隨著時代的發展，人們生活水平越來越高，汽車已經成為了生活中的必需品，做為代步工具也已經不再是代步那麼簡單作用了，更多的是身份的體現。現在的消費者購車不僅要性能好，顏值高，還要開出去有面子，總之就是要非常有性價比。
那麼問題就來了，什麼車又便宜又有牌面，且性價比極高？讓我最先想到的是紅旗H5，紅旗H5可以說是紅旗品牌的轉折點，也可以是轉型的開始，推向平民化，讓每個人都有資格去享受擁有。因為自從紅旗H5發佈後，月銷量一路高歌猛進直接飆升到3000臺左右，更難能可貴的是這種"牛市"表現一直在延續，甚至於有企穩回升的態勢。
說得這麼好，那身邊的人到底有沒有買？能否在路上看到，我覺得這才是體現車子的好。其實我身邊就有這麼一位提了紅旗H5的朋友，他本人在機關單位上班，選擇車型還是有點慎重的，本來他最先考慮帕薩特和邁騰，陰差陽錯路過紅旗體驗店時，正好被紅旗H5所吸引，最後也是提了紅旗H5。
他選的是智聯享動版，為了多點安全的配置，剛開始我是有點不理解他為何選擇鮮豔的銀色，因為一般機關單位都是以黑色為主的。他說自己比較年輕，喜歡時尚動感的風格，覺得黑色比較大氣沉穩。說實話，紅旗H5的外觀造型還是有點驚豔到我的，誇張的直瀑大嘴式進氣格柵，引擎蓋上的紅旗車標非常霸氣，顯露出與眾不同的韻味，兩邊是非常銳利的LED大燈，炯炯有神的注視著前方，整個前臉的視覺效果還是非常有衝擊力的。
從側面去看，如果是不知情的情況下，你完全無法想到這是一輛紅旗H5，整個車身非常修長流暢，腰線飽滿有力，溜背式車身造型，配搭19寸的多幅式漆黑輪換，給我一種轎跑的即視感。尾部設計比較簡潔，但令我印象比較深的還是"紅旗"的漢字logo，格外耀眼，顏值高、氣質好，開出去也非常有辨識度。
紅旗H5內飾的風格也是與外觀相對應，都是比較年輕時尚化的，配備10英寸的中控顯示屏和7英寸的液晶儀表盤，加上下方的虛擬按鍵科技感滿滿，平時用起來也比較方便。車內大量的軟材質包裹以及64色氛圍燈的加持有著很強的豪華感氣息。
接下來我們來體驗一下紅旗H5到底怎樣，這輛紅旗H5搭載著一臺1.8T的發動機，匹配愛信6AT變速箱，178匹馬力，250牛米，百公里加速9.7秒。從數據上看，並不是很突出，但實際開起來，動力的表現還是可以的，不過起步確實是慢點，中段加速比較猛，後端非常平穩。當然很多人買車最關心的還是油耗高低，這是他剛開始開不久的油耗，我覺得還是可以的。
這個是我體驗跑完高速的油耗，其實我還真的有點不相信，居然能這麼低。不僅僅油耗表現俱佳，整車在高速的表現也是非常不錯，動力平穩，噪音控制也還行，如果太安靜的話容易犯困，後排的舒適性也很不錯。
總的來說，紅旗H5最驚豔我的不是外觀內飾，而是油耗的表現，因為在我們的印象中，國產車都是油耗子，但現在，我要改變這個錯誤的觀點，實際的表現跟合資品牌沒差多少，無論是行駛的質感，還是車子的做工用料，以及最重要的質量品質，國產車都已經慢慢趕上來了這可能也是我朋友選擇紅旗H5的一個原因，高配置、高性價比。
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