湖南未来很吃香的城市:常德、株洲落选,不是湘潭,也不是邵阳

湖南未来很吃香的城市:常德、株洲落选,不是湘潭,也不是邵阳。

湖南身上有很多代名词,“震撼、开放、传承、活力、创新、美丽、辣、幸福”这几个符合国际习惯又兼具湖南特色的词汇无一不代表着最真实的湖南。但其实与中部六省相比,湖南的地理位置并不优越,不像河南地势平坦,湖南省内多为多为丘陵山区,不适合开展规模农业,丘陵地形导致修路难度加大,交通方面略逊色,直到京广铁路修建,湖南才开始崭露头角。资源方面也并没有占多大优势,没有巨额矿藏,同时既非沿海又不临大江(长江),神省内四大水系全部流入北面洞庭湖,进入长江,除了湘江有一点航运作用外,其他三大水系大多提供灌溉、供水、发电作用。单如今湖南的经济放眼全国也不差。

湖南未来很吃香的城市:常德、株洲落选,不是湘潭,也不是邵阳

2017年全国GDP百强城市,中部地区河南7个、湖南6个,湖北3个、安徽2个、江西1个、山西1个。对于缺乏很多有利条件的湖南来说,这样的成绩很值得骄傲。而且湖南现在的定位是中部地区的核心省份,地理位置上连接几个省份,高铁开通后对周边的贵州及江西人群有吸引力。受益于广东的经济辐射,省内经济活力发展很快,长株潭一体化后资源倾斜,导致长沙周边发达,临近广东的衡阳与郴州经济发展态势好。所以笔者对未来湖南的发展充满了期待,至于哪一座城市将会成为最吃香的,个人比较看好岳阳。

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岳阳,又名岳州,古称巴陵,“洞庭天下水,岳阳天下楼”这一脍炙人口的楹联使其千百年来名扬四海。如今岳阳是湖南第二大经济体,仅次于长沙。不过岳阳的地理位置要比长沙好的多,位于江南洞庭湖之滨,依长江、纳三湘四水,江湖交汇,不仅是我国东西交通要道首批沿海开放重地,还是长江中游重要的区域中心城市、湖南首位门户城市。所以岳阳城市内交通极为便利,境内长江、京广铁路、正在建的蒙华铁路、京广高铁、京港澳高速公路、杭瑞高速公路等国家交通主动脉在市区交织成网。众所周知,交通运输有发展经济的先行官,便利的交通条件有利于商业的发展,这也是未来岳阳发展最强有力的关键!

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加上拥有湖南唯一的国际贸易港口——岳阳港,是国家一类水运口岸,港口设计容许通过的航船舶为五千吨,理论上可以扩至万吨亿,伴随着长江水道的改造,未来或许可以停靠更大吨位的船舶。水运的优势让岳阳发展外向型经济成为可能,市内规模以上工业企业有60%左右的原料和产品经由水路运输,港口吞吐量高达1500万。与港澳台、日韩、东盟、澳大利亚等地区、有定期海运直达航线和远洋接力航线。

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岳阳事实上已经接近完成弯道超车的经济动向,而长沙作为省会所占据的大部分优势,并没有让岳阳的发展变缓慢,岳阳综合经济实力位居中部六省大中城市前列,2018年上半年岳阳实现GDP1508.38亿元,同比增长8%;完成公共财政预算收入184.9亿元,同比增长5.2%;规模工业增加值、固定资产投资、社会消费品零售总额,分别增长7.5%、12.6%、9%。数据在一方面证明了岳阳的发展潜力和实力。不过岳阳也不能老依赖巴陵石化、码头经济以及各种政策扶持,最重要还是得加强自身动力建设,这才是以后的趋势!

你觉得湖南未来最吃香的城市是哪一个?


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