打开福布斯发布的“2020全球亿万富豪榜”，榜首还是亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯，虽然今年贝索斯榜单上的身价为1130亿美元，少于去年的1310亿美元，依旧不影响他拿第一，可见“外国淘宝”有多挣钱！
作为特斯拉的掌门人，埃隆·马斯克以246亿美元（约合人民币1738.24亿元）的身价蝉联全球汽车圈首富。
在全球汽车人中，上榜的中国人占了84%。入行不过两年的恒大集团董事长许家印以218亿美元（约合人民币1540.39亿元）身价成为中国汽车圈首富，浙江吉利控股集团董事长李书福以124亿美元（约合人民币876.18亿元）身价紧随其后。
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全球第一汽车人——马斯克
坐拥特斯拉、SpaceX和Neuralink三家公司的马斯克，自2012年首次登上福布斯亿万富豪排行榜后，个人财富快速增长。在2020福布斯全球富豪榜单中，马斯克的财富较上年增长了10.3%，在榜单前20名富豪中增幅最大。
马斯克持有特斯拉约五分之一的流通股，这也是他个人净资产的主要组成部分。去年下半年，美国股市中最风光的股票非特斯拉莫属，该股在几个月的时间中以火箭般的速度直冲云霄，股价直逼1000美元，尽管之后明显回撤，但目前的价格仍在500美元/股左右。
特斯拉股价暴涨，也让该公司市值超过大众汽车集团，在全球汽车制造商中排名第二，仅次于丰田汽车集团，丰田当前的市值约为2270亿美元。
不过，能够成为全球第一汽车人，马斯克的商业帝国离不开政府真金白银的补贴支持。美国非营利组织Good Jobs First在一份报告指出，2007年至2018年间，特斯拉共获得高达35亿美元政府补贴。而在全世界最大的新能源汽车市场中国，马斯克同样获得上海地方政府的大力支持，特斯拉在中国累计获得185亿元贷款，从开工到今年1月首批Model 3交付，上海超级工厂建设投产仅花了一年时间。
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中国汽车首富——李书福
虽然许家印在福布斯排行榜上排名第34名，但恒大汽车一直都在亏损状态，许家印财富的主要来源还是恒大房地产业务。所以，严格来说，中国汽车圈首富还是李书福。
在传统汽车企业中，李书福以124亿美元的身价排在全球富豪榜第96位，较上年减少12亿美元（约合人民币84.63亿元），已连续第二年出现下滑。
2019年，吉利控股集团全年产销汽车217.8万辆，产值超3200亿元，位列全球汽车集团第13位、中国自主品牌第1位，“自主一哥”的地位相当稳固。吉利汽车此前发布公告称，正在探讨与沃尔沃合并业务，两家公司重组完成后将成为一家全球集团，可以实现成本结构和新技术开发的协同作用，届时李书福的资产有望进一步提升。
2月10日晚间，吉利汽车（00175，HK）发布公告称，公司管理层正在与沃尔沃汽车AB公司（沃尔沃汽车）的管理层进行初步讨论，以探讨通过两家公司的业务合并进行重组的可能性。
除李书福之外，此次上榜的中国汽车富豪们的财富值均实现不同程度的增长。榜单显示，比亚迪集团董事长兼总裁王传福财富为44亿美元（约合人民币310.9亿元），在该榜单中位列第401名；长城汽车董事长魏建军及家族以42亿美元（约合人民币295亿元），排在全球426位，财富值较上年增长了4亿美元；王传福的表哥吕向阳（比亚迪联合创始人、现任比亚迪股份有限公司副董事长兼非执行董事），则以31亿美元（约合人民币219.05亿元）财富位列榜单第648位。
作为动力电池领域“领头羊”的宁德时代，其公司两位创始人——曾毓群与黄世霖，财富增幅较为明显，曾毓群上榜财富值为97亿美元（约合人民币682亿元），较上年增长29亿美元，全球排名第139位；黄世霖上榜财富值为45亿美元（约合人民币316亿元），较上年增长12亿，全球排名第383位。
此次上榜的中国造车新势力富豪仅剩小鹏汽车董事长何小鹏一人，他以12亿美元（约合人民币84亿元）的财富值排在第1730位，而蔚来汽车董事长李斌则无缘登上2020年全球亿万富豪榜。
值得一提的是，如今正处于瑞幸咖啡财务造假风波中心的掌门人陆正耀，手握神州优车和宝沃汽车，也首次登上全球亿万富豪榜单。
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最赚钱的是谁
榜单中的许家印、李书福是唯二身家突破100亿美元的汽车人，除此以外，榜单中和汽车相关的富豪的企业，其业务大部分集中在电池及电池材料。
宁德时代董事长曾毓群被称为本期福布斯富豪榜的“黑马”，实力证明做电池的比绝大多数造整车的还赚钱。宁德时代在资本市场一直被称为“创业板一哥”，上市不足两年的宁德时代，目前市值已飙升至3376亿元。
除了宁德时代外，专注于锂电池的惠州亿纬锂能的刘金成及家族排名875位，国内领先的锂离子电池模组制造商欣旺达创也进入榜单。从近几年榜单情况来看，锂电池产业正成为新的造富产业。目前，仍有不少锂电池、材料、设备企业正筹划上市，随着越来越多的产业链企业上市，以及新能源汽车、动力电池产业链的快速发展，预计这一领域的富豪会经常活跃在各大财富榜单上。
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