在我國的國內SUV市場上中大型SUV領域在多年以前還是豐田漢蘭達的獨屬領域，在市場上演繹了一個加價提車的神話，看到這一市場上龐大的市場利潤，許多全新的產品也是開始向市場上進行發售，像大眾途昂、吉普大指揮官等全新的車型在市場上可以說是對這一市場進行了一個劃分，不過通用卻在最近的幾年來一口氣連續推出了兩款像凱迪拉克XT6、別克昂科旗如此優秀的車型，不過在這一領域當中，雪佛蘭卻一直缺少一款能夠與漢蘭達、途昂等7座SUV正面抗衡的產品，如今開拓者的到來則給這一市場上正式帶來了轟動，我們下面就來一起深入瞭解一下這款車有著怎樣的實力表現。起步2.0T+9AT，這合資大七座，比漢蘭達大一圈，本月上市迷倒一片
首先從這款車的外形設計來看，這款車是採用了一個全新的家族化設計理念，給我們帶來了一種非常年輕的設計化效果，前臉部分x型的構造根據車型的不同又分別提供了橫向鍍鉻飾條以及燻黑中網兩種格柵，兩側的分體式大燈以及LED日行燈，都讓這款車營造出來的一種誇張前衛的視覺效果，側面的造型稜角分明，貫穿車身的腰線設計的位置也是非常的高，懸浮式車頂的設計在結合上較高的輪眉都讓這款車有著出色的運動感，運動化的輪圈再結合上金屬的烤漆，讓這款車看起來也是多了幾分別緻的設計性，尾部的造型則看起來是更加的柔和，分體式的尾燈中規中矩，但是好在雙邊雙出的排氣佈局，讓這款車則是多了幾分氣勢感效果。
進入到這款車的內飾部分之後，4.999米的車長與2.863米的軸距，比漢蘭達大一圈，賦予了這款車寬敞的內部空間表現，同時整個中控區域的設計造型前會豐富的線條勾勒出來了出色的層次性，整個中控區在4個圓形的空調出風口的加持之下，經過紅色的裝飾，讓這款車看起來動感十足，8英寸的液晶儀表盤在結合上10英寸的懸浮式中控大屏，這款車的內部也是很有科技感表現，7座的座椅佈局採用的是真皮材質進行包裹，舒適性表現是非常的出色，同時在配置方面像FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預警、AEB碰撞緩解制動、PCM行人碰撞預警、LKA車道保持輔助、AHBA自適應遠光輔助、LCA車道變更輔助、SBZA側盲區報警、RCTA後方通過交通警報、ACC全速自適應巡航系統、360度高清全景影像、APA+自動泊車輔助系統等也是一個不缺，讓這款車的實用性也是非常的出色。
最後就這款車的動力方面來說，這款車它所搭載的是2.0t發動機，傳動方面與之匹配的是9at變速箱，該套動力組合的最大輸出功率能夠達到241馬力，峰值扭矩能夠達到350牛米，同時該套動力組合還滿足我國國6排放標準，經濟性表現還算不錯，前麥弗遜後多連桿的獨立懸架結構也是保證了這款車的駕駛性表現，四驅系統的加持更上這款車有著出色的駕駛性。
可以說這款車自身的綜合實力表現還是非常的不錯，更加年輕運動化的設計也是完全有能力與市場上的其他車型相抗衡，這款車也是將於本月的16日在我國市場上正式上市，如果他能夠有一個合理的定價，定會迷倒一片，那我相信在我國市場上也一定能夠受到我國其他消費者的歡迎。
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