吉利旗下的“寶馬X6”登場，看到內飾後，它或成為吉利的爆款車型

從原來的默默無聞，到現在的名聲大振，國產車的發展道路雖然是曲折的，可是以現在的結果來看的話，國產車的發展取得了比較大的成功，都知道國產車在之前的時候，一直被合資車“壓制”，而且以之前國產車的技術來看的話，屬於“難登大雅之堂”的，而現在國產車不僅有了屬於自己銘牌的技術，而且有些技術還超過了合資車的技術，有的車型在銷量也超過了合資車，在銷量上面領先合資車不少。

而吉利算是國產汽車品牌中的一位“猛將”了，不單單是在銷量上面體現出來，而且吉利現在收購的戰略打得不錯，收購了不少的汽車品牌，其中不乏像沃爾沃這種豪華品牌，不過收購歸收購，吉利也對自己的車型沒有止步不前，現在吉利旗下的“寶馬X6”登場，看到內飾後，它或成為吉利的爆款車型。

大溜背式的車型，成為了代表運動車型的一個重要設計了，看慣了常規的造型，這種大，而吉利這款叫做吉利FY11的車型，採用的也是這種大溜背的造型，先不說別的，單看吉利FY11外觀運動感的話，大溜背的造型對於運動感上面起到了很強的烘托作用，而且寬度達到1878mm的吉利FY11，在車尾顯得比較寬大，雙邊雙出的排氣孔在吉利FY11營造運動感上面起到了一個很好的點綴作用。

從吉利FY11的前臉看過去，並不是很陌生，並沒有因為吉利FY11是新的車型，而重新打造了一個全新的前臉，還是吉利現在家族式的前臉風格，雖然沒有太大的新鮮感，不過現在很多汽車品牌都是這樣做的，所以也就見怪不怪了。

內飾上面，一直是國產車比較欠缺的一個方面，之前不少的國產車型，在內飾上面有設計感，就和大眾一樣，中間一塊屏幕就概括了一切，包括之前的吉利車型給人的感覺也是一樣，而吉利FY11的內飾上面，卻很有自己的特色，不規則的中控屏幕的造型。

而且偏向於駕駛位，這樣的話，雖然對於副駕駛位的人不太公平，可這種環繞駕駛位的設計，很凸顯運動感，在內飾上面看的話，與別的吉利車型有很大不同，是否以後可以成為吉利的爆款車型，只有等吉利FY11上市之後，才能得到答案。