作為一線豪華品牌寶馬，其出色的駕駛感和操控性吸引眾多喜愛運動的消費者。換代後的寶馬5系（進口）車型因其前臉搭載標準尺寸的雙腎格柵，看起來有商務屬性之外，相比國產車型，進口車型更短的車身以及軸距都能讓消費者感受到更為原汁原味的操控。
寶馬5系（進口）外觀上延續寶馬家族的設計語言，車前臉凌厲的線條大氣沉穩，整體辨識度十足。
寶馬5系（進口）全系車型均採用M運動的套件的加持，讓這款車的個性得以發揮。
寶馬5系（進口）車身側面腰線從前翼子板貫穿至車尾，這樣的設計不僅視覺上使得車身優雅流暢更是把寶馬家族的運動基因顯現出來。
寶馬5系（進口）尾端保險槓造型與寶馬5系（進口）的車頭相呼應。
雙邊包圍的示寬燈與不規則排氣管的黑色面板設計頗有層次感，寶馬5系（進口）車尾的設計彌補了前臉缺失的運動感。
寶馬5系（進口）以黑色為主的內飾設計看起來豪華運動，中控臺採用軟性材質包裹，車內整體豪華感符合寶馬品牌的定位。
車內搭配的10.25英寸懸浮式觸控液晶屏，造型比較精緻。
握感舒適的三輻式方向盤和換擋撥片搭配，大大激發了人的駕駛興趣。
車內搭載的真皮座椅柔軟舒適，提供座椅加熱主駕駛座椅記性等功能，使駕駛者的後半身能夠和它產生互動，及時長途駕駛，也在最大程度上為駕駛者提供舒適的乘駕體驗。
4954mm的車身長度和2975mm的車身軸距，為寶馬5系（進口）後排提供寬敞的乘坐空間，後排穩穩的3拳膝部空間和座椅坐墊與車輛頂棚之間950mm的淨高度，這樣寬敞的空間，180cm以上的魁梧大漢坐在後排也足夠寬敞了。
寶馬5系（進口）提供2.0T、3.0T發動機，2.0T發動機提供高低功率兩種動力，最大功率分別為135kW、185kW，最大扭矩分別為290N·m、350N·m；3.0T發動機最大功率為250kW，最大扭矩450N·m。從實際使用角度上談，寶馬5系（進口）搭載雙渦輪發動機，渦輪啟動的過程基本感覺不到，2.0T高低功率發動機完全能夠滿足家用、商用的需求。
傳動方面寶馬5系（進口）均匹配8擋手自一體變速箱，它的穩定性與平順性經受住了市場考驗。
寶馬5系（進口）的保值率還是不錯的，寶馬5系（進口）第3年保值率59.84%，第5年保值率46.50%，相比國產寶馬5系第5年37.29%的保值率來說還是很出色的，與同級競品車型奧迪A6L、奔馳E級相比市場保有量也是很出色的，所以購買寶馬5系（進口）車型，保值率的問題不用考慮太多。
2020款寶馬5系（進口）共推出了4款車型，全係指導價格為42.39-60.39萬，從價格上看，2020款寶馬5系（進口）每一款車型的價格落差較大，所以在選擇車型的時候考慮好自己想要那些配置就可以了，畢竟每款車型之間價格相差較大，所以小編並不建議在價格上做出妥協。
綜合來看，2020款寶馬5系（進口）小編推薦入門2020款525i M運動套裝車型，指導價格為42.39萬，目前有不小的優惠力度，廠商指導價格為37.00萬元。2020款525i M運動套裝配有前後雷達、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、一鍵啟動、多功能方向盤、全液晶儀表盤、18英寸輪轂、主副駕駛電動調節、6揚聲器、帶自適應遠近光的全LED大燈、分區自動空調等配置，整完來看，2020款寶馬5系（進口）入門級配置還是很高的，安全和舒適性配置上基本能夠滿足你的日常需求。動力上2.0T四缸發動機爆發出的184馬力也能滿足日常使用，如果你對動力也沒什麼挑剔的話，這個版本的性價比還是很高的。
相比多出5萬元售價47.89萬元的530i M運動套裝，252馬力動力更強，配置上多出換擋撥片、前排座椅加熱、16揚聲器的哈曼卡頓音響、電動後備箱等配置，如果你對動力沒有太多的要求，那麼多出這5萬元有點不值。最後說說全系的頂配車型，540i風尚版 M運動套裝售價60.39萬元，340馬力的6缸發動機、液晶鑰匙、後排獨立空調。結合其60萬的售價來看，2020款寶馬5系（進口）頂配車型性價比很低，小編並不推薦。
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