今天汽车圈又发生一件大事儿，应该说是新能源汽车圈又出来一桩大事儿，那就是理想制造常州工厂正式上市了首款车型理想ONE，新车定位豪华中大型SUV，为增程式智能电动车，新车补贴后售价32.8万起。
这就是整个事件，之所以说是件大事儿，倒不是因为这么一款新车的发布有什么了不起，主要基于两个原因，第一是因为他是增程式动力车型，这在新能源造车新势力中还是罕见的成熟车型，它搭载的是前后双电机＋1.2T汽油机（只用于发电）增程式驱动系统。双电机综合最大输出功率为 240kW（326马力），综合最大输出扭矩530N·m，官宣0-100km/h加速时间6.5 秒。
第二点则是应了第一点的内容衍生的，因为理想ONE在发布其动力系统时，附带说了这么一句话"电池组纯电续航里程180公里，而汽油机介入工作后，NEDC综合工况续航里程超800公里（此前官宣称为700公里），NEDC城市工况续航里程超1000公里。"那么问题来了，李想这个自带IP的大咖，就在前不久公开发文炮轰国内车企宣称的60公里等速续航，也就是俗称的最大续航为虚假里程，虚标续航，那么它这增程式的车型，理论上来说加油发电的，续航应该永恒的，只要能加油，就能有续航，岂不是根本不能谈续航里程这一说了？他所谓的工况续航里程800公里有何意义，岂不也是虚标？
实际上且不说续航里程这事儿，理想ONE作为一部成型的且官宣上市的车型而言，本身是成功的，因为车型本身有很多值得一看的卖点，从外观到内饰，还是惊艳到不少人的！
外观造型沉稳，圆角矩形进气格栅，内部网状元素填充，长条LED大灯贯穿车头，下部贯穿进气口长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距2935mm，俨然是个庞然大物！
尾部采用时下流行的贯穿式尾灯组，整体看起来没有太过的亮点，大量平直线条勾勒，整体还算层次分明，下保用镀铬包裹，排气设置自然是没有的！
内饰最抢眼的则是四屏交互了，从左至右分别为12.3英寸仪表盘＋16.2英寸中控屏＋12.3英寸副驾娱乐屏三屏贯穿连接为一体，还有一块10.1英寸车辆信息控制屏则放置在空调出风口下方，配合游艇式挡把设计，再加上搭载Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片可实现L2级别辅助驾驶，支持语音交互及整体OTA升级；另外，全系标配38项主被动安全配置，标配42项豪华配置等确实够有吸引力。
增程式目前在新能源造车势力里，还没有其他厂家公开选择这种技术路径，目前李想欲通过增程式来彻底解决续航里程焦虑，在技术路线上作为一种尝试也无可厚非，不过理想ONE补贴后32.8万的高价，普通消费者要想实现拥有理想ONE的理想，还是很有难度的！
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