進藏神器的前世今生 豐田陸地巡洋艦簡史

陸地巡洋艦是什麼車？對於一些新車迷來說，這個看著十分霸氣的名字總是會有種似曾相識的感覺，而對於老車迷而言，這個名字常常會讓他們會心一笑。陸地巡洋艦，是豐田生產的一款老牌大型SUV，它現在的官方名稱，叫蘭德酷路澤。但對於很多人而言，Land Cruiser，永遠只有一個名字。在本期文章裡，教授將為大家簡單介紹豐田陸地巡洋艦這款傳奇車型的歷史。

持續半個世紀的傳奇

關於陸巡的傳奇，相信大家也有一定了解，我們也就不再敘言了。從第一代車型算起，陸地巡洋艦已經有著超過50年的車型歷史，當中更是有著很多的細分型號，要一一道清並不容易。但總體而言，陸地巡洋艦的歷史，可以分為兩大部分，毫不妥協般純粹的硬派越野車時代，和大幅提升舒適性的SUV時代。

硬派越野車時代（1951-1984）

這是陸地巡洋艦的第一個時代，也是最純粹的時代。陸巡的歷史，要追溯到朝鮮戰爭時期。1950年，日本政府意識到戰場環境需要大量高機動性的小型車輛，於是向美國政府訂購了100臺威利斯軍用吉普，並讓豐田對這些車進行逆向工程。

一年後的1951年，豐田便製造出了第一批原型車，定名為BJ，便很快裝備軍隊。豐田BJ的一切設計都是為了戰場而生，簡陋到幾乎沒有的內飾，3.4L汽油發動機帶來的86匹馬力，異常強大的越野性能及非常易於維修的設計，讓這車很快獲得了軍方認可。

1951年7月，豐田試車手駕駛BJ爬上了富士山，成為了日本歷史上第一臺能爬這麼高的車。2年後，BJ正式民用化並推出市場銷售，1954年，豐田正式把BJ命名為“陸地巡洋艦”，這也是這個名字的首次亮相。新車引起了很多關注，銷售量開始穩步上升。

1955年，豐田推出了第二代陸地巡洋艦，型號為LC20/LC30。相比第一代，第二代車型在外觀上更為民用化，減少了軍車元素。由一臺3.9L直列6缸汽油機驅動，最大馬力135匹，仍然搭配一具3速手動變速箱。鑑於人們對第一代車型“幾乎沒內飾，操控困難”的抱怨，豐田在第二代車型中增加了更舒適的座椅（只是“相對更舒適“而已），並且在變速箱中加入了同步器。2年後，J20加入了封閉車身版本，同時開始供應澳大利亞市場，這是陸巡第一次走出日本國門。

1960年，陸巡歷史上最經典的一代誕生---LC40。LC40相比LC20進行了裡裡外外的全面重新設計，新車變得更大更舒適，越野性能更好，車廂密閉性更強。LC40受到全世界的高度評價，僅僅5年之後，LC40在全世界銷量便打破5萬臺。

LC40是如此受歡迎，到1984年LC40在日本本土宣佈停產時，這臺已經連續生產24年的硬派越野車，總銷量超過了30萬臺。直到今天，仍然有不少非洲及南美國家在繼續生產、使用著LC40。LC40的足跡可謂遍佈世界每一個角落，也成為了公認的世界上最成功的越野車之一。

1984年，LC70面世。由於LC40是如此的成功，LC70在設計時保留了眾多LC40的設計特徵。與此同時，豐田針對LC40車廂密閉性差的問題進行了全面改進，並繼續增強越野性能。從LC70開始，陸巡系列開始重視舒適性，車身相比LC40也變得更大，內飾更舒適。實際上，這款誕生於80年代初的硬派越野車完成度非常高，乃至於LC70自1984年開始直到今天仍在生產。對很多野外工作者而言，即使在現在，LC70仍然是他們最好的選擇。

SUV時代（1990年至今）

1990年，LC80正式面世。對於很多人而言，LC80也許是他們坐過的第一臺陸巡車。那高大的車身，舒適的乘坐空間，安靜的車廂。相信在很多人心裡，LC80定義了他們對SUV的第一印象，教授也相信，其實很多人的SUV情結，多多少少都受到了LC80的影響。

1997年，在生產7年後，LC80正式停產。但直到今天，在不少全國性越野比賽上，你還是能看到為數不少的LC80在競爭著。乃至於在路上，不時也能看到幾臺雖漸露疲態，但仍精神抖擻的LC80。

1998年，LC100正式接過LC80的使命，到目前為止，無論是全國各地的城市鄉村，進藏公路還是各種野外，LC100都是最常見的車型之一。有人這樣打趣道：進藏路上，十臺車裡面有九臺都是LC100。而LC100的衍生車LC120普拉多，也是目前世界上能見度最高的中型SUV。

2007年，輝煌的LC100終於走到了生命的盡頭，新的LC200在尺寸上更大，越野性能更好，更舒適也更智能。但同時，由於LC200更換了新型發動機，對油品要求比前代高出了不少。這也讓更大更重的LC200受到了一些批評聲音，有人說，LC200失去了陸巡系列的精髓，變得更嬌貴。但不管怎樣，LC200始終是陸地巡洋艦家族中的一員，雖然車體更龐大，但骨子裡的越野精神，卻從未熄滅。

後記

最後需要說一下，陸地巡洋艦往往會和普拉多混淆。其實，普拉多是陸巡的衍生車，定位低於陸巡一級。普拉多的主要競爭對手是三菱帕傑羅等中型SUV。而陸地巡洋艦的對手，則是日產途樂這一類大型SUV。

陸地巡洋艦的故事就說到這裡了，如今，SUV正在變得越來越嬌氣，某些根本不具備多少越野能力的SUV，如今正在成為市場的主流。而陸地巡洋艦多年來堅持的承載式車身和高通過性設計，又會不會被時代大潮淹沒？或許每個人都有心中的答案，但就教授本人而言，以陸地巡洋艦、攬勝路虎為代表的車型，才是SUV的真義。