FF開拓B端市場。
頭條
特斯拉“全自動駕駛”套件再次漲價
近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特上表示，特斯拉計劃在7月1日提高其”全自動駕駛套件(Full Self-Driving suite，FSD)的售價，目前該套件的價格為7000美元。（未來汽車日報）
東風有限調整高層，陳昊、市川敦出任副總裁
4月7日，東風有限宣佈對公司管理層進行調整。市川敦和陳昊擔任東風汽車有限公司副總裁。陳昊任東風有限副總裁後，除了現有的東風日產工作不變以外，同時兼管東風啟辰的工作。（未來汽車日報）
精選
比亞迪一季度銷量約6.13萬輛，同比下降47.89%
4月8日，比亞迪發佈公告稱，公司1-3月汽車銷量約6.13萬輛，同比下降47.89%。其中，1-3月新能源汽車累計銷量約2.22萬輛，燃油汽車銷量約3.91萬輛。此外，公司3月新能源汽車銷量約1.23萬輛，燃油汽車銷量約1.83萬輛，合計銷量約為3.06萬輛。（未來汽車日報）
大眾汽車因“柴油門”在英國敗訴
英國高等法院週一裁定，大眾汽車使用了“失效保護裝置”，幫助其柴油車輛篡改數據，以通過排放測試。這一裁定將令一場由當地9.1萬名大眾汽車用戶對該汽車製造商提起的集體訴訟得以繼續推進，該案件將是英國曆史上規模最大的集體訴訟之一。（未來汽車日報）
FF開拓B端市場，提供設計、研發、製造等模塊化服務
4月8日，Faraday Future（FF）宣佈公司將成為一家全方位工程解決方案的供應商，可成為電動汽車、計算平臺、整車工程、工業設計、產品定製和製造資源的平臺服務商。據FF方面介紹，公司將提供自主設計、研發和製造的模塊化組件，可滿足全部出行場景和能量存儲需求，幫助各類公司向新概念、創新和電動出行未來加速轉變。（未來汽車日報）
戴姆勒一季度全球交付量減少約15%
4月8日消息，戴姆勒第一季度全球交付量減少約15%。（財聯社）
特斯拉回應全員降薪：中國區會有所不同
根據特斯拉內部郵件，從4月13日起，特斯拉將臨時採取降薪措施以削減開支。副總裁以上級別工資削減30%，總監以上級別工資削減20%，其它所有員工工資削減10%。對此，特斯拉回應稱，中國區的措施會有所不同，正式回覆稍晚會公佈。（第一財經）
中恆電氣2億元投資哈囉換電
4月7日，哈囉出行宣佈，其與寧德時代、螞蟻金服三方合資成立的福建寧德智享無限科技有限公司獲得上市公司中恆電氣2億元投資。中恆電氣方面表示：通過此次投資，將加深與哈囉出行在智能產品技術研發方面的合作。目前，哈囉換電已在多個城市運營。（全天候科技）
東風悅達起亞3月份銷量1.8萬輛
4月8日，東風悅達起亞發佈3月份銷售數據，3月實現銷售17626輛，同比下滑43.7%。一季度累計實現銷售43152輛，同比下滑48.3%。（未來汽車日報）
工信部：《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》將盡快發佈實施
4月7日，全國政協副主席、中國科協主席、規劃諮詢委員會主任萬鋼在北京主持召開《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》諮詢委員會會議。工信部副部長辛國斌指出，《規劃》目前主要內容已達成共識，將推動儘快發佈實施。辛國斌表示，工信部將進一步強化部門協同，完善支持政策，積極穩定和擴大新能源汽車消費，堅定不移推動產業持續健康發展。（證券時報）
東風日產將投產增程式發動機車型
東風日產日前公佈了2022中期發展規劃，此舉意在推進電氣化車型佔總銷量30%的目標。除純電動車型外，還將引進在日本市場非常成熟的e-POWER增程式動力系統。東風日產表示，到2022年將推出4款搭載e-POWER動力的產品。（易車網）
高德交通出行數據：武漢早高峰擁堵上升7.87%
高德交通出行大數據顯示，4月8日，武漢解除離漢離鄂通道管控措施。相較於解封前的4月7日，武漢市在4月8日解除離漢通道管控後，早高峰（7時-9時）擁堵延時指數上升了7.87%，平安路、紙坊大街、京漢大道、黃浦大街、高新大道等路段成為武漢早高峰擁堵較為明顯的Top5道路。（36氪）
德意志銀行稱通用汽車面臨資金短缺的風險
據彭博社報道，德意志銀行（Deutsche Bank）分析師伊曼紐爾·羅斯納（Emmanuel Rosner）在一份報告中首次將通用汽車公司評級下調。他警告說，如果停產持續數月，該汽車製造商的資金將會短缺。同時該分析師下調了對通用汽車的評級，將其目標價從41 美元下調至25 美元。（彭博社）
新技術
達摩院研發出用於車載攝像頭的ISP處理器
4月8日，據阿里方面介紹，達摩院已自主研發出用於車載攝像頭的ISP處理器，提升車輛夜間自動駕駛安全性，該處理器已經用於自動駕駛物流車。達摩院自動駕駛實驗室的路測結果顯示，使用達摩院ISP處理器，車載攝像頭在夜間的圖像物體檢測識別能力比業內主流處理器有10%以上的提升。（36氪）
特斯拉4月“電池日”或將推Maxwell 乾電極技術
日前，被特斯拉收購的Maxwell前高管透露，特斯拉或將在4月中舉行的特斯拉“電池日”上主推Maxwell 的乾電極技術，在降低電池成本的同時提高能量密度和續航里程。該前高管同時表示，作為Maxwell 多年合作伙伴的新宙邦延續為特斯拉供貨“問題不大”。（財聯社）
整理 | 秦章勇
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