现金储备足够持续36个月。
4月5日，理想汽车CEO李想在微博透露理想ONE的保有量和总行驶里程。李想表示，截至3月，理想ONE保有量已超过4000辆。在行驶里程方面，有57.2%理想ONE用户以纯电模式行驶，市区纯电总里程超过70%。
李想表示，目前69.5%的理想汽车用户在充电使用，这一比例远超家用充电桩安装比率，“公共快充的使用率非常高，哪怕没有私桩，办公楼或小区有快充也非常方便”。在造车之处，李想便表示“（理想汽车）打造的汽车不会依赖充电桩”。
迄今成立不到5年的理想汽车仅有一款车型理想ONE。定位中大型增程式SUV，电池容量40.5kWh，油箱容量45L，NEDC综合续航里程800km。
去年年底启动交付的理想ONE受疫情影响较为明显。2月2日，理想汽车发布春节后交付安排通知称，理想ONE的生产及交付工作将会延后。原预计交付时间为2、3月份的用户，理想汽车会努力将延期交付时间控制在一个月以内。李想在微博中表示，如果没有疫情，现在保有量应该过万。
在首款量产车加紧交付之余，累计完成7轮融资（总额15.75亿美元）的理想汽车也在同步推进上市计划。路透社援引知情人士消息称，理想汽车已经秘密申请美国IPO，将筹集至少5亿美元资金，最早2020年上半年上市。
据新浪财经消息，今年1月，负责IPO审计的会计师事务所普华永道已经进驻理想汽车，对其进行财务审计。如果进展顺利，理想汽车将成为继蔚来汽车之后，国内第二家在美上市的造车新势力。
江苏省国资委此前发布的公告显示，理想汽车2018年营收1.70亿元，亏损7.19亿元；2019年上半年营收527.76万元，亏损6.29亿元。截至今年6月30日，该公司资产总额58.42亿元，负债9.31亿元。
4月7日，理想汽车CEO李想在微博表示，理想汽车的现金储备足够在最糟糕的状况下持续36个月。他表示，在这个特殊的时期，尤其是创业者，千万不要低估疫情的影响和破坏力。“你要做出200%的努力，才有机会达到之前设定的目标。要么加倍努力，要么理性地降低目标，最重要的是，一定要活下去”。
作者 | 张一
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