Digital Meter 也就是數位化儀表是近幾年汽車上很潮流很cool的配備，因為科技的進步的關係這幾年數位化儀表也開始出現在一些入門車款上，但是實際上數位化儀表在1970年代就已經出現了！所以今天我們來看看數位化儀表的發展歷史！
原始數位化儀表
小編印象中第一次看到數位化儀表的出現是2010年的 Lexus LFA 上，當年 LFA 的儀表確實可以說是劃時代的設計，而且最特別之處就是這個儀表可以左右滑移，而相信也是 LFA 之後才加速帶動數位化儀表的發展，但是其實在1970年代一些車款就已經採用了數位化儀表，但是那個年代液晶屏技術不發達，所以那一些數位化儀表的設計並不如現在的這樣好看，例如 Toyota Cressida 以及 Aston Martin Lagonda 就採用了數位化儀表！其中 Lagonda 還是全世界第一款採用數位化儀表的車款！
彩色數位化儀表出現
步入2000年之後，因為液晶技術一日千里，因此在不少車子上面漸漸地出現了彩色的數位化儀表，例如 Toyota Prius 還有 Honda Insight 兩款混合動力車型都採用了這項技術，或許是因為 Hybrid 是非常有前瞻性的科技，所以 Honda 和 Toyota 不約而同的在這兩款車型上採用數位化儀表以突顯其科技感，不過這個“彩色”儀表和現在的彩色儀表差異還是有些大，但是在當時也是一個非常酷炫的設計了，因此 Honda 在後續的 Honda Civic FD 以及 Honda Civic FB 都採用了這樣的設計。
目前的數位化儀表
2010年 Lexus 發佈了品牌首款超跑 LFA ，在 LFA 上我們可以看到它採用了一個可移動式的液晶儀表，這個設計在當時震撼了不少人，而在後續 Lexus 也開始將這個儀表使用在其他的 Lexus 車款上。值得一提的是雖然 LFA 是真正意義上的“全數位化儀表”，但是因為多了可移動結構的關係，所以製造成本還是很高，所以在當時只有 Lexus F-Sport 的車型看得到這樣設計的儀表。
2014年，走在科技前沿的 Audi 也在旗下的車款採用了全數位化儀表，而且這一次直接是採用了大尺寸的彩色液晶屏當作儀表！這款車型就是 Audi TT ，而也因為這樣大幅帶動了全數位化儀表的發展，而在之後因為液晶屏幕製造成本開始下降，所以以往只有在較高等級車款才看得到的全數位化儀表也開始平民化，像是一些B-Segment的車款如新一代的 Peugeot 208 都開始採用了數位化儀表！
至於使用數位化儀表的好處除了酷炫之外還有什麼？那就是可以顯示的車輛資訊非常多，在傳統的指針儀表如果你想看到車輛資訊只可以從內建的小熒幕檢查，視覺效果不好，而且車輛有什麼故障的話只會顯示故障碼，而全數位化儀表則是可以直接顯示車輛的故障資訊，行車資訊甚至還有還可以配合主動安全配備提醒你不要疲勞駕駛，其實數位化儀表的用途是非常廣的。
有優點也會有缺點，數位化儀表最大的問題就是有些情況下會遇到亮度不足，清晰度糟糕，尤其是在大太陽底下。一些售價較高的車款會採用分辨率和亮度較高的熒幕不會有這個問題存在，而一些車款因為分辨率和亮度的問題，在大白天的時候會看不清楚，這就有點像手機螢幕在太陽底下看不清一樣。至於在晚上，數位化儀表則是有可能會太過刺眼，影響駕駛者，當然這一部分的情況還是比較少見的，因為目前絕大部分的數位化儀表在夜晚會自行降低亮度。
數位化儀表已經是一個趨勢，因為它不僅好看，而且還很實用，所以你千萬不要以為數位化儀表是花瓶！而且在未來隨著液晶屏幕技術的進步，成本也有可能降低，數位化儀表的價格甚至還有可能比傳統儀表更便宜呢！
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