越野小怪獸，公路小鋼炮——一代神車維他奶

說到維特拉大家會不會聯想到哥斯拉？其實維特拉要比格斯拉可愛的多，但是維特拉也是怪獸，SUV中的越野小怪獸。

維特拉是長安鈴木旗下的一款小型SUV，在鈴木維特拉家族中屬於第四代車型。

第一代維特拉

第一代維特拉1988年問世，在日本被稱為ESCUDO,在海外稱為VITARA或SIDEKICK，而在國內被稱作維他奶，是不是感覺很有營養的樣子。第一代維特拉短小精悍，有點類似於老款吉姆尼。

第二代維特拉

第二代維特拉於1997年上市，外形柔和了許多，酷似我們今天看到的鈴木天語SX4，但是此車依然是越野利器。

第三代維特拉

2005年第三代維特拉於日本問世，2007年以進口的方式引入中國，在中國這傢伙有一個牛X的名字：超級維特拉。超級維特拉的越野能力不言而喻，在圈內玩越野的朋友都公認，這傢伙屬於扮豬吃老虎的主。

第四代維特拉

第四代維特拉就是我們目前看到的長安鈴木維特拉。基於鈴木的IV-4概念車設計而來，毫無疑問這款小型SUV的精髓在於四驅。這款車屬於適時四驅車型，但是在2WD下也會有5%的動力傳輸到後輪，這樣可以保證在溼滑路面具有更好的操控性。最關鍵的這款四驅系統可以通過單輪的限滑輪，脫困能力異常強大。

在這裡維特拉具體的數值我們不一一例舉，我只告訴大家新一代維特拉加速很快，8秒多百公里加速，185mm離地間隙。可以說既是越野小怪獸，也是公路小鋼炮。但是隨著國人對於小型車的不認可，鈴木已經退出中國，長安鈴木作為長安汽車全資子公司繼續在中國市場生存。作為小型SUV領域的扛把子，維特拉在中國還能走多遠？一切都是未知，鈴木敗就敗在營銷上，在產品力如此強的情況下敗走中國實在讓人惋惜。