當我那輛鑫源魔術師250越野車騎到5000公里時，我不再滿足了，覺得它的動力，扭矩真的不盡人意,騎到80碼，心裡面就開始發虛，車子重心高，遇到緊急情況剎車要甩尾，所以安全性也有很大問題。特別是那個鹵素大燈，有一次周邊小跑，晚上9點在回來的路上，下著雨，那大燈簡直還不如我把盔鏡揭開自己看路，所以我經歷了那一次後，決定換一輛車。
當時看升仕310還是在網上，對街車版一見傾心，整車的線條十分有肌肉感，排量也對新手比較友好，網上評論還是不錯的，所以決定買R版的，但是大多數車友對X版感興趣，就連我老婆也覺得X版好看，可能是個人審美觀的問題吧，和老婆商量了一下，當做結婚禮物，在店裡刷卡後就提車了。
寬大的後輪，大排既視感
帥不帥？
提車後第一件事肯定就是去爽一把，騎在街上感覺吸睛無數，一種大排的氣勢，這個車整體來說還是不錯的，雖然說是單缸，有人說單缸震動大，其實還行，騎到100碼時，震動還是很可以接受的，只是空檔的時候車把看起來震動大而已。加速也挺猛的，30萬以內的轎車隨便碾壓。油門很順滑，剎車也行，性價比不錯。就是聲浪差了點，空檔時有點拖拉機的感覺，不過擰一下油門還是可以聽見隱隱約約的哨音。
接下來說說缺點，我認為最不能接受的缺點第一點就是車子的水溫易過高，在市區騎一圈，水溫突突突的上升。第二點就是車子的電控打火，只要一個星期不騎，車子就不能打火，必須接專門配對的外充充電器插上充5分鐘左右，車子的電瓶才能把車打燃，這個設計讓我很傷腦筋。
總體來說，這輛車性價比還是不錯的，兩萬四千八的裸車價，排量也是新手過渡排量，操控也很好新手向過渡大排可以選擇它試一試。
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