北京至濱海新建一條京濱高鐵，途徑燕郊、香河，2020年底建成。京濱城際鐵路又稱京津第二城際鐵路，是服務於環渤海及京津冀地區的一條具有重要意義的城際快速鐵路。起點位於北京站（測設線路起點位於北京城市副中心站，北京站至北京城市副中心站路段敷設方式暫未確定），終點位於天津市濱海新區濱海西站（原濱海站）。線路長171.74Km，其中與京唐城際鐵路共線段73.97Km，寶坻南站至濱海西站區段95.932Km。最高設計時速350Km/h。
車站設置方面，全線共設置北京城市副中心（新北京東）、香河、寶坻南、京津新城、北部新區、濱海機場、濱海西9座車站。其中北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻南5座車站屬於京唐城際鐵路項目，京津新城、北部新區、濱海機場3座車站為新建，終點站濱海西站為既有站。
京濱城際鐵路建成通車後，北京直達天津濱海新區只需大約1小時。同時，京濱城際鐵路也將作為區域鐵路網的組成部分，通過向承德方向延伸，實現與京沈客運專線的銜接，形成天津與東北方向聯繫的一條新通道。
京濱城際是京津冀地區城際鐵路客運網的組成部分。本線的建設將構築京-津間分工明確、功能合理的綜合運輸體系，極大提升通道運輸服務水平。同時，本項目與周邊快速客運網共同構建京津冀的快速客運網絡，提高該區域的鐵路網客運系統能力， 完善路網結構，帶動相關產業的發展，對京津冀一體化發展有著舉足輕重的作用。
京濱城際可促進京津兩大城市間的交融與融合，促進京津冀城市群空間優化與質量提升，是京津冀一體化的需要。未來年度，本線、京津城際、京滬高速鐵路、既有京滬線將構成京津冀間新的鐵路運輸系統，其對開行滿足多層次需求的旅客列車，提高 列車運行速度以及促進京津地區區域經濟發展有重要作用。希望這條高鐵早日建成通車！
閱讀更多 來福餐飲 的文章
