“掛籠稍微靠左一點，注意安全……”4月3日上午，在位於澤國鎮聯樹中學邊上的路澤太高架快速路溫嶺段第TJ03標施工現場，張興平站在高架橋下，指揮著一輛登高機上的兩名工人將掛籠安全懸掛在橋面下，為後續的橋面鋼板梁鋪設做好準備。
澤國鎮聯樹中學邊上的路澤太高架快速路溫嶺段第TJ03標施工現場。
路澤太高架快速路溫嶺段包含樓山隧道標和第TJ03標。自2月18日復工以來，路澤太高架快速路溫嶺段在採取嚴格的防疫和安全措施的前提下，全力搶抓施工進度，確保如期完成項目建設。
路面施工“見縫插針”
工人正在進行電焊切割作業。
三四月乍暖還寒。日出前的早上6時許，是一天中地表溫度最低的時候，此刻的第TJ03標工地上卻已有了張興平和工友們忙碌的身影。
登高機工人正在作業。
冒著低溫，工人們登上登高機，迎著寒風，雙手觸摸著冰冷的鋼結構部件進行作業。
“站著離地面十多米高的登高機上，天再冷也不能跺腳取暖，實在凍得慌，我們只能靠雙手摩擦幾下取熱。”
張興平說，這段時間為搶抓工期，工人們要在工地上待上12個小時。“有時要在登高機上忙一個多小時後才能回到地面稍事調整、轉移機位，再到下一個點位繼續施工。”
52歲的張興平來自四川廣安，從事道路工程建設已有十多年。為最大限度搶回被疫情耽擱的工期，復工後的路澤太高架快速路溫嶺段第TJ03標在加快土建施工的同時，要求路面標提前進場施工。張興平等一批來自四川的建設工人因此提前進場。
路面施工現場。
路澤太高架快速路指揮部工作人員陶小鈞介紹，通常道路交通工程都是在完成土建之後，再統一實施路面標施工作業，最後安裝交通安全設施等。“現在土建尚在推進的情況下，我們讓路面標提前進場，做好一段土建後立馬在其上進行路面標施工。通過這種‘見縫插針’式的路面施工，最大限度搶回被疫情耽擱的工期。”
路澤太高架快速路計劃今年建成通車，建成後，將實行全封閉式通行。屆時，椒江到溫嶺的車程由之前的1小時縮短至15分鐘，將極大方便市民交通出行，也將進一步加速台州經濟發展大融合。
工人們正在澆築水泥板。
陶小鈞告訴記者，為使工程早日完工、市民早日受益，即便在春節期間，路澤太高架快速路溫嶺段關鍵工序上的所有工人也並未放假。
“直到正月初三，接到相關部門關於疫情防控的通知後，我們才全線停工。而路澤太高架快速路項目也是台州市本級首個順利復工的省重點交通公路項目。”
多點位同步推進
路澤太高架快速路樓山隧道左幅隧道南端口。
而在路澤太高架快速路樓山隧道左幅隧道南端口，混凝土攪拌站內的各種機械都在滿負荷運轉，一輛輛混凝土攪拌車穿梭隧道內外運載混凝土。隧道內雖寒氣逼人，但混凝土路面和電纜槽、排水溝等附屬設施施工正在同步展開，一派熱火朝天的景象。
路澤太高架快速路是受本次疫情影響最重的項目之一。項目施工人員中湖北籍佔比高達35%，鋼板梁總包單位武船重工與三標中交二公局一公司總部都在武漢。
陶小鈞介紹，樓山隧道左幅隧道於去年10月30日完成擴挖，並在今年春節前結束二次襯砌。但突如其來的新冠肺炎疫情，使得原定的復工時間推遲了近一個月。
工人正在進行電焊切割作業。
為了搶抓進度，施工單位想盡辦法。首先在做好疫情防控的前提下，從施工單位承建的其他工地調劑工人補充路澤太高架快速路溫嶺段工地人手，並增招本地的技術工人增強施工力量，目前在崗工人已達到施工的最低人數標準。
同時，將工人們原先8個小時的工作時間延長至9個小時，並且分班組、多點位同步施工。
橋面鋼板梁鋪設用的可移動式架橋機。
通過前期的努力，眼下，工地工人短缺的問題基本得到了解決，水泥等材料的供應也陸續恢復正常。陶小鈞表示，項目方將排除萬難，確保路澤太高架快速路在年內建成通車。
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