南沙大橋（虎門二橋項目）正式通車
通車儀式盛大舉行！
4月2日上午10點，南沙大橋通車儀式在坭洲水道橋橋面舉行。歷經十年籌劃、五年“智造”的南沙大橋終於迎來通車時刻。中午12點，南沙大橋正式開通運營，向社會車輛開放。
大橋之最
同時建設兩座超千米的
世界級跨江特大橋
為世界首次
錨碇地連牆
外徑達90米
壁厚1.5米
面積相當於15個籃球場
規模世界第一
坭洲水道橋
跨徑達1688米
為跨徑世界第一的鋼箱梁懸索橋
坭洲水道橋主塔
高260米
相當於90層樓的高度
高度是國內懸索橋中第一
主纜採用1960兆帕
國產高強度鍍鋅鋁鋼絲新材料
是國內首次
八車道鋼箱梁
全寬49.7米
寬度為世界整體式鋼箱梁第一
大橋通車後，從廣州南沙到東莞行車距離可縮短10千米，從東莞到番禺行車時間可縮短30分鐘，將有效緩解現有虎門大橋車流量超負荷的情況，也將有力改善廣州南部跨越珠江的交通情況，打破珠江口兩岸只有一個通道的“瓶頸”。
南沙大橋是粵港澳大灣區規劃發佈後建成通車的第一個重點交通項目，是粵港澳大灣區新的重要過江通道，是廣東省重點建設的一項民生工程。
大橋的建成對推進粵港澳大灣區建設具有重要意義，不僅為廣州、深圳兩大城市增添一條快速通道，推動區域交通閉環加速，更串聯起廣州南沙自貿片區、東莞濱海灣新區、深圳大空港新城等重大平臺，將進一步推動區域間各類創新要素的加速順暢流動，構築創新閉環；也將對促進區域間人流、物流等經濟發展要素的快速流動，對珠三角實現高質量發展、完善交通體系、打造國際一流灣區和世界級城市群具有深遠意義。
gPallas交通工程質量安全管理系統
南沙大橋於2014年引入廣州市微柏軟件股份有限公司的“gPallas交通工程質量安全管理系統”作為大橋工程質量控制的主要管理手段。系統解決了南沙大橋工程項目信息的快速收集，處理和發佈，通過建立健全質量安全管理制度，規範質量表格，採用信息系統統一各類施檢用表；
通過建立一體化信息平臺，提高信息化水平，提高數據時效性。
系統提高了項目業主、監理、施工人員的工作效率，消除了質量管理上的信息孤島，實現對項目工程質量的實時監控。確保工程項目建設過程可追溯，大幅提升了工程管理效率。
廣州市微柏軟件股份有限公司成立於2002年，是一家為工程建設項目及行業信息化管理提供整體解決方案的高新技術企業。公司於2016年6月1日成功在新三板掛牌，證券代碼為：837619。
微柏軟件堅持以“實現工程建設自動化”為願景，秉承“為工程建設提供信息化支撐，提高管理效率，提升工程品質”的企業使命，致力於引領工程建設行業的變革發展。
閱讀更多 交通智造 的文章
