汽車的最快時速，除了由發動機決定之外，輪胎也是一個重要的影響因素之一，每一輛汽車的輪胎都是有承受極限的，一般來說，120km/h的車速就是絕大多數輪胎能夠承受的最高安全時速了，所以在我國的高速公路上才會有最高時速的限制。我國的高速公路最高也就能跑120，如果超過了這個速度就會判定為超速行駛，被測速系統拍下來就會收到違章通知。
很多人在開車的時候都不願意開的速度特別快，因為有些人說在高速上開車太快，總感覺汽車有一種發飄的感覺，方向盤都會有一種要脫離控制的感覺。但也有一些人跑高速，哪怕速度飆到130邁，都沒有發飄的感覺。那同樣是在車速120邁的情況下，哪些車比較容易發飄，哪些車不容易發飄呢？
有些人會說，車身重的車肯定不容易發飄，如果德系車和日系車的同時在高速公路上行駛，肯定日系車更容易發飄，因為日系車的車皮那麼薄，車身重量肯定比較輕，跑高速的時候容易發飄也很正常。有這種想法呢，其實也不算什麼問題，因為在車速比較快的時候，車輛承受的空氣阻力也是比較大的，車身重量太輕了在這種情況下肯定就會有些飄了。
不過影響車身穩定性的因素可不只有車身重量，它的輪胎抓地力也是影響穩定性的一個非常重要的因素。一般來說，輪胎的抓地力越強，穩定性就越高，在跑高速的時候就不太容易發飄。就拿寬輪胎和窄輪胎來說，寬輪胎與地面的接觸面積比較大的，抓地力就更強一些，穩定性就更出色，但它的缺點就是油耗偏高。
還有一個就是汽車的底盤結構，就像有些人說德系車不容易發飆，其實並不只是因為它的車身重，而是因為德系車在底盤調校方面很出色，所以在跑高速的時候才會更穩定。就像跑車一樣，跑車的時速可以達到300多km/h，但是卻沒有發飄的感覺，就是因為它的車身比較低，而且底盤的結構足夠優秀。
短評：汽車會不會發飆，其實受到很多方面因素的影響，除了輪胎底盤這些因素的影響之外，地勢、地形以及車身的材料都是會產生影響的。你的車在跑高速的時候，容不容易發飄呢？高速上跑120，哪些車容易發飄，哪些車不易飄，你都知道嗎？
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