场免谈，但是小范围机动还是足够用的~
艺梦阿志
看看要塞，就知道不是无敌的。很好穿
不好看Vlog
这么打
鲁鲁与Lulu
当你正面对这这台车时候，断履带，然后跑
PUBG流光
国服没遇到这车
波罗波罗密3
300＋穿他随便甩，不够你就断带。没别的讲究。
