地球裡面，論搞基，搞發動機，誰最牛掰？德棍啊！瑞典哥啊！
天下無出其右者！
德棍的奔馳寶馬奧迪大眾歐寶保時捷，稱霸乘車車；
MTU、道依茨、MAN、斯太爾等，稱王商用車。
這裡，可能有人要說，奧地利跟德棍有什麼事啊？少年，你傻了吧！奧地利和德棍可是同宗同族的日耳曼啊，本來就一家人。
現在，沒辦法合在一起，是形勢比人強，不能剌激鄰居而已。畢竟，人家歐洲的一統大業，還得德法哥倆去舞呢！
如果，耐不住寂寞，德奧合一，攪屎棍約翰肯定又去挑他們的鄰居，大不列顛的陽謀又成功了。
況且，現在兩個人，互動的不錯，心照不宣，悶聲發大財，皆大歡喜啊！
瑞典有誰？“公路之王”斯堪尼亞，“安全之王”沃爾沃，還有能上天下地的薩博，以及藏在眾人身後的SKF軸承廠。
奧地利AVL、德國FEV、英國Ricardo、美國Southwest Research Institute，並稱內燃機設計諮詢業內四巨頭。
他們對於發動機的設計都各有各的計算評價標準而且都為行業所認同。
簡介如下：
1、 AVL List（奧地利1948年）
全名: Anstalt fur Verbrennungskraftmaschinen List
文名：AVL李斯特，李斯特內燃機及測試設備公司
球總部：奧地利格拉茨Graz, Austria
創人：Prof. Dr. h.c. Helmut List. 創立年份：1948年
李斯特內燃機及測試設備公司(AVL List GmbH)成立於1948年，3,100名員工。45個子公司及分支機構遍佈世界各地，是全球規模最大的從事內燃機設計開發、動力總成研究分析以及有關測試系統和設備開發製造的私有公司。
全世界所有的發動機製造商都在AVL的客戶名單裡，特別是內燃機領域。
在發動機設計界，李斯特是當之無愧的王者，沒有之一。
李斯特是德棍和瑞典的御用發動機設計軍師，入室弟子也一直只能是他們，其他的只能帶髮修行。
不過，倒也有個例外，就是奇瑞哥，那是花了大價錢的，還有當時的ah省的背書，算是破了它一大格了！
還好，奇瑞這孩子，還是蠻好學，蠻爭氣的，技術學的不錯。搞得幾款發動機，都是精品，內外大賣，連美帝日婊都多次批進，不經意間，奇瑞已悄悄的出口了一百多萬臺發動機了！
不過，車啊，銷量不咋的，怎麼看怎麼醜，設計師的品味就是欠，眼神差得很。
車賣不好，反而發動機大賣，也是夠奇葩的了！
其實，李斯特對國產車的幫助，遠不止奇瑞，還有很多的。
只是，這年頭，能沉下心來學點東西，虛心請教別人學問的，有幾個？做做樣子吧！
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關鍵字: 奇瑞汽車 設計 原汁原味的德系SUV
