今天是2020年4月8日，第七輪國內成品油價格調整計價週期截止到今天已經過去了5個工作日了。距離下一次國內成品油價格調整的日子是越來越近了，想必各位車主現在越發關心油價變動了吧！上一次油價調整擱淺，這一次油價調整又會是什麼樣子呢？這個結果不到發改委價格司公佈結果之前，誰也不知道油價調整會不會出現。但是，就對於現在的價格來說，相信很多車主都是能接受的，雖然嘴上再說著為啥國際油價下跌，國內油價不調整，但油價低終歸是一件好事情。
先看國內油價情況，原油變化率截止到現在仍舊處於負值狀態，但是近幾日原油變化較為異常，在3月31日國內成品油價格調整之後，這幾日預測新一輪的成品油調整幅度以及趨勢並沒有多大的參考性。所有在之後的幾個工作日的原油變趨勢會對第七輪也就是下一輪國內成品油價格調整更為重要。但是，先按照前幾日的油價預計跌幅變化來看，無論國內成品油價格下跌幅度拉寬還是變窄，還是要先衝破“地板價”40美元/桶的束縛。所以，在此之前，各位車主還是安心地開車加油吧，照目前為止來說，國內成品油價還會很長一段時間處於“五元時代”。
國際油價行情，6日國際原油再次出現下跌，這是繼連續三日大幅上漲之後出現的下跌，本來給整個原油市場注入信心的強心劑突然失效。但是在7號，一早國際原油市場開盤下跌，之後在午後出現回漲，直到晚間，又出現下跌，真可謂是一波三折。國際原油市場的變幻莫測，就像歐佩克會議一樣難以捉摸，本定在6號召開的視頻會議，推遲到了4月9日，同時美國總統特朗普表示，針對於前兩日沙特與俄羅斯所說，美國先做出帶頭減產的消息，並沒有這樣的事情。也就是說，沒有人要求他削減美國石油產量。若是歐佩克需要美國減產，美國會做出自己的決定。
現在的情況來看，產油國們正在和時間賽跑。全球原油供應過剩如此嚴重，以至於全球儲油空間很快將被耗盡，進一步導致油價暴跌。前幾日的美國頁岩油公司已經出現破產先例，已經是一個非常明顯的預兆。沙特、俄羅斯、美國三個產油大國中，美國生產原油成本最高油，這也是為什麼美國對於原油減產抓得那麼緊。與此同時，G20也宣佈在週五召開國家能源部長緊急會議，在加上定於週四的OPEC+視頻會議，這一週下來就能對原油的前景定下基調。有消息稱OPEC+邀請了額外7個國家參加會議，包括巴西和挪威。對於此次會議的結果，有分析師做出預測OPEC+最終可能會再次達成數週前油市就已迫切需要的減產協議，旨在緩解因疫情引發的需求崩潰帶來的負面影響。
最後，我們看一下國內部分地區油價行情：
寧夏地區89號汽油5.12元/升，92號汽油5.43元/升，95號汽油5.73元/升；上海地區89號汽油5.11元/升，92號汽油5.47元/升，95號汽油5.82元/升；山東地區89號汽油5.10元/升，92號汽油5.48元/升，95號汽油5.88元/升。
江蘇地區89號汽油5.14元/升，92號汽油5.49元/升，95號汽油5.84元/升；上海地區89號汽油5.11元/升，92號汽油5.47元/升，95號汽油5.82元/升；廣東地區89號汽油5.13元/升，92號汽油5.49元/升，95號汽油5.91元/升。
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