波音週三表示，其正在努力讓停飛的 737 Max 系列機型恢復航空運營。 目前該公司正在與美國聯邦航空管理局（FAA）合作，對 737 Max 實施另外兩項修復。此前，該機曾因 MCAS 飛控系統 bug 而造成導致 346 人死亡的兩次墜機事故。
資料圖（來自：Boeing）
正如路透社首次報道的那樣，波音必須完成一系列更新修復，才能獲得監管部門的復飛許可。
其中一個問題與飛控系統有關，潛在故障可能導致水平穩定器失去控制，另一個問題是自動駕駛功能可能在進近過程中意外脫離。
FAA 在一份聲明中稱：儘管未在飛行過程中觀察到任何故障，但這些修改有助於消除問題發生的可能性。
針對飛控計算機的兩項修改將被同時納入，目前該機構正在與供應商攜手商討何時能夠完成，預估復飛日期保持不變。
據悉，自 2019 年 3 月發生第二次（埃塞俄比亞航空）與波音 737 Max 機型有關的墜機事故之後，全球已經停飛該機型一年多。
波音不僅將時間花在了修復 MCAS 的問題上，還調查了 FAA 指出的其它潛在問題，比如線束間隔距離太短、以及發動機轉子可能存在的缺陷。
該機構表示，其目前正在就客機的維修問題，與波音公司保持定期的聯繫，製造商必須證明其已符合所有認證標準。
只有在 FAA 確信所有與安全相關的問題都得到解決之後，737 Max 才會被批准恢復客運飛行。
最後，儘管 FAA 尚未計劃何時對 737 Max 展開復飛認證，但波音曾在今年一月表示，該公司有望在今年 6~7 月份復飛。
然而隨著新冠病毒大流行導致的工廠關閉等一系列影響，我們不清楚該公司能否如約讓 737 Max 完成復飛認證。
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