麻竹高速公路先開工隨州至大悟段，後建設大悟至紅安段。這條高速公路開口距離隨州主城區和應山主城區都非常近，可是距離廣水市廣水城區和大悟縣城關鎮卻超過二十公里，這麼長的距離，對於隨應廣悟融合發展是不利的。在鄂北，隨應廣悟四城交往密切，可麻竹高速公路遠離廣水、大悟兩主要城區，逼迫車輛繞走省道，導致湖北省交投公司收益少，利用率低。同時，也制約了廣悟融城的深度和廣度，致使地方政府重複投資加寬346國道，據統計地方已耗資十多億元配套加寬，加重了地方財政負擔，減緩了城市市政建設速度。
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