不足5萬元買7座SUV，買不了上當，買不了吃虧，何樂而不買？國產SUV便宜，便宜到7座SUV指導價起價不足5元，擁有寬敞的駕乘空間，卻賣不動，為何？它就是開瑞K60，難道還不便宜！
不足5萬元買7座SUV難道不夠便宜嗎？
據統計，開瑞K60在2019年總批售了5606輛，年銷量不足很多暢銷SUV一個月銷量。即使在2020年1月，開瑞K60繼續低迷，當月批售232輛。開瑞K60太便宜的指導價4.99-8.18萬元，搭載1.5L和1.5T發動機，匹配5MT手動和4AT自動變速器，卻擁有4618毫米的車長和2765毫米的軸距，即使7座設計車內駕乘空間依然寬敞。可能有些人覺得4AT落後了點，當初凱美瑞自動擋還是採用4AT，檔位雖然少，但穩定耐用。
開瑞K60可謂是史上最便宜的7座SUV，沒有之一，而暢銷車寶駿510的指導價都在5.58萬元起，卻定位還是5座小型SUV，足足比開瑞K60小了一圈，但價格卻比開瑞K60貴了近6000元起。即使是五菱的五菱宏光S3和五菱宏光Plus起價分別也是5.68萬元和6.48萬元起，不比不知道，一比嚇一跳，開瑞K60如此便宜還是賣不動！
有人覺得開瑞K60是麵包車改的，儘管是MPV改成SUV的開瑞K60，編輯試駕過，駕駛質感還是很不錯。即使後懸架是扭力梁非獨立懸架，卻增加了第三排座位空間，而不足5萬元的乞丐版都有ABS、EBD、電動調節後視鏡等，儘管配置有些寒酸，但當初國產合資汽車低配也都是這樣的配置。關鍵是開瑞K60還是7座的SUV，不足5萬元能買得了上當和吃虧嗎？不會啊！
兩款國六車型在渠道少品牌知曉度低的情況下難有作為
近日，開瑞K60又新增了兩款6.09萬元和6.79萬元車型，滿足國六排放，而回頭看看開瑞K60以前的車型全是國五車型，而全國在7月1日開始實施國六排放，意味著開瑞K60上不了牌，而兩款國六車型變相漲價，且國六車型甚少，排放達不到要求，無疑給開瑞K60學上加上。
開瑞K60品質還是比較穩定，從少許車主的投訴來看，僅僅有車身漏油、影音娛樂系統故障、車身生鏽等小毛病，完全不影響車輛使用，而發動機和變速器卻沒有任何質量投訴。
開瑞K60賣不動跟品牌還是有關，作為小眾品牌，儘管成立於2009年的奇瑞控股旗下奇瑞商用車品牌之一，大家知道奇瑞但不一定知道開瑞，而專注生產7座商用車的開瑞，進軍乘用車領域的開瑞K60也缺乏經銷商數量和產品競爭力，只靠低價格競爭卻徒勞。
寫在最後
都說多子多福，奇瑞旗下的品牌很多，有捷途和開瑞等，其實混得最差的就是開瑞，不足5萬元且能買7座SUV的開瑞首款乘用車產品，可謂是便宜。有人說便宜無好貨，其實從開瑞K60反饋來看，至少如此價格對得起如此尺寸和配置，而受制於渠道少和品牌知名度低，最終可能不得不失敗告終，畢竟整個開瑞品牌在乘用車領域在2019年僅賣了10217輛。
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