航空发动机可以说是航空工业中至关重要的一个部件，现在世界上掌握了建造航发实力的国家并不多，而航空发动机的核心材料更是少有人掌握，此前世界上也仅有俄美英法4个国家掌握这项技术，我国在这一领域也存在欠缺。但是我国很快就完成了超车，在陈光教授的带领下，我国的科研人员研制出了新型耐高温的合金，经过测试之后发现比美国还优秀，可以从根本上解决我国歼20的心脏病。
对很多国家来说，航空发动机的制造都是一个难题，但是制造一款合格的发动机最大的难点不是发动机的冷加工技术，因为很多军工技术相对完善的国家都能掌握这一技术，而发动机核心材料技术才是决定发动机成败的关键。因为发动机在工作时将会面临高温高压的环境，温度最高时能够达到上千度，所以在这种环境下如果材料质量不过关，就很容易会被烧坏，大大缩短发动机寿命。
俄罗斯为了解决这一问题，研制出了单晶合金，而且经过技术革新，现在已经发展到第四代。美国在这一领域也颇有成就，在单晶合金的基础上还进一步研发出了镍铝合金，大大减小了发动机的重量。两国在这一领域已经研究了几十年，各方面的技术已经非常成熟，我们如果延续这个思路，着手研究单晶合金，在短短几年内一定无法达到美俄这样的技术。
所以我们干脆跳过了这项美俄已经进行很久的研究，另辟蹊径，研制出了钛铝合金，经过测试之后，这种钛铝合金的耐高温性能完全不输美俄研制出的单晶合金，而且在抗压能力上，钛铝合金的优势更强，是单晶合金的3倍。在陈光教授的带领下，我们又完成了一项重要的技术突破，有了这种材料技术，我们一定可以制造出优秀的航空发动机。
事实上我国的航空发动机研制已经取得相当的成就，虽然还是无法和美国这种老牌军事强国相比，但是随着涡扇10B发动机的面世和量产，已经解决了我国发动机有无的问题。这款发动机并不是我国的最高水平，但是也开启了我国发动机的研发之路。相信用不了多久，我们就可以有足够的能力掌握一流的发动机技术，摆脱对其他国家的依赖。
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