昨天華為發佈了P40和P40 Pro+，其售價4188，最高價8888，不少網友調侃，以前是"沒錢，買華為"，現在是"沒錢買華為"。現在手機的價格是越來越高，反觀汽車的價格卻越來越低。難怪股票市場裡，互聯網行業的連連高漲，傳統制造業卻平平無奇。但是聰明的投資者都知道抄底啊，白菜也是菜，真正識貨的人看的不是價格，而是價值。比如今天要給大家推薦的寶駿530，10萬元的價格，頂配的車型，那價值可能是售價的兩倍。
這個說法並不是誇張。來看一組價格對比。寶駿530在國內目前最新的2020款售價是7.78萬-9.98萬；同樣的車型，去了南非/泰國，是雪佛蘭Captive（科帕奇），頂配售價摺合人民幣27.8萬；在印尼是五菱Almaz，售價最高摺合人民幣17.1萬，加上印尼本來就落後的消費能力，這個價位是中產以上的人群消費……同樣的商品，可見國內9.98萬的性價比非同一般，甚至可以用超值來形容了。
而且在國內寶駿530是2020款，最新的外觀內飾，都是新一代的升級。經過升級後的外觀，顏值更加前沿霸氣，未來眼的日行燈和前格柵深度融合，更加前衛，甚至有點新能源的那種科技感。內飾的10.4英寸大屏最吸睛，遺憾了一點是屏幕是豎屏設置，對乘客看電影不是特別適合。
雖然不到10萬，但是寶駿530的配置還是可圈可點的。動力就不用說了，1.5T配CVT變速器，堪稱黃金搭配。1.5T低速高扭，霍尼韋爾（就是給美國航天局做航天飛機渦輪的）的渦輪增壓器，動力是很夠用的。CVT是模擬8速的無極變速器，無頓挫都是初級的。既有換擋的平順，也可以有手動操作的駕駛感。
舒適性配置也是充足，比如超大的全景天窗、無鑰匙進入+一鍵啟動、電動座椅調節、定速巡航，還有像前後雷達、倒車影像、ESP+4安全氣囊之類的安全配置。有網友說，以前看飛度，12萬頂配才有一個後雷達，後來投入寶駿的懷抱，覺得真香。
作為一款緊湊型SUV，寶駿530不僅是夠用，應該是十分夠用。2750mm的軸距，在海外可是直接對標中型SUV的，比如CR-V、JEEP指南者。也真是如此，在寶駿530上可以能容納3種座椅佈局，5座、6座、7座都比較從容。如果非要推薦的話，我們還是更推薦6座的，首先7座以下有免掉兩年一檢車的便利，其次是其實日常用車2-4個人居多，6座車前兩排也完全夠用。
總結一下，寶駿530目前不到10萬的頂配價格，實在是極具誘惑力的車型。如果要購買像汽車這樣的消費品，建議優先考慮實用性、性價比，這樣的投資消費才值得，畢竟更多的現金流抓在手上，才能度過風險。
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