“三駕馬車”：出口、投資和消費，現在誰才能拉動中國經濟？

經濟蕭條時政府增加公共支出，使國民收入增加，導致總需要成倍擴大，從而促進企業再生產，帶動就業和消費，從而形成良性循環。

——凱恩斯

2020年“黑天鵝”事件的爆發，導致全球經濟發展幾乎處於停滯狀態，全球經濟已經在衰退的邊緣不停試探。

越來越多的經濟學家認為，目前全球經濟形勢的嚴重程度已經遠超過2008年金融危機帶來的負面影響，準確的說更像是一場經濟大蕭條，全球經濟衰退或已不可避免。

中國同樣也受到了疫情對經濟發展的打擊，尤其是在今年一季度。日本經濟新聞預測中國一季度經濟或將下降3.7%，而中金公司預測2020年中國經濟增速將達到2.6%，著名經濟學家林毅夫認為今年中國經濟能實現5%左右的增長。

面對這種情況，需要通過各種手段刺激經濟增長，使經濟走向平穩發展勢頭，那麼我國目前採取了哪些措施？眾所周知，拉動經濟的三駕馬車分別是：出口、投資和消費，我們一一來分析。

出口

雖然我國目前已經基本控制了疫情，取得了實質性效果，但是國外還在繼續蔓延，勢必影響到中國的進出口貿易。

要知道，進出口對於中國經濟來說是非常重要的。數據顯示，2019年中國進出口貿易總額達到31.54萬億人民幣，佔全國經濟總量的31.8%，接近三分之一。

出口貿易方面，目前主要依靠於醫療物資和設備的出口，比如口罩、防護服、檢測盒、護目鏡、呼吸機等。但是，其他外貿行業幾乎處於“熄火”狀態。

所以短期內，出口已經無法對經濟產生“立竿見影”的效果，這時候就要看投資和消費了。

投資

正如文章開頭所說，“經濟蕭條時，政府需要增加公共開支，才能帶動經濟增長。”目前，50萬億的“新基建”已經開足馬力，準備帶動經濟增長了。

什麼是“新基建”？基建就是鐵路、公路、橋樑、高鐵、飛機場等基礎設施的投資建設，“新基建”則是新增加了5G、人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設。

比如，廣東省的投資總規模接近6萬億，位居全國第一，雲南排名第二，四川位居第三。需要注意的是，50萬億的基建計劃是未來5至10年的總規劃，並不是今年要完成的目標。

基建投資對於經濟的拉動效果是很顯著的，畢竟基建投資一直是我國經濟發展的主要推動力之一。短期內，基建投資對於拉動經濟增長是“立竿見影”的。

消費

目前，中國是全球第二大消費市場，消費已經成為我國經濟發展的重要推動力。

數據顯示，今年1-2月，中國社會消費品零售總額同比下降20%，其中餐飲行業同比下降43%，損失嚴重，商品零售下降17.6%。

目前的問題是：如何讓國人恢復消費的熱情，為此我國選擇了發放消費券。南京首先打響了發放“消費券”之戰，向全體市民發放了超過3億元的消費券，市民可以用於吃飯、購物、運動等消費。

目前，全國已經有20個省市份發放了消費券，包括浙江、遼寧、江西、河北、安徽等省份，以及重慶、濟南、青島、寧波等全國多個城市。

很多人有疑問：為什麼不直接發現金，而是發放消費券呢？對於國人來說，給你1000元，真正拿去消費的不多，大多數人會選擇存下來，這就導致發現金難以達到消費拉動經濟的效果。

綜上所述，拉動經濟的“三駕馬車”：出口、投資和消費，現在誰才能拉動中國經濟？短期內，出口無法迅速恢復，對經濟的拉動效果是有限的，所以還是要依靠投資戶和消費，投資依靠於“新基建”拉動，消費依靠“發放消費券”的形式，短期內會對我國經濟產生明顯拉動效果。