现在汽车市场所谓风起云涌，真正决胜负的时候，革汽车的命的居然是－电
汽车一直作为一种特殊的物品在制作和销售，本来拼的应该是技术，目前看来拼的只是电源，目前汽车市场不管你有多发的技术，如果还是像之前那样，一年更新一点，那只有死路一条，因为汽车原来由政府通过税收把控的，现在只要要在补贴或限牌方面做出一点让步就足以影响一个品牌的生存。
现在汽车市场拼的技术目光，你家的技术能领先一步推向市场，你就是站稳一时。
中国的电车得益于政府的补贴和限牌，打得让外国品牌有点蒙，更蒙的是慢跑的汽车生产企业，他们一直觉得只要慢慢来，就会有一席之地，想不电车的推进那么快，一下子还不知生产什么车了，前几年都是在拼SUV，现在是拼电车SUV，这不是对的方向，但有个人正在努力，就是做网站起家的，他在做一款电动SUV－理想one
这个车我们先不讨论它的好与不足，就目前市场来看，最多只能卖一到两年，因为它没有突破任何的技术，只是在做市场需要的，大家要什么，它做有什么，它总不可能满足于每一个人的，它只能拿到一张入场券而已，所以关注汽车的朋友们，电的未来是固态电池，只要不是固态电池的车都是不合格的，也不可能被市场认可。
固态电池是什么？是能源，只有能源才是制约汽车发展的最重要因素。目前汽车都把大众的目光引向内在或外在的东西，实际上购买之前，可能那些东西很重要，但用了一段时间，发现其它没什么用处，如果再选择一次，那些外在的东西就不在选择之列了。目前换车的频率越来越快，还只是在想拿一时的销量来保命是不可能的，目前汽车市场还剩最重要的一道门，就是政府的限制，如果政府不保护汽车生产企业，那竞争就快多了。
李想做理想one的目的很明显，就是先吸引眼球，站稳脚跟，明年就是决胜负了，只是巨头的存在是合理的，任何想挑战巨头的行为都是要付出大代价的，看谁付出得多，所以理想one的成功并不看好不看好的问题，而是在竞争中，它能付出多少，他要付出多少，他能否负得起。
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