「试乘试驾」别克昂科拉GX表现如何？优缺点解析

一直比较喜欢三个盾牌的产品，主要因为颜值在线。今天要讲的这款昂科拉GX是一款入门级紧凑型SUV，定位介于昂科拉和昂科威之间，算是别克在紧凑型SUV市场的一款填补空白的车型。废话不说，直接讲讲优缺点。

试驾车型：昂科拉GX 1.3T配CVT车型

正面

侧面

45度

优点一：前排内饰设计豪华感比较强。整体设计比较有层次感，并且使用了大面积皮革及软性材料，座椅双色拼接都是不错的。中排扶手长度合适，对手部支撑较好。软件层面中控系统支持eConnect 2.0系统，支持在线App安装，有无线热点，每年免费24G流量，支持Apple Carplay、百度Carlife等，配备了USB接口、Type-C接口，整体使用起来比较方便，符合互联的潮流。

优点二：底盘悬挂质感不错。前麦弗逊后扭力梁配置并不出彩，但是调校做得很到位，整个车对路面颠簸化解的比较到位，而且韧性表现非常不错，悬挂回弹速度也很快，整个车开起来是一种非常整的感觉。在过一些比较急的弯道的时候，支撑性表现也可圈可点。动力部分，这款1.3T发动机参数为165马力、240牛·米，在中低速的情况下驾驶感受非常轻快，对抖动的控制也做得不错，CVT变速箱平顺性就不需多说了。这一套系统在城市代步是相当够用了。

缺点一：车窗控制上只有主驾有一键升降，其他车窗只有一键降、没有一键升。其实这些成本不高，但是确实影响用车感受。

缺点二：后排配置表现不好。后排整体空间表现一般，中排没有独立头枕，全系后排没有独立出风口和USB充电口，如果是四驱车型中间地板会有隆起，算是比较寒酸了。

车型推荐上，个人比较推荐中配车型，也就是售价16.59万元的20T豪华型，相较入门级车型售价多1万元，但是配置上多了全景天窗、无钥匙启动和无钥匙进入、18寸轮毂、自动空调等实用功能，相对来说性价比还是比较高的。