壹 衝突
1995年夏天的一個傍晚，學校剛放暑假，在江門市開平縣沙塘鎮蓢畔小學附近的一個十字路口邊，突然聚集了一群小學生，人群成橢圓形，中間有兩個人面對面站著，其中一個穿著短袖格子襯衫，身材稍高，我們就叫他小高，另外一個穿著黑色T恤，皮膚也黑，身材稍胖，我們就叫他小黑。只見小高怒視著小黑，而小黑則露出了他那一貫無辜的表情。
事情起因得從放假前說起，他們倆都是蓢畔小學的學生，那時候蓢畔小學一個年級會分成兩個班，甲班和乙班，小高和小黑都在五年級乙班，他們是同班同學。小黑平時比較裝逼和愛惹事，在班上經常給別人起花名，而小高則是一個比較衝動的人，當他聽到小黑給他起了個“小狗”的花名後，就決定要教訓一下他，但由於怕被老師罰留堂，他一直等到了放暑假才下手，在小黑回家的路上攔截了他，路上的其他同學見狀後就過來圍觀。
鏡頭回到現場，只見小高首先發難，舉起雙手，推了小黑一把，小黑則怒吼一聲，也回擊推了小高一把，圍觀群眾裡面也有他們班裡同學，他們都知道論實力，小黑明顯不是小高的對手，剛才一聲怒吼只是為了壯壯膽。正當兩人準備以一頓王八拳進行決戰時，突然一陣“轟轟轟”的聲音傳了過來。
貳 摩托車
人群都往聲音方向望去，只見30米開外，一名中年男子正騎著一輛摩托車朝著他們這邊飛馳過來。
不到三秒鐘，摩托車就來到了人群的旁邊，中年男子大喊一聲：你們都是誰的兒子啊，敢在這裡打架。大家都被這人的氣勢給鎮住了，沒人敢吭聲，人群中突然有人認出了中年男子正是他們班裡某某的爸爸，在鎮派出所上班，於是小聲地說：他是公安。其他人聽到後，紛紛作鳥獸散，小高和小黑也落荒而逃。
中年男子騎著的是一輛綠色的嘉陵牌摩托車，那個年代，在農村地區，摩托車還是比較少見的，一個村子裡通常只有兩三輛，一般都是做生意或者公職人員才開得起，大多數普通人家裡都是隻有一輛27寸的鳳凰牌單車。
嘉陵牌
而25年後的今天，在中國的大部分城市，摩托車隨街可見，有些人甚至更願意騎摩托車而不開小車，因為停車更方便。雖然近幾年國內大多數一二線城市都禁摩，但目前中國摩托車保有量仍超過1億輛。而這一切都歸功於摩托車工業的發展。
叄 豪爵
王大威，原在洛陽北方企業集團，從事摩托車技術工作。
1991年，是中國摩托車行業的黃金髮端期。在這前後一兩年裡，誕生了今天的三大民營巨頭力帆、隆鑫、宗申。看到商機的王大威決定下海，90年代年來到廣東，先是到珠海創業。1992年1月，在廣東省江門市創立大長江摩托車實業有限公司。
大長江
大長江這個名字會讓人想到長江流域，其實“大”指的是創始人王大威，“長”代表當時的股東之一長春鈴木，“江”代表企業所在地廣東江門。（大長江是中外合資企業）
1992年，大長江在江門市蓬江區建設路打下第一根樁，僅4個月後，其生產的第一輛摩托車就從生產線上駛下。
1992年至1997年，正是中國摩托車業飛速發展的黃金時期，大長江抓住千載難逢的市場機會，獲取豐厚利潤，並不斷擴大規模。大長江生產的摩托車兩大品牌是“豪爵”Haojue、“鈴木”Suzuki。
豪爵
2002年9月，大長江和鈴木共同出資，成立鈴木摩托車研究開發有限公司，鈴木株式會社持股60%，大長江集團持股40%。
2003年年末至2004年年初，中國摩托車行業動作頻繁，大長江兼併錢江江潮，收購錢江後，年產量由150萬輛提升至230萬輛。
2006年，豪爵被認定為“中國馳名商標”。現在豪爵摩托銷售服務店幾乎遍佈全國的每個大中小城市、每個縣城和主要鄉鎮。走遍中國的大江南北、山山水水，街頭巷尾、鄉村公路，甚至田間地頭，豪爵摩托車都隨處可見。
2019年，豪爵日銷5000臺，大長江仍然是國產摩托車最大贏家。
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