作為上海的第三機場，南通新機場選址塵埃落定。新機場確定選址於江蘇海門四甲及周圍鄉鎮，規劃面積20平方公里，一年吞吐量設計是5000萬人次，控制面積120平方公里。
受這一重大項目影響，目前，江蘇海門四甲等鎮即將採取戶口凍結、土地凍結、房產凍結等措施，為機場建設作準備。
未來的海門，乃至南通，將真正打造世界級長三角城市群的大上海北翼門戶。
海門市位於萬里長江入海口，素有“江海門戶”之稱。海門，東瀕黃海，南倚長江，與上海的直線距離僅60公里。從海門出發，200公里範圍內可覆蓋上海、蘇州、無錫等20多個現代城市。全市土地面積1148.77平方公里。
江蘇省政府在2019年政府工作報告中明確，要“推動南通新機場規劃建設”。
2019年江蘇省政府工作報告
未來上海虹橋機場與南通新機場間將連接輕軌，其中崇明將設一個站。這樣崇明西部連接虹橋機場，東部連接浦東，交通將大大改善。
坊間還有消息稱，崇明已著手調整規劃，未來將重點改造老城。
上海第三機場選址南通海門，意味著周邊城市對上海第三機場的激烈競爭宣告結束。南通作為上海北大門的定位真正確立，上海北向發展將迎來千載難逢的機遇。這也意味著整個長三角的北翼板塊將真正激活。
崇明作為上海通往第三機場的交通要道，軌道交通、西線隧道等重大基礎設施有望加快立項建設。南通包括海門、啟東和上海的經濟聯繫將大大加強，同城化、一體化效應將日益顯著。
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