作為國內中型SUV市場的新星，星途TX的上市時間並不長，目前，TX系列共包括3款車型，售價區間為13.59-14.79萬元。對於一臺中型SUV來說，這個定價可以說相當親民了。
作為國內中型SUV市場的新星，星途TX的上市時間並不長，目前，TX系列共包括3款車型，售價區間為13.59-14.79萬元。對於一臺中型SUV來說，這個定價可以說相當親民了，不過，它的配置水準以及豐富程度並未因此打折，甚至還提供了綜合能力相當不錯的適時四驅系統。接下來我們將通過重點信息的盤點以及配置分析來看看星途TX哪款車最值得買！
外觀設計方面，星途TX有些高頭大馬的感覺，尤其是中網尺寸比較誇張，內部多條橫向鍍鉻條幅顯得層次豐富，中央的“EXEED”字樣能夠提升不少的質感。全LED大燈修長而有精神，下方保險槓微微突出，與保險槓的融入感足夠協調。
星途TX的長寬高尺寸分別為4690/1885/1706mm，軸距2715mm，相比同價位SUV車型，在車長和軸距方面都有一定優勢。全系車型提供2種尺寸輪轂，分別為225/60 R18和225/55 R19，18寸輪胎為佳通品牌，而19寸輪胎則選擇了馬牌。
尾部設計繼續加劇橫向拉伸的效果，尤其是貫穿式尾燈，顯得精神有力，鍍鉻裝飾和字母標識繼續發揮著增強品質的作用。下方對稱式的霧燈區和雙出排氣位置較高，與灰色裝飾板共同營造出比較強烈的跨界風格。
內飾方面，星途TX給人一種新鮮而熟悉的感覺，“T字區”分區遵循傳統風格，而中央出風口、中央扶手等處的非對稱式設計給人一種新穎的感覺。同時，左右兩個空調旋鈕還集成了小屏幕用於顯示溫度，直觀、實用而且頗具質感。中控臺上方採用大量軟性材質覆蓋，中間部分的銀色裝飾條為全黑內飾增添了恰到好處的點綴。
星途TX擁有2種儀表盤，一種為機械 液晶的呈現方式，液晶儀表尺寸為7英寸，而全液晶儀表尺寸為10.25英寸。中控區配備了一塊10.25英寸的顯示屏，分辨率為1920×720，並搭載了“雄獅智雲 i-Connect@Lion 2.0”車聯網系統。
動力方面，星途TX搭載1.6T GDI（渦輪增壓直噴）發動機，最大功率為197馬力（145千瓦）/5500rpm，峰值扭矩達到290牛·米/2000-4000rpm。傳動系統方面，與之匹配的是格特拉克的7速溼式雙離合變速箱，同時中高配車型將配備四驅系統，供應商為博格華納。
車型價格（萬元）1.6T 兩驅星尚版13.591.6T 四驅鉑金版14.391.6T 四驅星享版14.79
星途TX共提供3款車型，售價區間為13.59-14.79萬元，全系只有一套動力系統，由於定位較高，所以也不會提供手動變速箱版本。其中包含2款四驅版本和1款兩驅版本。星尚版和星享版兩款車型的推出時間稍晚，雖然價格都在意料之內，但配置水平大幅提升，相比鉑金版，性價比明顯更高，所以我們今天的配置分析將主要針對這兩款車型。
兩款車型的配置相差並不大，一些基礎層面的配置相當齊全，比如在車聯網系統方面，雄獅智雲系統以及遠程啟動等足夠新鮮、實用的功能全部搭載。而在舒適性上可謂豐富得不像個入門產品，無鑰匙進入/啟動、自動大燈/雨刷、座椅加熱/記憶、電動後備箱、可開啟全景天窗、分區空調、後排出風口等功能一項不落。
從某種角度來說，這甚至改掉了傳統汽車市場的一些習慣，以往市場上的標準操作幾乎都是將入門車型的配置拉到最低，低到幾乎無法保證日常舒適性的程度，以此來降低准入門檻，然而這類車型並不會成為車系中的銷量主力，往往是噱頭大於意義。
由此可見，入門的星尚版就是想讓星途避免此類的“虛晃一招”，作為家庭用車，真正需要的舒適性與科技性，它做到了無縫填補。同樣的，頂配車型上我們也沒見到“刻意拔高”的配置，在增加1.2萬元差價後，星享版的主要不同在於多了一套適時四驅系統，而它的賣點也恰恰是四驅。供應商為博格華納，採用電磁多片離合器的控制方式來實現扭矩分配，理論分配範圍可以達到0-100%！另一個特點在於切換速度夠快，理論上兩驅切換四驅僅需0.07秒。
在15萬元內的SUV市場，無論是自主品牌還是合資品牌，都很難找出一款真正意義的家用四驅SUV，星享版的意義並不在於“人無我有”，而在於這套四驅系統在實際測試中確實可以表現得足夠優秀，無論是公路駕駛的穩定性還是野外的脫困能力。也就是說，相比便宜1.2萬元的兩驅版本，星享版的駕駛環境可以更加豐富，比如冰天雪地或者砂石泥濘！
總結：對於星途這個品牌來說，TX車型可謂當家花旦，也代表著整個品牌的最高造車水準，毫無疑問，他們的目標是要打造一臺均衡而全面的家用SUV，這個切入點足夠親民，而關於產品力也是誠意滿滿，這一點在配置上的反應最為直觀！
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2020年4月11日 至 2020年4月12日閱讀更多 杭州星途大客戶經理王 的文章
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