在中國市場有很多車型從進入市場就一直火，似乎從來沒有銷量疲軟過，比如思域、卡羅拉等車型，這種車型畢竟是少數，更多的上上市之初火的一塌糊塗，但是隨後銷量呈斷崖式下跌，今天要說的這臺車就是上市三天獲得7000+的成績，配2.0T+8AT，顏值上不輸寶馬X5，本以為它會持續火下去，成為明星車型，但是造化弄人，如今銷量僅千臺，它就是眾泰T700。
眾泰T700是2017年四月份上市車型，在12月份便是其巔峰實力，砍下1.44萬臺成績，一度成為最熾手可熱的明星SUV，我們都知道眾泰是一家名不經傳的三流國產車企，與長城、哈弗有很大的差距，但是T700並未給眾泰丟臉，反而以不斷增長的成績被評為2017年最具黑馬潛質的車型，但是自2018年開始之後便一直開始走下坡路，直到2019年2月份銷量僅1068臺，面臨無人買的窘狀。
眾泰T700雖然是一臺國產車，但是其氣場完全不輸BBA車型，與寶馬X5站在一起，拋開車標，誰比誰差還真不一定。前臉梯形進氣格柵大氣十足，中網採用點陣式設計，全英文設計的logo位於正中間，盡顯逼格，最下方進氣格柵採用“回”字形裝飾，前衛的同時還具有濃厚中國風，全系LED光源彰顯國產車的厚道。
作為一臺中大型SUV，4.7米車長並不算太長，但是視覺體驗完全不輸面，懸浮式車頂設計為當下較為主流的設計風格，前寬後窄的車窗設計有一絲路虎的感覺，筆直的腰線更顯肌肉感。尾部整體佈局很協調，同時尾燈盡顯犀利感，隱藏式雙邊雙排氣孔怎麼可以少，排氣孔中的內網同樣是“回”字形，與前臉遙相呼應。
內飾設計只能用奢華來形容，完全不輸其他豪車車型內飾，在中控臺大面積鋼琴烤漆黑襯托下，你還能看出他是一臺10萬級別的車型嗎？多媒體中控臺區域10.4英寸豎屏吸睛十足，對稱式設計雖然已經逐漸淘汰，但是乍看之下不乏美感，三複式方向盤有一點類似保時捷感，剎車、油門踏板均有金屬覆蓋，不誇張的說，這個內飾猶如飛機駕駛艙的感覺。
配置上同樣厚道，作為一款後起之秀的國產車，自然要在配置上下功夫，只要不是幾款入門級車型絕對滿意，6個安全氣囊全方位保護車主，胎壓顯示相比胎壓報警更直接能反應輪胎的情況，算是較為安全配置之一，至於ABS防抱死、ESP車身穩定必須標配，安全性上沒的說。倒車前後雷達、360全景影像、可開啟全景天窗、均有，高配車型更是配有電動吸合門，這這種配置基本就是豪車才有，至於真皮方向盤、仿皮座椅還要我說嗎？
中大型SUV空間一樣不會讓你失望，長寬高是4748*1933*1697mm，軸距為2850mm，這個尺寸在同級別中不算很出色，但是家用絕對夠，T700的座椅柔軟性很不錯，帶給乘坐者極佳的舒適性，此外仿皮的座椅上進行打孔，不僅提供更佳的透氣性，還能營造高檔感。後備箱的裝載空間依舊出色，雖然後排座椅不能做到純平放倒，但是在放倒以後依然可以提供1850*1130*780的空間，家用拉貨載物不用愁。
1.78噸中的SUV難道還會配一個小馬力？1.8T與2.0T兩款動力選擇，這臺1.8T發動機是由三菱提供，雖然屬於三菱淘汰下來的老舊發動機，但是還是有不錯的動力與油耗，最大馬力是177匹，峰值扭矩為245牛米，百公里油耗在8.7L，2.0T屬於自主研發，最大馬力是190匹，峰值扭矩為250牛米，搭載8AT變速箱，油耗控制9L。
綜上上面顏值、內飾、空間、配置、動力，不難發現眾泰T700是一臺各方面都較為優秀的車型，拋開車標是國產，其實完全不輸那些合資車，甚至在某些方面完全向豪車看齊，再加上不錯的性價比（起步價10.68萬），這也就是為什麼眾泰T700在上市三天就能獲得7000多臺的銷量原因，在信息化透明的今天，一款車良心與否消費一眼就能看出來，然而如今，眾泰T700不復當年威望，銷量僅千臺，可悲又可嘆。
閱讀更多 包拯斷車 的文章
