在國內汽車市場，來自日系旗下的—三菱雖然只是一個品牌力欠佳二線汽車品牌，但是他在市場上卻擁有著很高的知名度和很好的口碑。其在發動機和變速箱方面的造詣不僅絲毫不遜色於豐田和日產這兩大一線汽車品牌，同時他旗下的車型在價格方面相較於豐田和日產旗下的車型還有著明顯的優勢。就拿他旗下的旗艦越野—帕傑羅來說，它所擁有的產品力和品質不但絲毫不輸同級的豐田普拉多和日產途樂，同時它在燃油經濟性和價格方面相較於普拉多和途樂還佔據了不小的優勢。
其實，帕傑羅和三菱旗下的其它車型之所以能有這麼好的口碑，其中、最重要的一個原因就是因為三菱旗下的車型無論是車身三大件還是車身零部件等硬件配置上均有著十分出色的品質，並且其硬件配置相較於其它合資品牌還要廉價了不少。而也正是因為如此，國內很多的自主汽車品牌都會把三菱的硬件配置運用到自己的車型上，以此來提高車輛的品質。就比如我們今天要說的—獵豹Q6，他不但和第二代三菱帕傑羅在同一平臺打造，而且其在配置、動力、安全性和舒適性等方面還進行了全面的升級，他也被很多車友稱作是升級版的“帕傑羅"。
而作為一款國產越野，獵豹Q6的知名度雖然遠遠不及同級別的國產越野—哈弗H9，但是他整車所具有的產品力和品質卻是非常出色的。因為當你詳細地瞭解完獵豹Q6這款車後會發現，他不但在性能、配置、安全性和操控性等方面表現的十分出色，而且其在以下這三方面的出色表現更是讓他成為了一款綜合實力比同級哈弗H9更加出色的越野SUV。
其一、作為一款大七座的SUV車型，獵豹Q6不僅車身尺寸的長寬高分別達到了4890mm/1795mm/1940mm，同時他還擁有著2725mm的最大軸距，整車的車身尺寸足足比哈弗H9大了一圈。而優秀的車身尺寸不但為獵豹Q6帶來了比哈弗H9更為寬敞的乘坐空間和儲物空間，而且在配合上獵豹Q6時尚霸氣的外觀造型，更是讓他成為了一款回頭率遠高於哈弗H9的越野SUV車型。
其二、獵豹Q6全系車型均搭載的是一臺2.4L自然吸氣發動機，且在傳動部分匹配的是一臺5擋手動變速箱，除入門車型外，其餘車型均配有四驅系統和差速鎖。Q6所搭載的這套動力系統不但能夠爆發出147馬力的最大功率和230N.m的峰值扭矩，使其有著比哈弗H9更為強勁的動力表現，而且他所搭載的這套動力系統還十分的可靠耐用，堪稱是一款品控好到開不壞的越野SUV。
其三、獵豹Q6作為一款產品力和品質不亞於哈弗H9，但空間和動力表現更為優秀的越野SUV車型，他所擁有的綜合實力確實要比哈弗H9更加的出色。而儘管Q6有著如此出色的綜合實力，但是他的定價卻比哈弗H9要低了不少。其入門級車型的價格僅為12萬元左右，相比哈弗H9入門級車型要便宜了將近10萬元之多，而頂配車型的價格也僅才17萬元左右。對於這樣一款實力強勁的車型來說，這樣的定價更是讓他的性價比得到了巨大的提升。
總體來說，獵豹Q6所擁有的綜合實力確實要比哈弗H9更加的優秀，因為他不但在配置、顏值、安全性和操控性等方面有著和哈弗H9一較高下的實力，而且在空間、動力和價格方面的表現還要更加的優秀。其所具有的性價比更是哈弗H9不能相比的，這也難怪車友會把他稱作是升級版的“帕傑羅”。後悔提途樂！升級版“帕傑羅”比攬勝還氣派，7座+四驅頂配僅17萬。
閱讀更多 丫丫0720 的文章
